Rengaskoon vaikutus DSC:n toimintaan..

[Tejuka]

Nyt pistin tilaukseen ens kesää varten kumit.. Eli 215/40/18 ja 245/35/18 sinne nyt sit tulee..

[Tejuka]

jos pitää venytettyä lookkia saada, niin laita 215/40 ja 245/35 kumit. ne on samankorkuiset ja muutenkin jo järkevät E46:een.

Joo tuollaisiakin oon miettiny :think

[bemu2000]

Jollain laskurilla katoin että on tismalleen samankokoiset.. Onko noi tosiaan noin alimittaiset, kun kaikki stressaa Kaverilla on samoilla mitoilla olevat vanteet (8,5 ja 9,5) ja niissä 225/40 ja 245/35 kumit, niin mielestäni ne näyttää vähän liian isoilta.. Mut kaippa tässä prässäyksessä joutuu alkaa miettiin noita vähän isompia olishan ne mukavemmatkin, ja en itsekään liiiian venytetyistä kumeista pidä, mut ei kai noi 235:t nyt todellakaan oo liian kapeet.. Olis hienoa nähdä tollainen 235/30/18 kumi 9,5:lla vanteella..

255/30 on lähin koko 215/35 pariksi. 235/30 on aivan liian matala... tosiaan luistonesto saattaa vilkutella jo kuivalla tiellä kiihdytyksissä, kun se kuvittelee, että takapyörät sutii



edit: niin joo tää oli taas tämä ongelma, kun ei tollasia leveitä 30 sarjalaisia tahdo olla enää myynnissä... jos pitää venytettyä lookkia saada, niin laita 215/40 ja 245/35 kumit. ne on samankorkuiset ja muutenkin jo järkevät E46:een.

[Tejuka]

Edelleenkään se auto ei voi tietää että minkäkorkuiset renkaat sulla on alla jos molemmissa päissä on yhtä korkeat.

Juuri näin itsekin olen järkeillyt..

[Tejuka]

Eikä noiden renkaiden halkaisija ole lähellekään sama. 235 on selvästi matalampi. Auto kuvittelee koko ajan että takapyörät sutii... Leveämpää taakse, niin halkaisijakin menee kohdalleen.

Jollain laskurilla katoin että on tismalleen samankokoiset.. Onko noi tosiaan noin alimittaiset, kun kaikki stressaa Kaverilla on samoilla mitoilla olevat vanteet (8,5 ja 9,5) ja niissä 225/40 ja 245/35 kumit, niin mielestäni ne näyttää vähän liian isoilta.. Mut kaippa tässä prässäyksessä joutuu alkaa miettiin noita vähän isompia olishan ne mukavemmatkin, ja en itsekään liiiian venytetyistä kumeista pidä, mut ei kai noi 235:t nyt todellakaan oo liian kapeet.. Olis hienoa nähdä tollainen 235/30/18 kumi 9,5:lla vanteella..

[bemu2000]

mahtaako riittää edes kantavuus 215/35-18 kumilla E46 touringiin?

[Lallevihtinen]

Kyllähän minä sen ymmärrän, mutta edellinen ei ilmeisesti.

Kyllä minä sen ymmärsin mutta topicin alottaja meinasi 215/35/18 ja 235/30/18 kumeja, tähän vertasin omiani jotka olivat oikean kokosia että miksi lähteä kikkailemaan leveyksillä kun se johtaa huonompaa suuntaan juuri korkeuden osalta. Aloittaja ei halua "monsteri" renkaita joten oletan että siksi haluaisi kapeampia...kuin esim nämä oikeat 225/40/18 kumit.

[MajorDrake]

Ja millä perusteella ei vaikuta? Renkaan kehänopeuden ja napanopeuden suhde muuttuu, jolloin ainakaan ihan niin ajonhallinta eikä jarrut toimi kuin niiden on suunniteltu toimivan. Moottorin säätöelektroniikka myöskään ei ole optimi koska kokonaisvälitys muuttuu. Automaattilaatikonhan jo tiedämme menevän sekaisin useimmissa tapauksissa kun vierintäkehä muuttuu.
Toisaalta, kysytyllä rengastuksella ko.auton optiikka kärsii näitä varmasti enemmän.

