L-Jetronic-> m10b20 kaasarin tilalle

[turbo touring]

Oisko kellään helppoa kytkentä ohjetta kun pitäs istuttaa 518i l-jet ruiskulaitteet 02seen. l-jetin kytkentä kiinnostas kovasti.

[petrolhead]

E30 FAQ-alueella on linkkejä virtapiirikaavioihin.

[turbo touring]

E30 FAQ-alueella on linkkejä virtapiirikaavioihin.

Näyttäs löytyvän hyvin E30 kytkentöjä mutta niissä on käytetty E30 omaa johtosarjaa ja tässä minun tapauksessa ei ole mahdollista käyttää auton omaa johto sarjaa.

[petrolhead]

No mut eihän se L-jetronicin kytkentä miksikään muutu, vaikka laittasit sen Caterpillariin . Kyllähän siitä käy ilmi mitä toimilaitteita ja antureita järjestelmä sisältää ja mistä ne saa jännitteensä, jatkuvasta vai virtalukon takaa jne jne jne. Ehkä mä en täysin hahmota mitä ollaan rakentamassa.

[Rocla]

Katkaise alkuperäisestä moottorin johtosarjasta liitin pois ja liitä se siihen e28 sarjaan. Kaiken muun pitäisi mennä väri väriin, paitsi polttoainepumpun johtoa ei ole korissa.

[turbo touring]

Katkaise alkuperäisestä moottorin johtosarjasta liitin pois ja liitä se siihen e28 sarjaan. Kaiken muun pitäisi mennä väri väriin, paitsi polttoainepumpun johtoa ei ole korissa.

Siis meinaatko että olisi sovitettavissa 1602 johtosarjaan?
Onkohan ne ainuat 3 ohutta johtoa mitkä tulevat boksiin sisältä(virtalukon nipusta) bensapumpun johtoja?

[Rocla]

Siis meinaatko että olisi sovitettavissa 1602 johtosarjaan?
Onkohan ne ainuat 3 ohutta johtoa mitkä tulevat boksiin sisältä(virtalukon nipusta) bensapumpun johtoja?

Okei,käsitin väärin. Ei tuon auton johtosarjassa ole juuri leikeltävää.

Mutta on se siihenkin täysin sovitettavisssa, ei sieltä puutu silti muuta kuin pa-pumpun johto.

Korista tulee tuon ikäisessä aikalailla nämä alla olevat ja suluissa luultavasti sopivat vastineet e28 moottorissa(ulkomuistista):

Sytytysvirta(paksu vihreä)
Startin heräte(paksu Musta/keltainen)
Lämpömittarin johto(Ruskea violetti)
Öljynpainevalo (Ruskea/vihreä)
Laturin heräte(sininen)

Moottorista tulevan violettivihreän vedät sulakkeen kautta bensapummpun plussaksi.

Lisäksi boksin vieressä olevaan 3 napaiseen pistokkeeseen pitää vetää hyppy sieltä sytytysvirran johdolta.

Lisäksi pitää varmistaa onko virtalukolta sytytysvirraksi menevässä johdossa sisäinen vastus vai onko puolalla ollut erillinen esivastus. Jos esivastus on johdossa tulee tämä johto poistaa ja vetää lukolta uusi johto tuohon vihreään johtoon.

Kysy lisää jos tarvitsee, mieluiten tarkasti eriteltynä.

[turbo touring]

Okei,käsitin väärin. Ei tuon auton johtosarjassa ole juuri leikeltävää.

Mutta on se siihenkin täysin sovitettavisssa, ei sieltä puutu silti muuta kuin pa-pumpun johto.

Korista tulee tuon ikäisessä aikalailla nämä alla olevat ja suluissa luultavasti sopivat vastineet e28 moottorissa(ulkomuistista):

Sytytysvirta(paksu vihreä)
Startin heräte(paksu Musta/keltainen)
Lämpömittarin johto(Ruskea violetti)
Öljynpainevalo (Ruskea/vihreä)
Laturin heräte(sininen)

Moottorista tulevan violettivihreän vedät sulakkeen kautta bensapummpun plussaksi.

Lisäksi boksin vieressä olevaan 3 napaiseen pistokkeeseen pitää vetää hyppy sieltä sytytysvirran johdolta.

