Meitin 320i 97' bäämeris ihan orkkis valot ja polttimot. Jos haluaiski laittaa xenon versiot.. niin onks se ihan pelkillä polttimoiden vaihdolla vai pitääks haksoa jotain muutakin??
Kiitos vastauksista hölmöön kysymykseen.
Täällä tuntuu olevan niin tietäväistä porukkaa että varmasti osaisitte vastaa yksinkertaseen kysymykseen Kiitoksia.
Täällä tuntuu olevan niin tietäväistä porukkaa että varmasti osaisitte vastaa yksinkertaseen kysymykseen Kiitoksia.
Johan niin on tehty. Vastahan tossa foorumin puolella on ihan ensimmäisillä sivuilla näkynyt kolme kysymystä tuosta samasta aiheesta, joissa kaikista löytyy vastaus
Mitäpä jos kysyisit tuota asiaasi oman otsikon alla etkä sotkisi täysin eri asiaa koskevaa kysymystä tähän viestiketjuun.
Täällähän tästä asiasta juuti puhuttiin. jos selaat nätisti taakseppäin topiccia. ei vaan joka asiasta tarvi uutta topiccia tehä kun osataan muuallakin "näköjään" vastata. Kiitos niille ketkä näin ymmärsivät tehdä eivätkä pelkkää vittuilua palautteeksi antaneet.
Tässä oma versio angel eyes polttimon muuttamiseksi LED-versioksi.
Lediksi valikoitui Luxeon Star/O white: Pieni virrankulutus valotehoon nähden. Näin massiivisia jäähdytysratkaisuja ei tarvita. Valmis 10 asteen optiikalla oleva linssi, jolla valo saadaan maksimoitua kuitujen päihin. Värilämpötila 5500 K, sopiva Xenon-lähivalojen kanssa.
Lähtökohtana oli täysin plug&play-tyylinen asennus. Runkona käytettiin alkuperäisen polttimoversion kiinnitysosaa. Alkuperäinen liitin työstettiin käyttöön, jotta alkuperäisiin johdotuksiin ei tarvinnut kajota ja originaali polttimo on tarvittaessa helposti palautettavissa.
Polttimon runko pilkotaan esim. pienoisporaa käyttäen. Rungosta saa polttimon ja liitinosan erilleen myös työstämällä siitä sulatettujen ”nappien” kohdalta. Itse käytin karskimpaa otetta, kun sillä ei ollut vaikutusta lopputulokseen. Runko-osa viimeistellään siten, että ledin linssi saadaan juuri sopimaan reiästä läpi. Näin linssin pinta asettui melko tarkasti rungon ulkopinnan tasalle. Ledin kiinnityksessä käytin Plastic Padding Repair Extreme, jota sattui marketista löytymään. Liima on tehokas, hieman elastinen ja lämpötilakestoltaan riittävä.
Ledin takapinnalle liimattiin täysin riittäväksi osoittautunut jäähdytyssiili, joka oli melko tarkasti piirilevyn pohjan kokoinen. Siilissä oli valmiina lämpöäjohtava liimapinta. Ledin ja rungon kiinnitys viimeisteltiin kutistesukalla.
Ledien etuvastuksen mitoituksessa voi käyttää esim. oheisen sivun ohjeistusta. KLIK
Käytetyn ledin tapauksessa 23,5 ohmin vastuksella (2 x 47 ohm, 3W rinnan) saatiin sopiva virta, 345 mA (ledin Imax 350 mA). Etuvastuspaketti kiinnitettiin xenonien ballastin kiinnitysrautaan jäähdytyssiilillä höystettynä.
Alkuperäinen liitin työstettiin pienoisporalla ja kolvilla muovia sulattaen. Liitos tiivistettiin liimakutistesukalla.
