Hyvät jarruosat (levyt+palat)?

[Dani]

edit: maali lähtee tosi hyvin jarrupinnasta asetonilla pyyhkimällä

..tai ihan jarruttamalla

[Ansseli]

Syksyllä maalasin edellisenä keväänä vaihdetut takalevyt ihan tavallisella spraylla, ruosteenestopohjamaali vaan pohjalle ja ihan hyvin on kestäneet, rälläkän kuppiharjalla vaan hyvin puhtaaksi. Menivät uutena heti seuraavana päivänä jo ruosteeseen, en oo ihan varma oiskohan olleet Brembot, mutta keskiöissä ei ollut mitään käsittelyä

tänään vaihdoin kesäkummit alle, huomasinkin että takalevyt olikin tullut vedettyä vain pohjamaaliin koska syksyllä oli niin kylmä maalailla pihalla puhaltimen avustuksella ja olivat päässeet jo aavistuksen ruosteeseen. kevyt hionta uutta ruosteenesto pohjamaalia ja pintamaalia perään. Eteen vaihdettiin viime viikolla uudet Brembot ja keskustat oli vedetty valmiiksi jollain pohjamaalin tapaisella.

edit: maali lähtee tosi hyvin jarrupinnasta asetonilla pyyhkimällä

[wta]

Ei nyt kannata odottaa hirveää WOW-ilmiötä tuollaisista 50-100€ jarrulevyistä vaikka valmistajana olisi mikä merkki tahansa. Ihan perus aftermarket-levyjähän noi ja ajaa normiajelussa asiansa ihan hyvin. Enemmänkin itse panostaisin paloihin. Ainakaan omasta mielestä noissa Zimmermanneissa ei ole muuta hienoa kuin nimi. Lyöt tuoreet kamat alle vanhojen levyjen ja palojen tilalle, niin kyllähän sitä aina parannusta tapahtuu.

Saksasta saa ihan pätevään hintaan noita paketteja eteen tai taakse, että säästää helposti palojen hinnan vrt, että tilaisi erikseen osat.

Juu, ei tässä mitään WOW-ilmiötä haetakaan. Eli en mitään jarrupäivitystä ole tekemässä vaan kun nuo palat nyt ainakin ovat loppu ja ne on pakko vaihtaa. Levyistä en edes ole varma, että ovatko vaihtokunnossa. Epäilen, etteivät olisi koska autolla ei ole ajettu kuin 75 000 km, eikä minulla ainakaan aikaisemmin ole levyt niin nopeasti kuluneet.

[Ansseli]

Suojasitko kosketuspinnat jotenkin?

pahvin palaan leikkasin keskiönkokoisen reiän, jota sitten pyörittelin, joten kosketuspintaan ei paljon väriä lentänyt

[walde]

Mielestäni tuotekoodissa pitäisi olla perässä -z merkintä jos on käsitelty.

-Z merkintä tarkoittaa Formula Z -levyä, eli rei'itettyä.
Tuo coating löytyy useista ihan peruslevyistä, paketissa maininta vielä erikseen.

Mistä porukka on noita Ferodon paloja ostanut?

Lähes kaikista Koivusta pää/sivutoimittajana käyttävistä varaosaliikkeistä tilaamalla.
(Eli lähes jokainen kunnollinen varaosaliike/tukkuri)

Itse suosittelisin Ate power disc+Ferodo ds yhdistelmää.
Itsellänikin Zimmermannit, kävi control+c control+v FAIL aikanaan töissä, ja paikalle saapui Aten sijaan nuo edellämainitut.
Ei muutakun palautukseen, ja Atet tulemaan. Tällä kertaa Ate saapui nollana, saldo heitto.
Tehdastoimitukseen olisi mennyt, joten ei muuta kuin Zimmermannit jälleen tilaukseen ja itse paikanpäältä hakemaan töiden jälkeen

[Esko]

Ei nyt kannata odottaa hirveää WOW-ilmiötä tuollaisista 50-100€ jarrulevyistä vaikka valmistajana olisi mikä merkki tahansa. Ihan perus aftermarket-levyjähän noi ja ajaa normiajelussa asiansa ihan hyvin. Enemmänkin itse panostaisin paloihin. Ainakaan omasta mielestä noissa Zimmermanneissa ei ole muuta hienoa kuin nimi. Lyöt tuoreet kamat alle vanhojen levyjen ja palojen tilalle, niin kyllähän sitä aina parannusta tapahtuu.