Kuten jo aiemmassa topicissa väiteltiin,
väitän edelleen että joku 5% korkeusero renkaassa ei käytännössä muuta käytöstä mitenkään, ainut huonopuoli on mittarivirhe...

Oma E61 535dA LCI ei ollut moksiskaan vaikka pistin alle +5% isommat renkaat,
eikä yhtään isompia enää olisi saanutkaan mahtumaan alle.
Vaihdot pysyivät samassa kohtaa kun aiemminkin (kierroslukuun suhteutettuna) ja kokonaiskulutus laski karvan varran.
Kiihtyvyys tietysti huononi 80-120 välillä marginaalisesti koska
välityssuhteet muuttui...

Ja siitä että vaihtokohdat jne. on optiomitu, tuskin sillä on merkitystä
että vaihtaako joku max. 150 rpm eri kohdalla kuin aiemmin (jos reaalinopeuteen suhteutetaan)... Ja Tuo 5% erohan on jo liki puolet siitä mikä ero on kuluneella ja uudella renkaalla.

Edelleenkään se auto ei voi tietää että minkäkorkuiset renkaat sulla on alla jos molemmissa päissä on yhtä korkeat.

Väitän että jarrujen ja DSC:n toimintaan vaikuttaa paljon enemmän rengasmerkki ja renkaan leveys kun sen kokeus...

[Hemi]

Kyllähän minä sen ymmärrän, mutta edellinen ei ilmeisesti.

Ymmärsin että ymmärsit...eli juuri näin.

[Bmw Master]

...mutta kun se leveys vaikuttaa renkaan korkeuteen.

Kyllähän minä sen ymmärrän, mutta edellinen ei ilmeisesti.

[Hemi]

Eikös nuo olekkin ihan ok kokoiset? Ei se leveys vaan korkeus joka niitä ongelmia aiheuttaa.

...mutta kun se leveys vaikuttaa renkaan korkeuteen.

[Bmw Master]

Mulla oli E46 farkussa kesällä edessä ja takana 225/40/18 ja näytti hyvälle ja toimi hyvin. Miksi lähteä 10mm rengas leveys eroilla mahdollisesti "huonontamaan" autoa? Todennäkösesti tulee myös kalliimmaksi..:think

Eikös nuo olekkin ihan ok kokoiset? Ei se leveys vaan korkeus joka niitä ongelmia aiheuttaa.

[Lallevihtinen]

Mulla oli E46 farkussa kesällä edessä ja takana 225/40/18 ja näytti hyvälle ja toimi hyvin. Miksi lähteä 10mm rengas leveys eroilla mahdollisesti "huonontamaan" autoa? Todennäkösesti tulee myös kalliimmaksi..:think

[bemu2000]

Eli miten tämä nyt menee, kun olen kuullut niin monta eri versiota tästä.. Eli pitääkö rengaskoko vannekoon muutoksen myötä olla suurinpiirtein sama kuin alkuperäisestikin, vai onko se ihan sama kunhan edessä ja takana vaan on samankokoiset/vierintäkehäiset kumit? Kun alkuperäiset tossa on 225/45/17 ja 245/40/17 ja tarkoitus olis laittaa esim. 215/35/18 ja 235/30/18??? Ei tekis mieli laittaa mitään traktorin renkaita

Eikä noiden renkaiden halkaisija ole lähellekään sama. 235 on selvästi matalampi. Auto kuvittelee koko ajan että takapyörät sutii... Leveämpää taakse, niin halkaisijakin menee kohdalleen.

[Hemi]

Ei vaikuta ABS/DSC:n toimintaan jos etu/takarenkaiden vierintäkehä on sama...

Ja millä perusteella ei vaikuta? Renkaan kehänopeuden ja napanopeuden suhde muuttuu, jolloin ainakaan ihan niin ajonhallinta eikä jarrut toimi kuin niiden on suunniteltu toimivan. Moottorin säätöelektroniikka myöskään ei ole optimi koska kokonaisvälitys muuttuu. Automaattilaatikonhan jo tiedämme menevän sekaisin useimmissa tapauksissa kun vierintäkehä muuttuu.
Toisaalta, kysytyllä rengastuksella ko.auton optiikka kärsii näitä varmasti enemmän.