Koni/KW iskareiden huolto

[Freak]

Viikonloppuna tuli ajettua oikea etukulma terävään kiveen ja painelemalla kulmista huomaa selvän eron joten huoltoon menee, soitin Motoralille mutta kehottivat ottamaan yhteytta US-partsiin..

Siis tä? Sanoiko suoraan, etteivät huolla enää koneja? Onko ne edes maahantuojia enää? Soita us-partsiin ja kerro meille mitä ne sanoo. Kysyisitkö samalla myyvätkö huolto-osia ulos, siis jos ylipäänsä huoltavat koneja.

[Axum]

Siis tä? Sanoiko suoraan, etteivät huolla enää koneja? Onko ne edes maahantuojia enää? Soita us-partsiin ja kerro meille mitä ne sanoo. Kysyisitkö samalla myyvätkö huolto-osia ulos, siis jos ylipäänsä huoltavat koneja.

Puhelimessa oli joku Viron ukko ja henkilöauton iskareissa kehotti ottamaan yhteyttä US-partsiin, nettisivujen mukaan hoitavat enää Konin raskasta kalustoa.


Soitan aamulla ja kerron lisää.

[Hammu]

Uspartsilta siirty ainakin KW tuotteet rautamolle.

[jani]

Viikonloppuna tuli ajettua oikea etukulma terävään kiveen ja painelemalla kulmista huomaa selvän eron joten huoltoon menee, soitin Motoralille mutta kehottivat ottamaan yhteytta US-partsiin..

Mielenkiintoista olisi saada tietää mitä korjaaminen maksaa vs uuden tilaaminen kaupasta.

[Laku]

Olisiko se Motoralin vanha ukko(velho) eläköitynyt ja sitä kauttakin korjaaminen loppunut siellä...:think?

[Axum]

Turha soittorumba oli, US Partsilla ukot sanoi että huolto on motoralilla joten virolainen jauhoi paskaa..


Hinta 50-150e kpl+toimituskulut joten pitää miettiä kun uuden saa 186 eurolla paikalliselta.


EDIT: Motoral ei myy osia ulos.

[Laku]

Ei varmaan myykään ohi jälleenmyyjien. Sehän veisi pohjan pois heiltä. Paitsi jos Motoralin hinta olisi kovempi

[jani]

Hinta 50-150e kpl+toimituskulut joten pitää miettiä kun uuden saa 186 eurolla paikalliselta.
.

Arvelinkin huoltohinnan olevan jopa kovempi kuin uuden iskarin. Huollossa on vain mieltä kun iskunvaimentimen shimmausta halutaan muuttaa.

[zakspeed]

Kuinka on KW:n laita huoltotoiminnassa?

[Freak]

Ei varmaan myykään ohi jälleenmyyjien. Sehän veisi pohjan pois heiltä. Paitsi jos Motoralin hinta olisi kovempi

Huoltoa ei ole jälleenmyyjillä. Koni on persiestä verrattuna bilsteiniin ja moneen muuhun iskarimerkkiin, kun se ei halua ihmisten itse huoltavan tai muokkaavan iskareitaan.

[Axum]

Arvelinkin huoltohinnan olevan jopa kovempi kuin uuden iskarin. Huollossa on vain mieltä kun iskunvaimentimen shimmausta halutaan muuttaa.

Ko. iskarit on 4 tai 5 kesää vanhat joten olettaisin hinnan olevan haarukan alapäässä, 150e huolloissa ei varmaan käytetä uudestaan kuin kuoret.

Huoltoa ei ole jälleenmyyjillä. Koni on persiestä verrattuna bilsteiniin ja moneen muuhun iskarimerkkiin, kun se ei halua ihmisten itse huoltavan tai muokkaavan iskareitaan.

Perkele, Koni on automaailman Apple

[Laku]

Huoltoa ei ole jälleenmyyjillä. Koni on persiestä verrattuna bilsteiniin ja moneen muuhun iskarimerkkiin, kun se ei halua ihmisten itse huoltavan tai muokkaavan iskareitaan.

Puhuinkin varaosien/iskarien myynnistä.

[Freak]

Puhuinkin varaosien/iskarien myynnistä.

Niin niin, mutta kun motoral ei myy varaosia iskareihin, siis sinne iskarin sisään ja toista virallista konihuoltoa ei tässä maassa taida olla, ainakaan kukaan ei ole ikinä ilmiantanut sellaista. Jälleenmyyjät eivät huolla niitä, vaan lähettää ne motoralille huoltoon.

Sen verran edittiä, että motoralin huoltopuolen joku erittäin asiakaspalveluhenkinen nuorimies olisi kyllä myynyt sen ison mutterin jolla iskaripatruuna tulee tolppaan kiinni. Hän jopa tilasi niitä motoralille ja soitti myöhemmin kysyäkseen vieläkö niitä tarvin, mutta olin jo hoitanut homman koneistamossa.

Luulisin kuitenkin, että noista useinmiten hajoaa tiivisteet männästä ja männän varresta, jotka ehkä mahdollisesti voi saada sovellettua jotenkin. Jos taasen männänvarsi, mäntä tai pohjaventtiili kaipaa vaihtoa, niin homma menee hankalaksi. Shimmit ei ole ongelma. Niitä saa tilaamalla usealla eri halkaisijalla, sisäreiällä ja paksuudella.