Kuinka kattoluukku-> ei-luukullliseen bemuun?

[Pempe]

Mut ei missään tapauksessa mitään suomi luukkua! HYI SAATANA JA ISO YÖK!!

[jazma]

Millainen on suomiluukku? Tämä on sellainen katon myötäinen jota ei hoksaa muutenku päältäpäin katsottuna..

[T3]

Millainen on suomiluukku? Tämä on sellainen katon myötäinen jota ei hoksaa muutenku päältäpäin katsottuna..

Suomiluukku on semmonen iki-ihana Finlandia-kattoikkuna, OOOHHHH....!
Meilläpäin semmosta kutsutaan vessanpönton kanneksi, on ne niin hirveitä että.

Kuinka joku ikimaailmassa on voinut joskus ehjään kattopeltiin tehdä reijän ja masentaa siihen semmosen kattoikkunan ja vielä maksaa siitä.
Tuollaisen kattoikkunan keksijältä olis pitäny ihan ensimmäiseks katkoa vesurilla kädet ranteista poikki, niin ei olis ehtinyt semmosta värkkäämään.

Oma mielipide jälkeenpäin asennetusta tehtaan kattoluukusta: UNOHDA!

[TheLoial]

Paras tulee kun ottaa ikkunat pois, pistehitsit auki tiivisteiden alta ja vaihtaa koko katon pintapellin. Ja tulee varmasti suora katto ja säästää aikaa kun ei tarvitse hioa isoa kittipintaa ym. Tolppien katkaisu on sitten työläämpi homma kun joutuu mittailemaan ikkunoilla miten sopii, riippuu tietty miten tarkasti tekee. Parempi kuitenkin tuo pintapellin vaihto.

Korikorjaus kirjoista löytää hyvin ohjeita kattojen vaihtoon.

[J.L]

......................

[Rossifumi]

saisko tosta finlandia vessanpöntöstä jonkun kuvan tms. et vähän pääsis kärryille mistä puhutaan?

[nut]

Tommonen kikotin kyseessä.

Omasta Saab 96:sta tuommonen kanssa löyty

[Hemi]

Tuo katon pintapellin leikkely ja hitsailu on täysin tuhoontuomittu vaihtoehto. Tai jos totta puhutaan, se ei todellakaan ole edes vaihtoehto.
Tämän tyyppinen homma tehdään AINA niin että pelkkä katon pintapelti vaihdetaan. Siis mitään pilareita ei katkota. Homma lähtee niin että kaikki lasit irroitetaan ja katon sisäverhoukset puretaan. Haetaan biltemasta 3-5 pistehitsin irtiporausterää(jos ei ole ennen poraillut) ja vanha ja uusi kattopelti porataan irti autoista.
Luukkupelli paikoilleen ja hitsaus porareijistä. Hionta, pohjaväri,Kori/saumakitit,väriä ja lasit paikoilleen. Eikä unohdeta "sadevesiviemäreitä". Parin päivän homma hyvin tehtynä.

[nullzwei]

Tuo katon pintapellin leikkely ja hitsailu on täysin tuhoontuomittu vaihtoehto. Tai jos totta puhutaan, se ei todellakaan ole edes vaihtoehto.
Tämän tyyppinen homma tehdään AINA niin että pelkkä katon pintapelti vaihdetaan. Siis mitään pilareita ei katkota. Homma lähtee niin että kaikki lasit irroitetaan ja katon sisäverhoukset puretaan. Haetaan biltemasta 3-5 pistehitsin irtiporausterää(jos ei ole ennen poraillut) ja vanha ja uusi kattopelti porataan irti autoista.
Luukkupelli paikoilleen ja hitsaus porareijistä. Hionta, pohjaväri,Kori/saumakitit,väriä ja lasit paikoilleen. Eikä unohdeta "sadevesiviemäreitä". Parin päivän homma hyvin tehtynä.

MOT tai no, pari pilkkua puuttui, sulkuviivaa ja pistettä jne oli väärässä paikassa

[Rocla]

Suomiluukku on semmonen iki-ihana Finlandia-kattoikkuna, OOOHHHH....!
Oma mielipide jälkeenpäin asennetusta tehtaan kattoluukusta: UNOHDA!

Unohtasin mielellän,i mutta PRKL muistuttaa itsestään joka kerta kun ylös vilkaisee...

Ohan ne hirveitä kyllä, poistaminenkin on hirvee savotta.

[Hemi]

Mitä...ei kai täälläkin vain ole pilkkupoliisit liikkeellä?

[Kyytsis]

Mitä...ei kai täälläkin vain ole pilkkupoliisit liikkeellä?

Sulta puuttuu tosta kaksi pilkkua, mutta menköön nyt varoituksella. ...ja turvallista matkaa...