Lasista naarmut pois

[jeppe56]

Hommaa vaan se kiillotuskone, noin 10 kg painolla pitäisi tuota laikkaa painaa lasia vasten, voi olla turhan hankalaa porakoneen kans touhuta.

[TJJ]

ja katsurin olisi sääntöjen mukaan pitänyt olla ratissa ajamassa auto ulos.

Missä tuollainen sääntö on kerrottu? Minä olen aina ajanut itse ulos eikä katsuri ikinä ole edes tarjonnut, että ajaisi auton ulos.

Ota sitten hionnassa huomioon se että lasi voi hajota jos innostut liikaa ja lasi ylikuumenee. Ja tuohon kohtaan voi tulla alue joka taittaa optisesti eri tavalla kuin muu lasi. Oletettavasti se katsastaja on joku pieni toimija eikä mikään voitot Bahamalle kotiuttava monikansallinen? Jälkimmäisen kanssa en kyllä ymmärrä miksi auto ei jo ole merkkiliikkeessä...

[JaniLap]

Itse kokeilisin ensin pinnan korjaamista hiomalla, ja mikäli riittävää tulosta ei saada aikaan, niin sitten lienee keskustelu lasin uusimisesta ajankohtainen.

Lasi on kovaa pintaa, joten se sallii työstämistä eikä pinta ole jälkeenpäin ainakaan huonompi kuin alussa. Lasille saa (ja pitää) antaa kunnolla painetta, että tulosta syntyy. Siksi porakoneella toteutettuna työskentelyergonomia ei ole kaksinen ja huopalaikka saattaa vedellä ikävästi kun pinta on kalteva. Mielummin rotarytyyppisellä myllytyskoneella, mutta poraakin voi toki ensin kokeilla.

Rokkari tuossa edellä kertoikin että tarvittaessa pohjatyöt (pinnan oikaisua) karkeammilla hiomatuotteilla parantaa kiilloituksen jälkeistä lopputulosta. Tämä saattaa arveluttaa kun karkeampi hionta samentaa lasia, mutta kiilloittamalla pinnasta tulee jälleen kirkas kun tekniikkaa on opetellut riittävästi.

Ottaisin hiomatarvikkeista kuitit talteen ja pyytäisin asianosaista tahoa korvaamaan materiaalikulut, jos omatoimisesta korjaamisesta on keskusteltu.

[AnttiJuhani]

Kyseessä on pienen kylän A-katsastus. Kankea varmasti työntekijälle ja sääntöjä varmaan erilailla kuin pienessä yksityisessä pajassa. Mukava ja asiallinen mies siellä on asiaa hoitamassa.

Täytynee kysyä siltä kaverilta sitä konetta. Youtubea katselin kun joku teki porakoneen kanssa mutta ei tuo hirveän hyvältä metodilta kyllä näytä. Ei tuolla kiire ole niin joutaa kyllä odotella että kaveri tulee kotiin.

Samalla voisi kiillottaa etuvalot jos sen koneen hommaa. Ne on aivan loppu. Kerään kyllä kuitit ja korvaus on luvattu hoitaa mukisematta, asiaakin on sinne konttorille niin hyvitetään vaikka palveluilla sitten.

Laitan tänne lähtökohdan ja lopputuloksen kun homma tehty.

[Driver22]

Kyseessä on pienen kylän A-katsastus. Kankea varmasti työntekijälle ja sääntöjä varmaan erilailla kuin pienessä yksityisessä pajassa. Mukava ja asiallinen mies siellä on asiaa hoitamassa.

Täytynee kysyä siltä kaverilta sitä konetta. Youtubea katselin kun joku teki porakoneen kanssa mutta ei tuo hirveän hyvältä metodilta kyllä näytä. Ei tuolla kiire ole niin joutaa kyllä odotella että kaveri tulee kotiin.

Samalla voisi kiillottaa etuvalot jos sen koneen hommaa. Ne on aivan loppu. Kerään kyllä kuitit ja korvaus on luvattu hoitaa mukisematta, asiaakin on sinne konttorille niin hyvitetään vaikka palveluilla sitten.

Laitan tänne lähtökohdan ja lopputuloksen kun homma tehty.

e46 saapi linssejä sen verta halvalla että en alkais kiillottamaan klik

[makkis]

Jos nyt ihan oikeasti lähdetään lasia hiomaan/kiillottamaan niin ainoa aine siihen on Ceriumoksidi.
Siitä jauheesta sekoittaa veden kanssa sopivaa tahnaa ja riittävän vesimäärän kanssa jäähdyttää ja pitää tahnan kosteana.
Huopalaikalla hionta, kaikki sienet/tyynyt on liian pehmoisia ko. hommaan, huopalaikalla saattaa tulla edes vähän suorempaa jälkeä.

Voi olla että tuossa Sonaxin tahnassa on juurikin tuota Ceriumoksidia mutta veikkaan että puhdas Ceriumoksidi on tehokkaampaa.

Itsellä tuota on ja kyllähän se toimii, syvissä naarmuissa on kyllä iso homma ja kuumenee lasi hyvin tehokkaasti.

[Pazi88]

Jos nyt ihan oikeasti lähdetään lasia hiomaan/kiillottamaan niin ainoa aine siihen on Ceriumoksidi.
Siitä jauheesta sekoittaa veden kanssa sopivaa tahnaa ja riittävän vesimäärän kanssa jäähdyttää ja pitää tahnan kosteana.
Huopalaikalla hionta, kaikki sienet/tyynyt on liian pehmoisia ko. hommaan, huopalaikalla saattaa tulla edes vähän suorempaa jälkeä.

