Tästä aiheesta on varmaan niin monia eri koulukuntia, jotta yhtä yhteistä mielipidettä ei löydy mitenkään. Mutta kaikki vinkit ovat erittäin tervetulleita
Eli, Ensin hitsaan autooni vaikkapa paikan pohjaan, tai hion kaaren ruosteesta paljaalle pellille. Niin, millä aineilla suosittelette suojaamaan pellin edellä mainittujen toimenpiteiden jälkeen? Miten estää/hidastaa varmimmin käsitellyn kohdan uudelleen ruostuminen?
Laitetaanko esim. jotain happomaalia paljaalle pellille, ja sen kuivuttua massaa, kittiä tms?
Mitä kikkoja porukat on huomannu hyödylliseks ruosteen estossa.
Itse peltiseppänä laittaisin ihan normi tiilenpunaista Ruosteenesto/ pohjamaalia ja sen jälkeen kitti päälle, jos taas pohjassa olevasta paikasta kyse niin eka pohjamaali ja sen jälkeen reilusti massaa.. wurthilla on ainakin hyvät massat kovettuu hyvin ja helppo tasoittaa .
ja jos kaaria ei halua heti alkaa hiomaan niin kiven iskuteippi arkki ja siitä leikkaa kaaren alaosaan niillepaikkeille joihin isoimmat kiven iskut tulevat. kiveniskuista ne kaikki kaariruostumat lähtevät.
Kitti aina paljaalle pellille, pohjamaali vasta kitin päälle. Eli kerrokset menee näin:
pelti - kitti - pohjamaali - hiomaväri (jos pintapeltiä) - värimassa - lakka
Pieni korjaus kuitenkin, eli paljaalle pellille joko happopohja tai sinkki - pohjamaali - kitti tai alustamassa (jos tarvii laittaa) - hiontaväri - pintaväri - lakka
Hitsisaumat kun hioo hyvin niin ei tarvitse koritinaa yms. vaan happopohja tai sinkki.
Automaalarina on helppo sanoa mitä on opetettu joskus aikoinaan
Pieni korjaus kuitenkin, eli paljaalle pellille joko happopohja tai sinkki - pohjamaali - kitti tai alustamassa (jos tarvii laittaa) - hiontaväri - pintaväri - lakka
Hitsisaumat kun hioo hyvin niin ei tarvitse koritinaa yms. vaan happopohja tai sinkki.
Automaalarina on helppo sanoa mitä on opetettu joskus aikoinaan
Tämä kaava pätee ainoastaan mikäli puhutaan 2-K tavarasta.
Siis minkään spraypullosta vedetyn 1-K tavaran päälle ei voi kittiä vetää ilman että kitin tartunta on korkeitaan puolitekoinen.
Hitsisaumat kun hioo hyvin niin ei tarvitse koritinaa yms. vaan happopohja tai sinkki.
Mitenkäs tuo hiominen nyt muka koritinan käyttöön vaikuttaisi? Koritinalla voi tasoittaa kyllä epätasaisuuksiakin, mutta tärkein tehtävä lienee kuitenkin hitsisauman huokosten tukkimisessa. Huolella hitsattu ja tinattu sauma kestää "isältä pojalle", huokoiseksi jätetty hitsisauma mätänee nopemmin.
Joidenkin happomaalien päälle voi kitata ja joidenkin ei,yleensä ei. Eikös kuitenkin 2k epoksipohjamaali ole hyvä paljaalle pellille ja siihen mattauksen jälkeen kittaus,sen jälkeen 2k hiontaväri ja pintaväri. tinauksen tarkoituksenahan on juurikin huokosten täyttäminen ja lisäksi sillä saa isompia epätasaisuuksia tasoitettua. Hyvin tinattuun paikkaan ei tarvitse kittiä laittaa juuri mitään.
Mitenkäs tuo hiominen nyt muka koritinan käyttöön vaikuttaisi? Koritinalla voi tasoittaa kyllä epätasaisuuksiakin, mutta tärkein tehtävä lienee kuitenkin hitsisauman huokosten tukkimisessa. Huolella hitsattu ja tinattu sauma kestää "isältä pojalle", huokoiseksi jätetty hitsisauma mätänee nopemmin.