Saksasta saa ihan pätevään hintaan noita paketteja eteen tai taakse, että säästää helposti palojen hinnan vrt, että tilaisi erikseen osat.

[Juppe]

Dinitrolin alumiinispray on aika hyvää tavaraa noiden maalaamiseen. Omat zimmermannit vedin sillä. Ostin autoon (e36 318is) aten palat eteen ja taakse, eteen uudet aten satulat, 4x zimmermann levyt ja kulumisanturit (ate) eteen ja taakse. Koko paska posteineen Saksasta oli 400e. Myyjä löytyy ebaystä (de) nimellä 123trading. Mä tein kaupat ebayn ohi ja kaikki pelas ihan hyvin.

[Dani]

Ok, sulla on sitten erilaiset zimmerit (suojatut)..

Tässä omat ennen ruostumista


Sitten ei mennyt kauan kun olivat tämän näköiset:


Nuo suojatut Zimmerit voisin harkita nykyiseen kulkineeseen :think

[taaskerran]

Siis ostin omani saksasta vuonna 2007 ja vielä tähänkään päivään mennessä eivät ruostunu ole!
Keskiöissä eli se osa joka osuu vanteeseen on ilmeisesti joku suoja kun on ruskea?!?
ja levyosa ei ruostunut ollenkaan edes talven/kevään aikana vaikka auto maapohjalla säilytyksessä!

[Dani]

Sinkkisprayllä vedin omat etulevyt (jotka uusin) jonka päälle vielä mattamustalla kuumasparyllä.
Teippasin kosketuspinnat teipillä, nopee homma.

[Spiddu]

Syksyllä maalasin edellisenä keväänä vaihdetut takalevyt ihan tavallisella spraylla, ruosteenestopohjamaali vaan pohjalle ja ihan hyvin on kestäneet, rälläkän kuppiharjalla vaan hyvin puhtaaksi. Menivät uutena heti seuraavana päivänä jo ruosteeseen, en oo ihan varma oiskohan olleet Brembot, mutta keskiöissä ei ollut mitään käsittelyä

Suojasitko kosketuspinnat jotenkin?

[Laku]

Mistä porukka on noita Ferodon paloja ostanut?

[Ansseli]

Syksyllä maalasin edellisenä keväänä vaihdetut takalevyt ihan tavallisella spraylla, ruosteenestopohjamaali vaan pohjalle ja ihan hyvin on kestäneet, rälläkän kuppiharjalla vaan hyvin puhtaaksi. Menivät uutena heti seuraavana päivänä jo ruosteeseen, en oo ihan varma oiskohan olleet Brembot, mutta keskiöissä ei ollut mitään käsittelyä

[NokiLeka]

onkohan näin itse meinaa ostin tuossa 4kk takaperin kierroksen levyjä. Takalevyt pyörinyt autontakakontissa arviolta 2kk ja ovat pintaruosteen peitossa.

Mielestäni tuotekoodissa pitäisi olla perässä -z merkintä jos on käsitelty.

[Spiddu]

Muistaakseni uusissa Zimmereissä on jo pintakäsittely päällä, eli ei tarvitsisi enää maalata. Mullakin tuollaiset pari vuotta vanhat ja jos ei maalaa niin varmasti ruostuu.

onkohan näin itse meinaa ostin tuossa 4kk takaperin kierroksen levyjä. Takalevyt pyörinyt autontakakontissa arviolta 2kk ja ovat pintaruosteen peitossa.