Takapuskuri & ruostetta

[LASTU]

Edelleenkin takapuskurin irroitusprojekti on käynnissä. Takaa löytyi pari isoa tähtiruuvia joista puskurin pitäisi irrota (jos olen oikein ymmärtänyt). Koska kyseessä on vaivaiset 14 vuotta vanha kiesi, on ko. ruuvit niin vi**un ruosteessa että tähtiavaimella sain aikaiseksi vain pyöreän kolon ruuviin eli hyviä ideoita miten ko. paskan saisi irti (on varsin v-mäinen paikka) ja mistä löytyisi tilalle uutta ruuvia (vai mikä lie sieltä irtoaakaan).

Hauska detalje on myös se, että miksi autossa käytetyt ruuvit on jotain perus thaimaa rautaa eikä ruostumaton terästä? Kaikki pellit on varsin siistissä kunnossa, mutta joka vi**n ruuvi on syvässä ruosteessa. Ei luulisi näkyvän hinnassa vaikka käyttäisi ruostumattomia ruuveja...

auto on siis e36 sedan

[Bmw_e30]

jaa mikähän automahtaa olla kyseessä..

[anspa87]

Heh ei ehkä auta mutta iteltä päästin e30 -88 etupuskinta niin mullakin oli pultti jossa ei oo kantteja. No päätinpä hitsata siihen mutterin kiinni no hitsaus piti mutta pultti puolesta välin poikki. Purin puskurin ympäriltä ja jätin rungon uuden "tuning" puskurin alle! Vain oli hymy herkässä kun makasin hallin lattialla metrin jatkon kanssa ja takaraivo kipeenä

[Bmw_e30]

onks ne ruuvit takakontin sisältä kii vai puskurin takanta?
eikäi sielläny välii et millane ruuvinpää on kuha kierre vaa täsmää

[Mikkomies84]

Yritinpä kanssa etupuskimesta avata niitä kahta pulttia sieltä alhaaltapäin... toinen oli vitun jumissa ja se vaan nuljaantu eikä pyöriny mihinkään. Toinen pyöri, mutta pyöri vaan tyhjää, eikä auennut.

[LASTU]

onks ne ruuvit takakontin sisältä kii vai puskurin takanta?
eikäi sielläny välii et millane ruuvinpää on kuha kierre vaa täsmää

Puskurin alta yritin irroitella. Jos joku tietää miten tuon oikeasti saa irti niin kertoa saa... Samahan se on millainen ruuvin pää on kun sitä ei voi pyörittää mitenkään... eli tähti muuttui ympyräksi. Siihen reikään on turha meisseliä työntää... kaksi parasta vaihtoehtoa jotka olen keksinyt ovat joko a) "mutterin" reunojen viilaus suoraksi ja väätö siitä tai loven sahaus mutteriin ja siitä sitten väätämään. Paskempi homma on jos ruuvi on ruostunut kiinni siihen reikään... ehkäpä unohdan koko homman. Haluuko joku ostaa peruutustutkan halavalla? :(

[Jk-81]

Puskurin alta yritin irroitella. Jos joku tietää miten tuon oikeasti saa irti niin kertoa saa... Samahan se on millainen ruuvin pää on kun sitä ei voi pyörittää mitenkään... eli tähti muuttui ympyräksi. Siihen reikään on turha meisseliä työntää... kaksi parasta vaihtoehtoa jotka olen keksinyt ovat joko a) "mutterin" reunojen viilaus suoraksi ja väätö siitä tai loven sahaus mutteriin ja siitä sitten väätämään. Paskempi homma on jos ruuvi on ruostunut kiinni siihen reikään... ehkäpä unohdan koko homman. Haluuko joku ostaa peruutustutkan halavalla? :(

ota se alahelma irti puskurista, torx 45 on avain millä se lähtee irti alapuolelta irti, ja sit vielä parit nastat irti takarenkaan takaa pyöräkotelosta

[LASTU]

ota se alahelma irti puskurista, torx 45 on avain millä se lähtee irti alapuolelta irti, ja sit vielä parit nastat irti takarenkaan takaa pyöräkotelosta

Jeps! Näin juuri yritin, vaan mun torx 45 muuttui reikä 45 malliksi eli tähden sakarat oli niin ruosteessa että varisivat alas. Vinkkiä edelleen kaivataan mistä kannattaisi ko. osia ruveta metsästämään täältä pk-seudulta... sillä irtihän se aina lähtee, takaisin saamisessa voi tulla sitten ongelma

[Öhkyrä]

Jeps! Näin juuri yritin, vaan mun torx 45 muuttui reikä 45 malliksi eli tähden sakarat oli niin ruosteessa että varisivat alas. Vinkkiä edelleen kaivataan mistä kannattaisi ko. osia ruveta metsästämään täältä pk-seudulta... sillä irtihän se aina lähtee, takaisin saamisessa voi tulla sitten ongelma

Saat sen puskurin helpoiten irti irroittamalla takaluulun sisäpuolelta 4*mutterit, jotka sijaitsevat sen muovin alla mikä kiertää takaosan lamppujen alla... Näin tehtäessä niihin torxeihin ei tarvi koskea olleskaan vaan koko paketti lähtee semmosenaan irti...

