Jarrujen mystiikka (ei meinaa heti pitää)

[petrolhead]

Tuo on ihan ominaisuuskin kun jarrut on kunnolla märät. Moottoritieltä ramppiin poistuessa se pitää vaan muistaa. Olen oppinut tekemään autolla kuin autolla sen että hieraisen kevyesti pedaalia ennen varsinaista kovempaa jarrutusta.

[elnabu1]

Jaahans, vihdoin sain auton talliin ja pääsin "tutkimaan". Tehostajan kotelo/tila oli todella puhdas. Olisi vaikka voinut lounastaa. Huono känny-kuvakin mukana. Jarrupalat näytti olevan melkolailla loppu.

=> En jotenkin usko mihinkään vikaan, joten lienee sitten pakko hyväksyä se, että pitää välillä ajellessa jarrutella noilla 19" BBS:llä vaikkei niin tarviskaan.

BTW. Ihan älyttömät nastarenkaat tollaiset 235/35 19" kokoiset. Jyryyttääkin niin pirusti. En suosittele!

Mulla on e46 330d;ssä samoja "ominaisuuksia"levyt rupee olemaan kyllä jo aika finaalissa..juu välillä väehemmän hauskoja tilanteita kun jarruttaa hiukan myöhempään...

[Kilpuri]

Jaahans, vihdoin sain auton talliin ja pääsin "tutkimaan". Tehostajan kotelo/tila oli todella puhdas. Olisi vaikka voinut lounastaa. Huono känny-kuvakin mukana. Jarrupalat näytti olevan melkolailla loppu.

=> En jotenkin usko mihinkään vikaan, joten lienee sitten pakko hyväksyä se, että pitää välillä ajellessa jarrutella noilla 19" BBS:llä vaikkei niin tarviskaan.

BTW. Ihan älyttömät nastarenkaat tollaiset 235/35 19" kokoiset. Jyryyttääkin niin pirusti. En suosittele!

[Heguli 31]

Aivan samoi käy,kun ajat auton pesuhallista ulos.Kunnolla kastellut ja autoshamppoolla "huolletut" jarrut pitää märkänä tosi huonosti.Yksi reilumpi jarrutus poistaa ongelman.

[Kilpuri]

Tuosta on ollut aikaisemminkin keskustelua E46 tapauksessa :

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=23948&highlight=jarrut+m%E4r%E4ll%E4

Silloin päädyttiin siihen että tuo on isolevyisten E46sten ominaisuus.

Mun 330xi ainakin käyttäytyy siten että sateella maantieajon jälkeen jarruttaessa tuntuu että jarrut ovat hävinneet. Kyllä ne jarrut hetken odotuksen (alle sekuntti) jälkeen toimii iman pumppaustakin mutta ehtii se säväyttämään se jos esim rampille tullesssa jättää jarrutuksen myöhäiseksi.

Jep, samalta vaikuttaa.

Tänään jarrut oli ihan normaalit. Eilen satoi enemmän. Tarvii silti tutkia se tehostajantila. ..tuttaa vaan kun kaikki on niin verhottu ja koteloitu ettei ilman purkuhommia näe mitään. Voisipa ilman kotelointia olla ongelma myös E39:ssä poissa...

[SPT]

Tuosta on ollut aikaisemminkin keskustelua E46 tapauksessa :

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=23948&highlight=jarrut+m%E4r%E4ll%E4

Silloin päädyttiin siihen että tuo on isolevyisten E46sten ominaisuus.

Mun 330xi ainakin käyttäytyy siten että sateella maantieajon jälkeen jarruttaessa tuntuu että jarrut ovat hävinneet. Kyllä ne jarrut hetken odotuksen (alle sekuntti) jälkeen toimii iman pumppaustakin mutta ehtii se säväyttämään se jos esim rampille tullesssa jättää jarrutuksen myöhäiseksi.

[Kilpuri]

Onko tossa E91:ssä muka samanlainen "lastentautinen" jarrutehostin kotelo? Tarvinnee tutkia asiaa...

[hengari]

Oma 530d teki ihan samaa. Syy oli siinä että kotelo jossa tehostin lymyää oli täynnä vettä tukkeutuneesta poistoputkesta johtuen. Sateella motariajon jälkeen oli välillä "hauskoja" tilanteita poistumisrampeilla...

[Kilpuri]

Onko ollut samat ongelmat kelistä riippumatta? Kuulostaa melko normaalilta ainakin sateella, että jos ei paljoa jarruttele niin eka jarrutus on vaisuhko, kun releet on märät.

Muuten kaikki (ainakin ollut) ok.

Voishan ne tietty samalla vielä ilmata. Mitä nestettä tuollaisessa 330d:ssä (-07) on vakiona? DOT 4:sta, 5.1:stä vai jotain muuta? Josko sitä sitten hieman lisäilis.

[Carbonfiber]

Onko ollut samat ongelmat kelistä riippumatta? Kuulostaa melko normaalilta ainakin sateella, että jos ei paljoa jarruttele niin eka jarrutus on vaisuhko, kun releet on märät.

[Incarnated]

Uusintapolkaisun auttaminen kuulostaa siltä että siellä on joko ilmaa jarruissa tai sitten tehostimelta puuttuu alipaine jostain syystä :P

[Kilpuri]

Eli olen viimepäivien tunhukelillä huomannut jarrujen katoavan pitkähön seisomisen (esim. työpäivän) / ajon jälkeen. Itse sahaan esim. 9-tietä n. 70km jarruttamatta, ja ensimmäinen jarru tuon jälkeen on voimaton. Uusinta polkaisulla kaikki ok. Tuntuisi, että ongelma vaivaa enemmän etupäätä.

Ongelmaa ihmetellessäni löysin lähes vastaavan threadin VW-palstalta (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t...1a76928f04658b). Lienee sama vaivaavan Bemaria, vai olenko asian kanssa yksin? Erityisesti asia lienee akuutti jos on isot ja avonaiset Alut (itsellä 19"). Lisäksi lienee raskauttavana jos on tuontipeli, missä lienee todennäköisempää palojen / levyjen lasittuminen baanajarutuksissa(?).

Sinänsä kiusallista, jos sattuu tuleen vaikka "tiukkapaikka" 65km kohdalla...

Pointtini:
- Olenko asian kanssa yksin => onko jossain jotain vikaa?
- Jollen, onko helpotuskeinoja keksitty? Itse ajattelin kokeilla rikkoa levyn pinnan "neekeri-laikalla" ja hiasta hieman palojen pintaa + voidella liut.