Ei se mitenkään vaikutakkaan mutta ylimääränen työ jää poies kun hioo hitsisaumat kunnolla, tosin se edellyttää vahvoja hitsisaumoja ettei niitä pikkureikiä sinne jää hionnan jälkeen, ainahan se ei ole mahdollista vetää vahvoja saumoja ettei pelti veny, sillonhan koritina on välttämätön
Ei se mitenkään vaikutakkaan mutta ylimääränen työ jää poies kun hioo hitsisaumat kunnolla, tosin se edellyttää vahvoja hitsisaumoja ettei niitä pikkureikiä sinne jää hionnan jälkeen, ainahan se ei ole mahdollista vetää vahvoja saumoja ettei pelti veny, sillonhan koritina on välttämätön
Tehdään ne "saumat" pintapelteihin piste kerrallaan täyttämällä vieri viereen niin että lopulta on koko matkalta hitsattu. Aikaa vievää puuhaa mutta tulee hyvä. saumaa ei pintapeltehin saa hitsata missään tapauksessa varmasti vetää solmuun pellit.
Tehdään ne "saumat" pintapelteihin piste kerrallaan täyttämällä vieri viereen niin että lopulta on koko matkalta hitsattu. Aikaa vievää puuhaa mutta tulee hyvä. saumaa ei pintapeltehin saa hitsata missään tapauksessa varmasti vetää solmuun pellit.
Niinhän se menee mutta sitten taas kun puhutaan pohjasta ym. ei näkyvistä pinnoista missä pellin venymisellä ei ole merkitystä niin kunnon saumaa vaan, niinkun sanottu kukin tekee parhaaksi näkemällään tavalla
Tämä kaava pätee ainoastaan mikäli puhutaan 2-K tavarasta.
Siis minkään spraypullosta vedetyn 1-K tavaran päälle ei voi kittiä vetää ilman että kitin tartunta on korkeitaan puolitekoinen.
...tämä naurattaa joka kerta. Monta kertaa ostanut jonkun puolivalmiin projektin, jossa kitit hieman lohkeillut ja säröillyt, hieman kun niitä kynnellä vaikka vääntää, niin lähtee komeana lastuna pois ja alla jotain 1K-spraypaskaa. Sitten valitetaan, että kyllä se kitti on huonoa, kun ei ota kiinni koskaan mihinkään Parhaimpiin on tullut törmättyä, kun ei olla viitsitty edes karhentaa vanhaa maalia, ennen kittausta -> tarttuvuus todella huippuluokkaa
Itse vedän kitin aina kirkkaalle puhtaalle pellille, hiotulle vanhalle 2K-lakkapinnalle tai 2K-hiontavärille, jos tarve niin vaatii. Usein vielä varsinkin kuituosissa kittaustyöt alkaa vasta hiontavärin jälkeen. Joskus olosuhteiden pakosta tulee toki sovellettua hieman tuota sääntöä, mutta ei mihinkään laadukkaisiin kampeisiin.
Ei se mitenkään vaikutakkaan mutta ylimääränen työ jää poies kun hioo hitsisaumat kunnolla, tosin se edellyttää vahvoja hitsisaumoja ettei niitä pikkureikiä sinne jää hionnan jälkeen, ainahan se ei ole mahdollista vetää vahvoja saumoja ettei pelti veny, sillonhan koritina on välttämätön
Öö vahvoja saumoja vedettäessä pelti ei veny vaan kutistuu ja vetää itsensä mutkalle Tämän takia alasimella ja sepänvasaralla taottu pelti venyy ja menettää jäykkyyden, esimerkisi oikaistava kattopelti on hyvä esimerkki.. Sen jälkeen kun katto on oikaistu ja pelti on lerppu niin annetaan hiilikuumia jotta pelti kutistuisi ja tällöin myös kiristyisi..
Comment