Lisäksi pitää varmistaa onko virtalukolta sytytysvirraksi menevässä johdossa sisäinen vastus vai onko puolalla ollut erillinen esivastus. Jos esivastus on johdossa tulee tämä johto poistaa ja vetää lukolta uusi johto tuohon vihreään johtoon.

Kysy lisää jos tarvitsee, mieluiten tarkasti eriteltynä.

E28 sulakerasiaan tulee moottorista päin ainoastaan 1kpl 17 napainen pistoke.
1=sininen->Laturin heräte?
2=tyhjä
3=tyhjä
4=valko ruskea?
5=tyhjä
6=vihreä keltanen?
7=vihreä violetti?
8=musta ketanen->startin heräte?
9=tyhjä
10=valko musta?
11=tyhjä
12=vihreä-> sytytysvirta?
13=tyhjä
14=ruskea vihreä-> öljynpaine?
15=valko sininen
16=tyhjä
17=tyhjä
Mitähän on ne 3 ohutta piuhaa mitkä lähtee boksin vierestä erikseen ei isossa nipussa kohti virtalukkoa?
Pitää huomenna alkaa mittailemaan tuota e28 moottorin johtosarjaa jos sattuis löytymään lopuillekkin selityksen ettei tule katkottua mitään tärkeitä johtoja.

[Rocla]

Mitähän on ne 3 ohutta piuhaa mitkä lähtee boksin vierestä erikseen ei isossa nipussa kohti virtalukkoa?

Vihreä on sytytysvirta, menee siis kahta kautta, palvelee mahdollisen ajotietokoneen sisään rakennettua alkeellista ajonestoa, siihen pitää kytkeä virtalukosta sama +12 kuin sinne isoon pistokkeeseen.

Musta on kierrolukutieto mittaristolle ja viimeinen, jonka väriä en muista on kulutussignaali mittaristolle.

Ja edelliseen listaasi:

Vihreä/violetti on +12v polttoainepumpulle.

[turbo touring]

Vihreä on sytytysvirta, menee siis kahta kautta, palvelee mahdollisen ajotietokoneen sisään rakennettua alkeellista ajonestoa, siihen pitää kytkeä virtalukosta sama +12 kuin sinne isoon pistokkeeseen.

Musta on kierrolukutieto mittaristolle ja viimeinen, jonka väriä en muista on kulutussignaali mittaristolle.

Ja edelliseen listaasi:

Vihreä/violetti on +12v polttoainepumpulle.

Kiitos jo näistä. täytyy jatkaa huomenna.

[vexu524tdic]

Joskus törmännyt e28 kopassa noihin kolmeen johtoon ja ne on mennyt mittaristolle, muistaakseni kierroslukutieto?

[turbo touring]

Mitenhän olisi viisainta tarkistaa tuo virtalukolta tuleva sytytysvirta johdon vastus? vai onko viisain vetää uusi johto sytytys virralle?
muuten alkas olemaan selviä nämä kytkennät.
Tarjoan kyllä Roclalle bissen jos satutaan törmäämään jossain

[turbo touring]

Näytti löytyvän vielä yksi epäselvä moottorin johtosarjasta eli
numero 4= Coolant temp sensor driver wire. runs to coolant temp gauge in instrument cluster?
Onko tämä lämpömittarin johto vai lämpötila tieto boxille?
Mitäs tuohon kytketään vai jätetäänkö tyhjäksi?

[turbo touring]

Joskus törmännyt e28 kopassa noihin kolmeen johtoon ja ne on mennyt mittaristolle, muistaakseni kierroslukutieto?

Ainut mikä tarvitaan käyntikuntoon on toi vihreä johon tulee sytytysvirta. itse testasin tuon puolan + navasta hyppyjohdolla. saattas siinä olla kierroslukumittarin piuha myös mutta ei ole itselle vielä ajankohtainen niin en alkanut tutkimaan.

[Rocla]

Tuollahan minä edellisellä sivulla ne 3 johtoa kerroin.

Eli sytytysvirta, kierrosluku ja kulutussignaali mittaristolle.

Ja tosiaan niistä vihreä on ainoa mikä on pakko kytkeä.

Ja se #4 on tosiaan lämpmittarille, en osaa sanoa näyttääkö 1602 mittari oikein e28 anturilla, mutta luulen että näyttää.