Jarrusatulan mäntä ei painu sisään

[ockelbo4500]

Kyllä ainakin kaikki autot, joista itse jarruja oon rempannu on parantunu sillä, että hienolla hiekkapaperilla hioo hapettumat ja ruosteet pois männästä.
Sitten vaan uudet tiivisteet ja männnän suojakumit niin eiköhän se taasen toimi pitkään.

[jani73]

Takapään jarruremppa vielä edessä ja levyt+palat lopussa.

Lähinnä kiinnostaisi tietää, miten herkästi tuo mäntä ruostuu "pilalle" sieltä suojakumin sisältä?
Vaihdan samalla letkut, putket ja satulan tiivisteet. Jos nyt osa männästä on ollut epämääräisen ajan sen satulan tiivisteen ulkopuolella, niin riittääkö tuohon elvytykseen hiomapaperi, vai pitääkö varata uudet männät?
Auto on ehta ruosteinen suomi-auto.

[t-race]

Minä kun kuvittelin, että jotain osaisin, vaan ei. Täältähän se asiantuntemus löytyykin. Vissiin on menny hukkaan muutama kymmenen vuotta elämästä kokeillessa/harjoitellessa. Pitää vissiin jatkossaki täältä ohjeita kysyä, niin ei tarvi kokeilla ite kaikkea.

[Karvanaamari]

Eli onko kyseessä pala mikä tulee itse mäntää vasten levyn taakse?
Pala tulee kiinni mäntään semmosilla metalliklipsuilla jotka kiilautuu männän sisäreunaan.
Jos tämä jarrupala heiluu käsin ja koliseekin niin joku metalliklipsuista poikki. Uudet palat paikalleen niin eiköhän hiljene.

Jep hienoa ja kiitos vastauksesta se sisempi pala on tosiaan männästä täysin irti ja sormilla sitä saa nitkutettua.

Kolina on muuten melko hurja ja epäilin jotain koiranluuta / vastaavaa mutta rengasliikkeesse kumeja kun vaihtamassa olin niin puusin että rautakangella joka hemmetin niveltä nitkuttaavat rankalla kouralla ja ainoa liikkuva / mahdollista kolinaa antava oli juurikin se jarrupala.

[Supa]

Tämä nyt saattaa mennä kaukaakin asiasta mutta kysyn silti. Omassa kulkineessa kolisee (E39) etujarrupalat niin olisikos asia niin että liukutapit jumissa kun ihan käsin kokeillen jarrupala jää löysälle. Sisempi pala on se joka käsin liikkuu.

EDIT: menipä tosiaan väärään paikkaan ja vielä tuli kopioituakkin edellinen kommentti mutta kiitos jos joku vastaa ....

Eli onko kyseessä pala mikä tulee itse mäntää vasten levyn taakse?
Pala tulee kiinni mäntään semmosilla metalliklipsuilla jotka kiilautuu männän sisäreunaan.
Jos tämä jarrupala heiluu käsin ja koliseekin niin joku metalliklipsuista poikki. Uudet palat paikalleen niin eiköhän hiljene.

[Karvanaamari]

Liekkö kohta myynnissä taas.

http://www.nettiauto.com/bmw/316/2707343

Tämä nyt saattaa mennä kaukaakin asiasta mutta kysyn silti. Omassa kulkineessa kolisee (E39) etujarrupalat niin olisikos asia niin että liukutapit jumissa kun ihan käsin kokeillen jarrupala jää löysälle. Sisempi pala on se joka käsin liikkuu.

EDIT: menipä tosiaan väärään paikkaan ja vielä tuli kopioituakkin edellinen kommentti mutta kiitos jos joku vastaa ....

[jani73]

Liekkö kohta myynnissä taas.

http://www.nettiauto.com/bmw/316/2707343

[jr66]

Joskus noita ku on tehny ni, mäntää pyörittäny ja samalla puristimella kiristäny:think
Tosin ei hajuakaa pyöriikö se mäntä tossa mallissa

Pyörii se jos ei ole kantikas

[makko]

Joskus noita ku on tehny ni, mäntää pyörittäny ja samalla puristimella kiristäny:think
Tosin ei hajuakaa pyöriikö se mäntä tossa mallissa

[MasaTDS]

Saa olla aikamoinen eemeli joka puristaa tuon männän kasaan

juu näin meillä,vittu mitä kirjotusvirheitä tulikin ei tullu kauheesti luettua mitä kirjotti,ehkä siitä kuitenkin tajuaa

[Micce///M]

Tampereella siis syödään jotain miestä vahvempaa, hormoneja? Tosin eihän hiihtoliitollakaan suksi luista ilman dopingia, joka on sinänsä ihan ymmärrettävää.

[Morkai]

Meillä Tampereella on joskus vahingossa jarrusatulatkin revenneet keskeltä, kun on paljain käsin irroteltu. Tosiaan isoilla putkitongeilla tohon mäntään saa voimaa oikeasta suunnasta. Ei sitä paljoa tarvitse, kunhan tulee oikein. (ettei männät puristu kasaan ja satulat repee)

[T3]

ettei mene mäntä helpolla kasaan,

Saa olla aikamoinen eemeli joka puristaa tuon männän kasaan

[MasaTDS]

toimiiko ne jarrut nyt kunnolla eikä ravista,jos nimittäin ollut niin jumissa ettei mene mäntä helpolla kasaan,nin ei useimmiten ole muuta vaitoehtoa kun purkaa satul pöydälle,hioa mäntä ja sylinteri ja uusilla tiivisteillä kasaan.Helppo homm jos tietää mitä tekee ja sen jälkeen jarrut taas uudenveroiset.

[jr66]

aika paljon tullu vag konsernin laitteissa ainakin vastaan noita sisältä turvonneita jarru letkuja.

Tutulla oli ilmeisesti n. -90 golffissa tuota kesällä, täytyykin kysyä selvisikö vika.