Sachs iskareiden laatu

[Jurri]

Vanhaan autooni (e36 320 coupe) vaihdettiin uudet Sachsin iskarit eteen n. kuukausi ennen katsastusta ja kun katsastettiin niin todettiin vaan että alkaa olemaan etuiskarit vaihtokunnossa. Olisin saanut KL varaosilta kyllä uudet takuuseen, mutta tuli auto myytyä eteenpäin. Hieman epäilyttävää laatua kyllä.

[Tome]

yksinkertaistettuna kaasuiskareita on olemassa kahta tyyppiä, ns. emulsioiskareita joissa kaasu ja öljy ovat samassa tilassa sekä välimännällisiä kaasuiskareita joissa öljy ja kaasutila erotetaan kelluvalla männällä. Välimännälliset on luonnollisesti ylivoimaisesti paremmat.

[basso72]

Pitääpäs huomenna rälläköidä yx e39 sachin jousijalka katki ja kattoo mitä se on syönyt. Tämä kappale siis uusi ja käyttämätön.Ja tietenkin kaasu vaimennin.

Tuon öljyllä sotkemisen lisäksi on hyvä muistaa,että (vaimentimesta riippuen) se typpi siellä sisällä voi olla jopa 30bar paineessa. Ettei putoa rälläkkä varpaille,kun "suhahtaa". Tuolla on kohtuuhyvin vaimentimien rakenteista: http://www.minimania.com/ArticleV.cfm?DisplayID=1047
Ja kyllä siellä aina on vähän öljyä,niinkuin jo todettu.

[Cell]

Jepjep, kyllä ne typellä vaan täytetään, ei tässä mitään vedätetä

[Thuppu]

:think http://www.lcool.org/technical/shock...absorbers.html

[Dunky]

Pitääpäs huomenna rälläköidä yx e39 sachin jousijalka katki ja kattoo mitä se on syönyt. Tämä kappale siis uusi ja käyttämätön.Ja tietenkin kaasu vaimennin.

Varo ettet saa öljyjä naamalle

[Yltti]

Pitääpäs huomenna rälläköidä yx e39 sachin jousijalka katki ja kattoo mitä se on syönyt. Tämä kappale siis uusi ja käyttämätön.Ja tietenkin kaasu vaimennin.

[Yltti]

Siis yleensä kun iskari vaihdetaan niin sinne pistetään mikäli mahdollista:öljyä pohjalle-> ei ruostu se vaihdettava patruuna puhki, mutta e39:ssä ei ole vaihdettavaa vaan pitää vaihtaa koko jousijalka.

Kyllä te nyt vedätätte minua oikeesti...

[Sampza]

Mulla olleet nyt reilun kuukauden Sachs Super touringit edessä ja kilsoja tullut noin luokkaa 3300km. Just kävin katsastamassa ja heittoa oli muistaakseni 4% puolelleen. kunnossa ovat kun 96%:set ja hyvältä tuntuuvat muutenkin.

ovh hinta etuiskareille tais olla 2kpl 250€ ...sain kahteensataan.

Ja vuosi sitten laitoin (eli noin 50tkm sit) taakse molemmat iskarit Sachsilta jotka oli mallia "Sport" mutta ei m-sport.. nekin oli vielä 5%heitolla ja kuitenkin 94%:set. Näillä oli hintaa 90€/2kpl


Ostopaikkana KL-varaosat Rovaniemi.

Seurataan tilannetta kuiten.

[Makee28]

Elkääs nyt ihan oikeesti. Oonko minä käynyt kymmenillä eri kursseilla ja maahantuojien esittely tilaisuuksissa n11.vuoden ajan. Ja nyt väitetään että on olemassa neste/kaasu iskareita samassa paketissa. Onx tänään aprillipäivä vai mikä?:think

En oo käyny yhelläkään maahantuojan kurssilla 11v aikana, mutta sen kyllä tiedän että se märkä mikä valuu rikkonaisesta kaasu-iskarista ei ole kaasua.. :think

[Dunky]

Oonko minä käynyt kymmenillä eri kursseilla ja maahantuojien esittely tilaisuuksissa n11.vuoden ajan.

En minä tiedä?

[Yltti]

Elkääs nyt ihan oikeesti. Oonko minä käynyt kymmenillä eri kursseilla ja maahantuojien esittely tilaisuuksissa n11.vuoden ajan. Ja nyt väitetään että on olemassa neste/kaasu iskareita samassa paketissa. Onx tänään aprillipäivä vai mikä?:think

[Cell]

Öljy hoitaa vaimennuksen, kaasun paine nostaa öljyn kiehumispistettä ja samalla hapen korvaavana lisää öljyn elinikää. Ei normiautoissa käytetä missään pelkällä kaasulla toimivia iskunvaimentimia.

[Dunky]

Siis Häh?

http://www.shockabsorbersworld.com/twin-tube-shock-absorber.html

[Yltti]

tai öljy Kaasun Paineella

Siis Häh?