Voi olla että tuossa Sonaxin tahnassa on juurikin tuota Ceriumoksidia mutta veikkaan että puhdas Ceriumoksidi on tehokkaampaa.

Itsellä tuota on ja kyllähän se toimii, syvissä naarmuissa on kyllä iso homma ja kuumenee lasi hyvin tehokkaasti.

Näimpä itselläkin tuota ceriumoksidia on pussillinen jos joutais e30:n laseja hieromaan. Semmosta vaaleanruskeaa "pölyä" jota sekoitetaan veteen.

Yllättäen juutuubista löytyy videoitakin aiheesta: https://www.youtube.com/watch?v=GybSUfQyam8

[Jarppa63]

Jos nyt ihan oikeasti lähdetään lasia hiomaan/kiillottamaan niin ainoa aine siihen on Ceriumoksidi.
Siitä jauheesta sekoittaa veden kanssa sopivaa tahnaa ja riittävän vesimäärän kanssa jäähdyttää ja pitää tahnan kosteana.
Huopalaikalla hionta, kaikki sienet/tyynyt on liian pehmoisia ko. hommaan, huopalaikalla saattaa tulla edes vähän suorempaa jälkeä.

Voi olla että tuossa Sonaxin tahnassa on juurikin tuota Ceriumoksidia mutta veikkaan että puhdas Ceriumoksidi on tehokkaampaa.

Itsellä tuota on ja kyllähän se toimii, syvissä naarmuissa on kyllä iso homma ja kuumenee lasi hyvin tehokkaasti.

Ainakin pesukintaalla on testattu noita ja Sonaxia kehuttu jopa jauhetta paremmaksi.

http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=52&t=1080&start=25

Itsellä kokemus vaan sonaxista ja siitä ei pahaa sanottavaa.
Jarppa

[Pazi88]

Joo tuolla lukikin että sonaxin aine sisältää cerium oxidia. Mut en kyllä löytänyt mainintaa missä ois testattu itse jauhetta ja sonaxia :think

[Hemu__]

Kyllä tuolla sonaxin aineella onnistuu, itsellä projekti menossa e30 hellan tummaoptiikkavalojen kanssa, linssit kiveniskuilla aika pahasti, mutta kyllä niistä tekemällä saa jos vain käsivällisyys riittää.

Pari linssiä kerkesin tekemään, mutta toinen halkes hiljalleen omia aikojaan kiillotuksen loppuvaiheessa, liekkö liikaa painetta...

Hionta näille 40-800, eka rotaryllä ja lopuksi epäkeskolla jostain 240 karkeudesta ylöspäin. Vaikeinta koko hommassa on saada edellisen hiomapaperin jäljet täysin pois, tuntuu että aina jää jotakin. Ekaan linssiin tein pohjat kolme kertaa kunnes ei jäänyt enään hiontajälkiä, tokaan viisi kertaa, kunnes linssi halkes, nyt menossa linssiumpioiden lasien hionta, toivottavasti ne pysyy nipussa.

Tässä pari kuvaa tuosta ensimmäisestä linssistä







Kuva hämää, siinä ei oikeasti ole enään yhtään naarmua tai muutakaan sanomista, hejastuksia vain.

[AnttiJuhani]

Hyvää jälkeä hemulla. Eiköhän tuosta saada vielä lasi jahka koneen saan lainaan.

[AnttiJuhani]

e46 saapi linssejä sen verta halvalla että en alkais kiillottamaan klik

No on vain halvat. Kiitos linkistä. Olen mie noita laseja saksan ebaystä tiirannut välillä ja siellä ne on 60€ luokassa ollut. Monesti ollut tilaamassa mutta on noita muita projekteja ilmennyt sitä mukaa lamppujen edelle. Oikeastaan yhden kun saa tehtyä niin kaks muuta hommaa on tullut lisää.

[Jampsu87]

Onkos joku tilannut noita 25 euron linssejä, että tekeekö noilla oikeasti mitään? Halvat on ainakin kun postikulutkin on ilmaiset.

[Jampsu87]

e46 saapi linssejä sen verta halvalla että en alkais kiillottamaan klik

Onkos joku tilannut noita 25 euron linssejä, että tekeekö noilla oikeasti mitään? Halvat on ainakin kun postikulutkin on ilmaiset.

Älkää vaan kukaan muu menkö tilaamaan näitä. Sitä niin sanottua Kiinanpaskaa parhaimmillaan. Ei oiken kiinanpojilla ole valumuotti ollut oikean kokoinen. Nuo on noin sentin liian kapeat korkeussuunnassa eli eivät yllä edes tiivistepinnalle ja kaikkien kiinnitysklipsienkin väliin jää 5mm tyhjää eli eivät oikein kiristä. Kaiken lisäksi olivat pakattu vain muovipussiin ja reunat valmiiksi säröillä ja halkeamilla kuljetuksesta.

Hyvä ostos

[Driver22]

Jaa no vissiin itsellä ollut tuuri kun kaikki mitä itse olen tilannut on olleet kyllä orkkis-laatua. Toki ehkä kannattaa sitten katsoa hiukan hintavempia kuin nuo 25e tai ostaa eurooppalaiselta myyjältä. Ebayn kautta rahat saa kyllä takaisin jos tuote on kuraa