Bilsteinin iskareista?

[KeDa21]

Eli autona bmw e36 325 -91 sedan ja ongelmana sellainen, kun edestä alkoi kuulua hirmuista "jollotusta" ja ajattelin että laakerihan se on mennyt. No nostin sitten autoa että olisin kokeillu onko löysää, mut huomasinkin että ääni tulikin hapertuneesta jousikupista joka oli laskeutunut mukavasti pyörän päälle irrottaen nastat/renkaat sisäpinnalta ihan kuluneet.

Sitten kysymykseen eli mitä tuohon nyt pitää uusia, eli pitääkö koko iskari vai onko noissa mahdollisesti "irralliset" jousikupit? Iskarit siis bilsteinin keltaiset (alkuperäiset?) ja ei varmaan merkitystä mutta jousina h&r -40/15 .. :think

[Rocla]

E36 mallissa pitää uusia koko iskari.

[KeDa21]

Miten tuota käykö vm.-94 e36 325 bilsteinin iskari kyseiseen autoon? ..eli onko mitään eroa etuiskareissa vm.-91 - 94 välillä?

[Robi]

Ei käy suoraan... jotain eroja mm ylälautasessa ja koiranluun kiinnityksessä. Vaihto onnistuu kun laittaa sinne kaikki palikat vastaamaan -94 vuotista mukaanlukien muistaakseni myös jouset.

[KeDa21]

Ei käy suoraan... jotain eroja mm ylälautasessa ja koiranluun kiinnityksessä. Vaihto onnistuu kun laittaa sinne kaikki palikat vastaamaan -94 vuotista mukaanlukien muistaakseni myös jouset.

Okei, kiitoksia paljon vastauksista! Pitänee sitten ihan suosiolla etsiä oikean vuosmallin autosta iskaria..

[KeDa21]

viellä tuli mieleen iskareita selaillessa, että onko mahdollisesti samanlaiset iskarit 316-328 malleissa (vm.91-92) ? eli käykö 4-syl. iskarit tähän..

[KeDa21]

kokeillaas viellä jos löytyisi tietoa, ennen kun meen hankkimaan

[JaHu85]

viellä tuli mieleen iskareita selaillessa, että onko mahdollisesti samanlaiset iskarit 316-328 malleissa (vm.91-92) ? eli käykö 4-syl. iskarit tähän..

4syl iskarit ja 6syl iskarit on erilaisia

[bemu2000]

4syl iskarit ja 6syl iskarit on erilaisia

ai miltähän kohdalta?

[KeDa21]

ai miltähän kohdalta?

eli käykö ne nyt autoista päikseen vai ei, löytyiskö varmaa tietoa keneltäkään?

[JJT]

Jos on "motorsport suspension" niin samat iskarit 316i-328i.
Normialustalla 6-syl.+318i avo on samat, muut neloskoneiset sitten eri numerolla.
Näin ainakin realoem väittää.
Fyysisesti sopii keskenään kaikki, kunhan muistaa että 6/92 vaihtuu vakaajan kiinnitys tolpasta tukivarteen.

[KeDa21]

Jos on "motorsport suspension" niin samat iskarit 316i-328i.
Normialustalla 6-syl.+318i avo on samat, muut neloskoneiset sitten eri numerolla.
Näin ainakin realoem väittää.
Fyysisesti sopii keskenään kaikki, kunhan muistaa että 6/92 vaihtuu vakaajan kiinnitys tolpasta tukivarteen.

En kyllä ole ihan varma mikä alusta tuossa sitten on, mutta jotkut bilsteinin tolpat näkyy olevan. Muuta tietoa niistä ei enää löydykään.

Eli mm. e36 316-318i vm.-91 iskareiden pitäisi sopia omaani?

väännetään nyt viellä rautalangasta kun typerä ei tajua, kiitokset sulle!

[JJT]

No fyysisesti sopii, neloskoneisen normi iskarit voi olla vähän vähemmän jämäkät?
e; Niin vaidathan sitten molemmat puolet samalla kertaa?

[KeDa21]

No fyysisesti sopii, neloskoneisen normi iskarit voi olla vähän vähemmän jämäkät?
e; Niin vaidathan sitten molemmat puolet samalla kertaa?

Kyllä tuossa tapauksessa jos otan 4 syl. iskarit niin vaihdan molemmat, varmaan kannattanee jos sattuu olemaan hieman löysemmätkin. Jos kuitenkin viellä jostain tähän hätään löydän samasta autosta iskarin, niin vaihdan vain hajonneen..

[JJT]

Kyllä tuossa tapauksessa jos otan 4 syl. iskarit niin vaihdan molemmat, varmaan kannattanee jos sattuu olemaan hieman löysemmätkin. Jos kuitenkin viellä jostain tähän hätään löydän samasta autosta iskarin, niin vaihdan vain hajonneen..

Nojoo, sulla voi olla siinä sprintit tai sportit ne iskarit että kannattaa ees samanlainen ettiä jos aiot vaihtaa vain yhen.