Hitsaussauman suojaus

[UDO]

Elikkäs...
Jos mää näkyvään kohtaan tikkaan pellinpalan. Hion sen hitsaussauman, mut siihen jää niitä pienenpieniä kuoppia, :oops:
eikä tinaamisesta ole hajuakaan niin miten ne saa suojattua ennen maalin suihkimista? :?:

-tökin pensselillä ferrexiä?
-maalaan ruosteenestopohjamaalia tosi läheltä?
-maalaan ruosteenestopohjamaalia normaalisti?
-vetelen hienoa pakkelia?
-annan olla ja lähren pubiin? :juo

Vai onko se tinaaminen ihan ehdotonta? Kokemuksia?

[joekopo]

riippuu vähän minin kohtaan laitat sen sauman , mutta toi pelkkä muovi kitti on aika huokosta ja ruoste tulee nopeaan läpi.
sitten jos esim ovi peltiä tai muuta suoraa peltiä laitat niin hitsisaumat vetelee jonkin verran samoin hionta. kaikki paras olisi tinaus eikä se niin kovin vaikeaa ole.

kyllä ne nykyään liimaakin noita peltejä koriliimoilla ja aika hyvällä menestyksellä.

kaikki riippuu paikasta ja kuinka hyvän/pitkäikäisen haluaa

[UDO]

No takakaareen pitäis pikkunen pala laittaa. Semmonen elinikäinen kestävyys olisi kiva
Kumpi on muuten parempaa, sinkki- vai ruosteenesto pohjamaali?

[joekopo]

hio maalit pois, tee sopiva pala, leikkaa vanha ruostunut pois, hitsaa pisteillä eri kohdista varovasti, kuitenkin niin, että saumasta tulee 100 prosenttinen.
hio rälläkällä kevyellä kädellä saumakohta ja naputtele varovasti saumaa vähän alespäin jos mahd.
maalaa vaikka rostexilla ja anna kuivua kunnolla kittaa muovikitillä tai jos mahdollista niin ensin lasikuitukitti ja sitten vasta muovikitti hio ja maalaa...

p.s. muista putsata myös kaaren sisältä hitsaus jälki ja maalata ja suojata kotelosuoja aineilla/massoilla. niin kyllä se jonkun aikaa kestää!!!
en ole ammattilainen, mutta noin omalle tekisin.

[E36-coupe]

Parashan se olisi tinata..... Mutta aloittelijoille se tulee hieman kalliiksi kun ne tinat yleensä löytyy lattialta :roll: (itsekkin tuli tehtyä niin..)

Mutta tuosta kitistä....älä vaan mene laittamaan ensimmäisenä muovikittiä ( 2v. :arrow: ropisee alas..) vaan käytä pohjalla ainakin hiilikuitukittiä..tarttuu kuin prkle, tiivis ja helppo työstää..

[Jaa]

Hitsaussaumaa tulisi lämmittää reiluun 400:n asteeseen 5cm:n leveydeltä hitsauksen jälkeen, näin vältyttäisiin hitsauksen aiheuttamasta jännityskorroosiosta.
Tämä tietenkin mahdollisuuksien rajoissa polttamatta koko maalipintaa.
Eikä ruostu heti uudelleen...

[UDO]

Hitsaussaumaa tulisi lämmittää reiluun 400:n asteeseen 5cm:n leveydeltä hitsauksen jälkeen, näin vältyttäisiin hitsauksen aiheuttamasta jännityskorroosiosta.

:shock: :shock: eikö tommosessa mee pelti ihan solmuun?

[VuorinenJM]

Maalarin vinkki :juo

Käytä polyuretaani-kittiä. kittaa sillä kolot umpeen ja hio ylimääräset pois... jos on kyseessä iso ala, niin vedä metallin päälle happo-pohjamaali ja sit normaali pohja... Hiontapohjalla saa parhaan lopputuloksen.... Muista että pintojen tulee olla täysin "rasvattomia"

[kim_bo_98]

sinkkiä

hieo hitsausjälki suihkuta sinkkiä sitten pohjamaalia ja sitten massaa ja voin taata että pysyy. keinoja on yhtä monta kuin tekiöitä

[joko]

suoraan bmw:n huolto oppaasta lainattua:
Poista kaikki maali reiän ympäriltä. Leikkaa peltisaksilla irtonainen pahoin ruostunut pelti pois. Lyö reiän reunoja sissän. Maalaa pelti ruosteenestomaalilla.REikä on nyt jollakin tavalla tukittava, jotta täyte kitin levitys olisi mahdollista. Pieniin reikiin kannattaa laittaa alumiiniteippiä Suuremmissa rei`issä käytetään sinkkiverkkoa, kiinnitä verkko kitillä runoistaan peltiin Kotelo-osissa olevien reikien tukkimiseen voidaan käyttää polyuretaanivaahtoa

Itse en kyllä ehkä ihan noin tekisi :lol:

[MörköPower]

suoraan bmw:n huolto oppaasta lainattua:
Poista kaikki maali reiän ympäriltä. Leikkaa peltisaksilla irtonainen pahoin ruostunut pelti pois. Lyö reiän reunoja sissän. Maalaa pelti ruosteenestomaalilla.REikä on nyt jollakin tavalla tukittava, jotta täyte kitin levitys olisi mahdollista. Pieniin reikiin kannattaa laittaa alumiiniteippiä Suuremmissa rei`issä käytetään sinkkiverkkoa, kiinnitä verkko kitillä runoistaan peltiin Kotelo-osissa olevien reikien tukkimiseen voidaan käyttää polyuretaanivaahtoa

Itse en kyllä ehkä ihan noin tekisi :lol:

:shock: :shock: Mikäs huolto-opas se tommonen o.. Kaikenlaisia niitä.. :?

[Calypsocoupe]

Itse en kyllä ehkä ihan noin tekisi :lol:

:shock: :shock: Mikäs huolto-opas se tommonen o.. Kaikenlaisia niitä.. :?

Haiskahtaa Alfameriltä :lol:

Tekee mitä tekee, mutta yhdellä kerroksella liuotinpohjaista maalia siitä ei saa kestävää, kun liotin haihtuu maalista niin siihen jää hyvin pieniä reikiä, joista aikaa myöten sitten vesi pääsee peltiin. Sprayllä en alkaisi edes kokeilemaan... Jos kestävän haluaa, niin ruosteenestopohjamaali (miel. 2-komponentti) ja sitten 2-komponenttipintaväri.

Nimim. kantapään kautta aikoinaan harjoitellut.

[Hemi]

Laitetaan nyt...Siis Paikka kiinni, saumat hieman alas, hionta lamellilla saumat alas(ei ihan pellin tasalle) ja ehdottomasti kokonaan puhtaaksi mm.valssihilseestä.
Pakkeli kiinni puhtaaseen peltiin, 2-3kierrosta "märkää märälle" , hionta/oikaisu, 2K pohja/hiontaväri, hieno-oikaisu, väri+lakka. Paikan takapuolelle 2K myrkky+ suoja-aineet.

[MPV]

Mä olen kyllä laittanu paljaalle pellille ensin happopohjamaalin ja vasta sitten kitti...

[joko]

Haiskahtaa Alfameriltä :lol:



Oikeaan osuit, voitit pulla kahveet essolla omaan laskuusi 8)