[LASTU]

Saat sen puskurin helpoiten irti irroittamalla takaluulun sisäpuolelta 4*mutterit, jotka sijaitsevat sen muovin alla mikä kiertää takaosan lamppujen alla... Näin tehtäessä niihin torxeihin ei tarvi koskea olleskaan vaan koko paketti lähtee semmosenaan irti...

Jos näin on niin erittäin JEES! Enkä taida olla ainoa jota tämä auttaa. Ehkäpä se meidän neiti saa sittenkin sen peruutustutkansa...

[Öhkyrä]

Jos näin on niin erittäin JEES! Enkä taida olla ainoa jota tämä auttaa. Ehkäpä se meidän neiti saa sittenkin sen peruutustutkansa...

Jeps, noin irtosi coupesta joten eiköhän se lähde sedanistakin samalla konstilla...

[antti79]

Jeps, noin irtosi coupesta joten eiköhän se lähde sedanistakin samalla konstilla...

No lähtee lähtee, mä vähän ihmettelinkin että mitä vitun torxeja täällä sorvataa??

[LASTU]

Saat sen puskurin helpoiten irti irroittamalla takaluulun sisäpuolelta 4*mutterit, jotka sijaitsevat sen muovin alla mikä kiertää takaosan lamppujen alla... Näin tehtäessä niihin torxeihin ei tarvi koskea olleskaan vaan koko paketti lähtee semmosenaan irti...

Näinhän se oli. Puskuri tosiaan irtosi neljän mutterin irroituksella. Muttereihin oli vähän paha päästä tosin käsiksi ja kontista pitää ennen sitä irroitta lähes kaikki muoviosat, ei tosin paha rasti, ellei kontti ole täynnä autohifiä (kuten mulla). Lisäksi pitää irroittaa takarenkaiden "kotelosta" pari muovi kiinnitintä (per puoli) ja yhdet ruuvit.

Tuli sitten se peruutustutkakin asennettua. Ohessa infoa siitä jos jotakuta kiinnostaa. Puskuri piti vetää vielä palasiksi, jotta pääsi poraamaan reijät itse muoviin. Muovi oli (ainakin mulla) kiinni noin 20:llä pyöreällä muovisella kiinnittimellä ja parilla ruuvilla. Aika viddumaista noita oli irrotella, mutta sisäpuoleltakun ensin vähän työnsi tappia niin johan sen ulkopuolelta sai vedettyä ulos.

Tutkapaketin mukana tuli sopiva poranterä ja sillä veivasin neljä reikää sekä puskuriin, että siihen mustaan listaan joka tulee puskuriin kiinni. Sensorit kiinni puskuriin ja puskuri paikalleen. Tutkan keskusyksikön tuuppasin vasemman lampun päälle (parempaakaan paikkaa en keksinyt) ja itsenäytön vasemmalta takapenkin takaa ja keskikonsolista eteen.

Sensorit pitää vielä kiinnittää liimalla tai sikafleksillä tms. jottei niitä voi repiä ihan helposti irti. Ei paha homma tällaiselle aloittelijallekaan.

Hintaa tuli 50 euroa (huuto.net) ja hyvin pelittää.
Tosin nyt emäntä valittaa kun tutka piippaa liian kova äänisesti...

[HarzaTheMan]

Mites tuossa E30:ssä lähtee takapuskuri helpoiten irti? Siinä on myös 2 torx ruuvia puskurin alla kokoa 55 ja kokeilin toista vääntää vääntövarrella auki niin se napsahti poikki eikä puskuri löystynyt yhtään.

Kontissa ois 2 pulttia takavalojen alla ja 2 pulttia helmapellin takana (tosin ihan alustamassaa täynnä), niin pitäiskö ne sit yrittää avata? Entä miten puskuri on sivuilta takapyörien takaa kiinni?

Auto siis E30 325i -89 vakio muovipuskureilla.

[J.L]

......