Alatukivarsi ja ympärillä olevat pömpelit

[-snowhawk-]

en tiedä, oliko tästä aiheesta jo muualla, mutta härkää sarvista kiinni:

minulla on 316i E36 4d -92 sedan, josta katsastusmestarin mielestä tulisi vaihtaa kuskinpuolelta edestä alatukivarren pallonivel, koska se on väljä. :think

kysymys siis kuuluu, että onko vaikea projekti, onko se kyseisessä mallissa pitkä vai lyhyt se itse osa, ja oikeastaan kaikki siihen liittyvät salat.

joku joka tietää niin vois ilmoitella, olisin enemmän kuin kiitollinen!

(ps. tosiaan amatööri -VIELÄ- näissä puuhissa)

[Aazu]

Helpoimmalla pääset kun haet kokonaan uudet tukivarret Motonetistä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=31_0242&hg=31&fg=05

Kyseessä siis kuvassa puslat nro. 3 tai 19.

E: Ja searchilla löytyy miljuunia sivuja tästä aiheesta.

[petrolhead]

Alapallon kartiotappien irroitus olka-akselista ja etuapurungosta on kokemattomalle se vaikein juttu tukivarsihommassa. Lisäksi helan prässääminen oikeaan asentoon ja sen korvan kohdistaminen kiinni ruuvatessa runkoaisan pykäliin on huomioitava.

[Jürgen_]

Ja myös e30 tukivarsi sopii luotettavien lähteiden mukaan. Hiukan halvempi ja ilmeisesti "jäykempi" erilaisen alapallonivelen kiinnityksen johdosta. Samalla tietenkin kannattaa laittaa Powerflexit niinhin tukivarsien takasilmukoihin

[petrolhead]

.... Samalla tietenkin kannattaa laittaa Powerflexit niinhin tukivarsien takasilmukoihin

No , hypätään välivaiheen yli ja suositetaan saman tien mustia powerflexejä :think

Ei vaan , ehjänä olevat orkkispuslatkin riittää normiajoon. Kannattaa uusia samalla kun on tukivarret pöydällä jos itse tekee (oma työhän on ilmaista).

[Jürgen_]

(oma työhän on ilmaista).

Jos ei asennusolutta lasketa

[-snowhawk-]

nojuu,kiitoksia! Mut miten semmonen ehdotus että uusis samalla koko alatukivarren, jossa tulis mukana aivan kaikki, puslatniveletyms...?

kiitoksia todellaki avusta!!

[Jürgen_]

Se takapusla on vaan niin tärkeä ajettavuuden kannalta että osa niistä halpispuslista on melko lyhyt ikäisiä. Ei mee rikki mutta menettää jäntevyytensä ja alkaa etupyörä liikkua pituus-suunnassa. Siksi ehdotin niitä PowerFlexejä.