ohjausongelma

[pallonivel]

searchilla etin, mutta ei ihan oikeaa vastausta löytynyt..
elikkä mikähän on menossa, ohjaustehostin vai hammastanko?
aamulla ajamaan lähtiessä ratti kääntyy raskaasti ja samalla "rrutinaa" konehuoneesta ja kierrokset laskee, kierroksia nostamalla hieman kevenee.
oisko päässy systeemiin ilmaa vaiko pumppu vetelemässä viimeisiään.
ja juhannusreissukin just edessä..
bemari keksii aina hyvät ajat alkaa koirimaan
323 e46 on auto ja hyvät vinkit tarpeeseen, että kestääkö lähteä ajelemaan??

[Ha2]

Katso ensin, onko ohjaustehostimen nestettä tarpeeksi.

[pallonivel]

nestettä löytyy, pitänee nesteet vaihtaa ja ilmata aluksi.
ajamaan pystynee kaiketi..
onkohan muuten pumpun vaihto edessä? ei kyllä osat näissä kestä, jos pumpun joutuu vaihtaan

[Nifa]

Paljonkos kilsoja ja koska nesteet vaihdettu viimeeks tehostimeen? Itellä tuli E36:ssa sama ongelma vastaan, rutisi ja kiekat laski ku paikallaan käänteli. Parani huuhtelulla ja uusilla öljyillä. Itellä tais maksaa öljyt enemmän kuin korjaustyön hinta, varmaan vartin vie kun sen liikkeessä teettää. :P Ainoa tietenkin että Juhannus lähestyy että empä tiedä saatko missää liikkeessä tehtyä.

Ja jos vaihdat itse ni älä vaan missään nimessä mene sekottamaan ATF:ää ja CHF:tä keskenään :P

[pallonivel]

reilut 200 tkm ja enpä tiedä onko vaihdettu koskaan.
auto ilmassa ja pientä rutinaa vain kun ei paino päällä, ilmaa ei näyttänyt tulevan enää..
atf näyttäs olevan ja jää vaihdot vasta juhannuksen jälestä, auta muu kuin jurruuttaa juhannuksen yli.
Jos vaihtas öljyt niin että paluu letkusta alkaa tuleen kirkasta vai tarviiko muuten alkaa huuhteleen:think
kokeilla öljyjen vaihto sit ekaks, kun heti viitsisi ostella bemun huokeaa pumppua tai hammastankoa.

[pallonivel]

Pumppu

meni hajalle lopulta tässä tapauksessa, näyttäs olevan joissakin pumpuissa tyyppivika, mitä ulkolaisia foorumeita lueskelin.
löyty uusvanha pumppu, eikä tarvinnu marmoritiskille marssia.

[///saMi]

kirjoitellaanpas tähän topikkiin.. eli itellä e36 325:ssa on kans ilmeisesti pumppu jollain tapaa sökönä kun ohjaus on TODELLA raskas ja hurinaa pitää. Ajettaessa tottakai kevyempi kääntää. Tuli irroitettua tuo tehostimen pumppu ja tutkailtua sitä hieman ja rupesi arveluttamaan että kuuluuko tuossa pumpussa olla välystä pitkittäis suunnassa? tuossa mun pumpussa nimittäin on. Ja onko tuota pumppua mahdollista lähteä korjauttamaan vai onko hankittava uusi?

[jr66]

kirjoitellaanpas tähän topikkiin.. eli itellä e36 325:ssa on kans ilmeisesti pumppu jollain tapaa sökönä kun ohjaus on TODELLA raskas ja hurinaa pitää. Ajettaessa tottakai kevyempi kääntää. Tuli irroitettua tuo tehostimen pumppu ja tutkailtua sitä hieman ja rupesi arveluttamaan että kuuluuko tuossa pumpussa olla välystä pitkittäis suunnassa? tuossa mun pumpussa nimittäin on. Ja onko tuota pumppua mahdollista lähteä korjauttamaan vai onko hankittava uusi?

Omassa ex-e36 oli myös välystä pitkittäissuunnassa, toimi täysin moitteettomasti.

[///saMi]

Ok, mikähän noissa pumpuissa sitten yleensä hajoaa?