E36 m50 automaatista manuaaliksi.

[Jope_90]

Terve..eli mulla m50b25 automaatilla varustettu e36 johon tulossa uusi moottori m52b28 manuaali laatikkolla ja moottorin johtosarjalla. Plus löytyy kaikki muut hilpeet purku autosta mitä tarvii...kysymys kuuluukin että riittääkö että kytken tuon manuaalin johtosarjan vain kiinni autoon ja jätän automaatin ecun ja sähköt vain pois?Jolloin autoon jää sulakerasialta sisälle menevät sähköt jäljelle? Vai pitääkö kaikki sähköt vaihtaa tai laittaa nuo automaatin sähköt toimintaa ja huijata hyppy johdoilla mukamas"N" asentoon?

kertokaas joku viisaampi ja kokeneempi miten tämä ois viisainta tehdä?

[jr66]

kertokaas joku miten tämä ois viisainta tehdä?

Vaihtamalla koko auto ?

[Jope_90]

Vaihtamalla koko auto ?

No se ei nyt onnistu.pysyköön vaikka automaatina jos ei manuaaliksi oo mitään mahdollisuuksia

[Pazi88]

Eikait siinä ku pistää osat kiinni. Olethan huomionu ajonestot yms. hommat?

[Jope_90]

Eikait siinä ku pistää osat kiinni. Olethan huomionu ajonestot yms. hommat?

Nonii eli ajonesto yksi asia mikä pitää ottaa huomioon:think
Oliko siinä vielä jotain muuta?

[jr66]

No se ei nyt onnistu.pysyköön vaikka automaatina jos ei manuaaliksi oo mitään mahdollisuuksia

Onhan se mahdollista mutta kysymyshän kuului miten olisi viisainta tehdä...

[snoumaan]

Tähän sanoisin että katto googlesta
Itte huomannu et löytyy satavarmasti isosta maailmasta tälläset muutokset, suhkot hyvine ohjeineen.
Ite toki varmaan jättääsin sen m50:n kiinni ja vaihtaasin vain sen laatikon. Jos kone kunnos.

[Jope_90]

Tähän sanoisin että katto googlesta
Itte huomannu et löytyy satavarmasti isosta maailmasta tälläset muutokset, suhkot hyvine ohjeineen.
Ite toki varmaan jättääsin sen m50:n kiinni ja vaihtaasin vain sen laatikon. Jos kone kunnos.

Juu pitää yrittää vielä kattella vaikka googlesta...nii sen verran korjausta että kone siis m52b28...m50 tuli tiensä päähän

[Jope_90]

Selvitetty ja toimii.eikä ollu etes pahahomma kunhan kaikki manuaaliin liittyvät osat löytyy+ m50 johtosarja ja dambberi ja antureita tähän m52 koneeseen oli jo ilmeisesti edellisen omistajan toimesta vaiheltu tarkemmin tutkittuani niin ei tarvinnut ajonestoon sen kummemmin koskea muutaku automaattilaatikon ajoneston rele vain pois ja yhdistää johdolla kaksi pinniä ns: P vaihde koko ajan nyt päällä

[wsq´_]

Mitkä johdot joutuu sisältä kepin luota yhdistää tai muuttaa jotta auto luulee olevansa P:llä?

[Jope_90]

Mitkä johdot joutuu sisältä kepin luota yhdistää tai muuttaa jotta auto luulee olevansa P:llä?

Ei kepin luota tarvi yhdistää mitään...kuskin jalkatilassa kaiutin ritilän yläpuolella koelaudan sisällä rele johon meni muistaakseni keltamustat johdot...heittää releen pois ja yhdistää kyseiset johdot....hyvin on pelannu itellä manuaalina.No Problem

[jr66]

Ei kepin luota tarvi yhdistää mitään...kuskin jalkatilassa kaiutin ritilän yläpuolella koelaudan sisällä rele johon meni muistaakseni keltamustat johdot...heittää releen pois ja yhdistää kyseiset johdot....hyvin on pelannu itellä manuaalina.No Problem

Ja nämä johdot ovat startin heräte.