Lisätietoja 24.3.2010. Voitteko vilkaista? Ratti vatkaa ja auto pyrkii oikealle[RATK]

[duuk]

Oikeastaan mitä halusin tietää, onko mahdollista, että auton runko jotenkin vääntyi tuosta vedosta, joka sitten aiheutti sen "soikeuden"?

No ei se runko mitään purukumia ole.. Että tuskimpa on moisesta rykäisysta miksikään mennyt :think

[WSE1]

Oikeastaan mitä halusin tietää, onko mahdollista, että auton runko jotenkin vääntyi tuosta vedosta, joka sitten aiheutti sen "soikeuden"?

Ei todellakaan ole mahdollista. Myös jos tuossa "rytkäisyssä" olisi joku pusla pettänyt on se ollut valmista kamaa jo ennemminkin. Homma viittaa epätasapainoon /heittoon jossakin vanteessa. Puoltaminen lienee penkkaan ajamisen seurauksia, ei muuta kuin auto nosturille ja alustan helat syyniin, sen jälkeen vanteiden tasapainoituksen ja heiton tarkastus ja ohjauskulmien säätö (sitten kun KAIKKI välykselliset puslat on uusitti) niin eiköhän ala kulkea suoraan ja vatkaamatta.

[Alhimiq]

Lauantaina menee nosturille, silloin toivottavasti näkee, missä on vika. Hyvä, ettei voi olla runko vioittunut. Eilen meinaa pohdittiin sitä... Kyllä talvi kaikkea tekee.. :/

[Jürgen_]

Mikähän auto mahtaa olla kyseessä :think

[Alhimiq]

autona on e46 320i -99. Malliako hait, vai spesifimpiä infoa?

[jr66]

autona on e46 320i -99. Malliako hait, vai spesifimpiä infoa?

Tuo varmaan riittää, voisit laittaa myös 1. postaukseen näkyville.

[Alhimiq]

Jeps, ensimmäinen postaus myös näkyvissä, jos joku sitä koskaan searchilla etsii

[jr66]

Jeps, ensimmäinen postaus myös näkyvissä, jos joku sitä koskaan searchilla etsii

Lueppas uudestaan mitä ehdotin

[Alhimiq]

. Interpretaatioita on monia..

[Jürgen_]

autona on e46 320i -99. Malliako hait, vai spesifimpiä infoa?

Juuri näitä tietoja halutaan tietää auton korjauksessa, Nissanissa taipuu eri osa kun Bemussa

Mieleen tulee ekana että sieltä on tukivarren etuhela rikkoutunut tai taipunut tukivarsi ja samaan konkurssiin on pyörän napa tai vanteen keskiö myöskin antanut periksi.
Kokeile toisilla takapyörillä josko se ravistus helpottaisi.
Pyöränkulmien mittauksessa selviää luultavasti nopeimmin missä se muodonmuutos on tapahtunut jos ei näppituntumalla selviä.

[Alhimiq]

No niin, uutta tietoa. Kävin nosturilla ja mekaanikko tuomitsi:
Vasemman takapyörän takakelkan pusla

(nro 4 kuvassa http://www.realoem.com/bmw/showparts...40&hg=33&fg=30)

on siirtynyt paikoiltaan vasemmalle pesästään. Verrattiin sitä oikean pyörän puslaan, niin siinä pusla oli keskellä pesää, eli eroa siis on. Käytännössä pyörät ovat kevyesti tässä asennossa \--*--l (* = perä).

Auto vedettiin ojasta pitäen kiinni juuri vasemmasta takapyörästä, sillä hinausmies ei saanut ruuvattua koukkua bemariin, sillä reikä on ruostunut.

Onko ideoita, voiko tämä johtua tuosta? Kun 100 km/h ajoin, niin auto jurisi, tärisi ja kuulosti traktorilta :///.

[JIPSKI]

No niin, uutta tietoa. Kävin nosturilla ja mekaanikko tuomitsi:
Vasemman takapyörän takakelkan pusla


Onko ideoita, voiko tämä johtua tuosta? Kun 100 km/h ajoin, niin auto jurisi, tärisi ja kuulosti traktorilta :///.

[Alhimiq]

jotain rakentavaa, kiitos

[JIPSKI]

jotain rakentavaa, kiitos

Kyllä se järkevältä tuntuisi että on tuo takapään pusla jos kerta on takavanteesta revitty autoa ja tärinä tuntuu takapenkillä enemmän kun edessä.

[Alhimiq]

jeps. No, kohta auto korjataan ja raportoin sitten, miten kävi