Ledien värilämpötila osoittautui sopivaksi. Kirkkauden suhteen ei varmasti tarvitse lähteä keulimaan iBright:in kanssa, mutta ainakin omaan makuun täysin riittävä. Kirkkauden suhteen kuvista ei saa oikein luotettavaa käsitystä. Pimeässä otetussa kuvassa näyttävät kirkkaammilta ja toisaalta päivänvalokuvassa himmeämmiltä, kuin todellisuudessa ovat. Ledien jäähdytyssiilit lämpenevät käytössä yllättävän vähän. Etuvastuksilla lämpötehoa syntyy enemmän, mutta nekin ovat täysin käsin kosketeltavissa. Mitään herjoja palaneista polttimoista ei ole ilmaantunut.
Ohessa selventävää kuvamateriaalia projektista. KLIK
Ps. Värkkäysintoiselle myynnissä yksi ylimääräinen pari ko. ledejä, siilit ja tarvittaessa muutkin oheishilppeet.
E39 530dA -02 M-Sport E53 X5 3.0dA -06 Sport * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia. Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Ja jottei menis pelkäks kuvilla mässäilyks niin laitetaan vähän ohjetta peliin:
Elikkä ne alkuperäiset 10W halogeenit on vaihdettu järeisiin 3W:n ledeihin (1 kpl/puoli), ledin valmistaja on Luxeon ja tyyppi on LXHL-LW3C.
Tän näkönen vehje ..
Toi ledi on sitten asennettu orkkiskantaan kiinni muutaman modauksen jälkeen ja systeemi näyttää jotakuinkin tältä nyt..
Tosta orkkiskannasta on poistettu lamppuosa kantoineen ja sen keskelle on tehty n. 30mm reikä, tolla kannalla ei sinäänsä ole muuta käyttöä kuin että se saadaan paikalleen umpioon kuten alkup. systeemi. Sitten on sorvattu alumiinista palanen johon led kiinnitetään ja saadaan etäisyys oikeaksi jotta valo saadaan heijastettua sinne oikeeseen paikkaan. Lediin on lisäksi liimattu 5mm-ledin kromattu heijastuskupu (pienten modauksien jälkeen), jotta ledin valokuviosta saadaan paremmin suuntaava. Alumiinipalan toiseen päähän on porattu pari reikää joihin on tehty M2-kierteet ja näistä ruuvataan ledit kiinni tohon palaseen, toisessa päässä on yksi M5-kierteinen reikä, johon saadaan ruuvattu toi jäähdytysripa kiinni. Toi led ottaa tällä hetkellä virtaa noin 600 mA, joten jäähdytys on pakollinen homma (toi led palaa p****ks välittömästi tolla virralla ilman jäähdtystä :!: ) ja noissa kummassakin välissä täytyy olla lämpööjohtavat tahnat välissä ja pinnat on oltava suorat. Tää koko jäähdytyshässäkkä on sitten vaan kiinnitetty parilla ruuvilla tohon muoviseen kantaosaan kiinni. Tuolla loodassa on 16.5 ohmin etuvastus (15 + 1.5 ohmia sarjassa, tehonkesto 25W) ja virta tolle ledille on n. 600 mA. Kirkkautta vois vielä ehkä vähän lisätä koska ton ledin maks. virta on 1000 mA ja kirkkaus kasvais samaan tahtiin, mutta en oo viittinyt säätää sitä tappiin kun lämpeneminen yms. jutut voi tulla ongelmaks .. ja mun mielestä ne nyt jo tarpeeks kirkkaat ..
joten siittä vaan poijjaat väsäilemään :wink:
Aika vanha topicci, mutta itse olen nyt rakennellut noita teholedejä e39:n angel eyes valoihin ja muuten kaikki toimii hyvin, mutta vastukset lämpenevät todella voimakkaasti. Ledeinä on Seoul merkkiset 3W:n ledit ja tarkoituksena on käyttää noita noin 750mA:n virralla. Vastuksina on 56 ohmin/9W:n tehonkestolla olevia keraamisia vastuksia 4kpl rinnan. Vaikka vastusten tehonkesto pitäisi olla hyvinkin riittävä niin silti vastukset lämpenevät yli 50 asteen lämpötilaan. Onko tuo normaalia keraamisille vastuksille vai onko alettava suunnittelemaan muuta vastus ratkaisua? Ledien lämmöt eivät nouse juurikaan.
Comment