kulutus ja ilmastointi

[bmw2]

Auto on e34 525i 24v vm:10/1990.

Onks ihan normaalia, kun laittaa auton tyhjäkäynnille ja tosta ajotietokoneesta kattoo tota kulutusta, niin se nousee iha tasasella vauhdilla tonne 39,5L/100km?? ja eiks tossa mallissa ole ilmamassamittari?

Ja sit on vielä, ku tekee mittaristolla sen testin, et kaikki mittarit käy pohjassa, ni nopeusmittari pysähtyy 120-140km/h kohdalle ja kiekkamittari pysähtyy 4000 kohdalle, mutta kaikki muut mittarit käy pohjassa, aika hitaasti kylläkin, et mikähän siel vois olla? tietoa kaivataan kiitos.

[Wiking]

Auto on e34 525i 24v vm:10/1990.

Onks ihan normaalia, kun laittaa auton tyhjäkäynnille ja tosta ajotietokoneesta kattoo tota kulutusta, niin se nousee iha tasasella vauhdilla tonne 39,5L/100km?? ja eiks tossa mallissa ole ilmamassamittari?

Ja sit on vielä, ku tekee mittaristolla sen testin, et kaikki mittarit käy pohjassa, ni nopeusmittari pysähtyy 120-140km/h kohdalle ja kiekkamittari pysähtyy 4000 kohdalle, mutta kaikki muut mittarit käy pohjassa, aika hitaasti kylläkin, et mikähän siel vois olla? tietoa kaivataan kiitos.

Tosta kulutusmittarista sen verran, että tottakai auto vie vaikka koko tankin"/100km" kun ei kerta liiku mihinkään, mutta polttaa bensaa kuitenkin... Eli ihan loogisesti sen pitääkin nousta suurimpaan mahdolliseen kulutukseen sataa kilometriä kohti, koska auto ei liiku lainkaan (vaikka kulutus tyhjäkäynnillä ei olekaan kovin suuri )

[de Flesta]

Auto on e34 525i 24v vm:10/1990.

Onks ihan normaalia, kun laittaa auton tyhjäkäynnille ja tosta ajotietokoneesta kattoo tota kulutusta, niin se nousee iha tasasella vauhdilla tonne 39,5L/100km??

On mahdollista, riippuen nopeudesta.

Ja sit on vielä, ku tekee mittaristolla sen testin, et kaikki mittarit käy pohjassa, ni nopeusmittari pysähtyy 120-140km/h kohdalle ja kiekkamittari pysähtyy 4000 kohdalle, mutta kaikki muut mittarit käy pohjassa, aika hitaasti kylläkin, et mikähän siel vois olla? tietoa kaivataan kiitos.

Toimiiko mittari muuten ihan normaalisti?

[bmw2]

Niin en tarkota tota mittariston kulutus mittaria vaan tota mikä on ajotietokoneessa. Eli siis on normaalia, et se nousee pikkuhiljaa sinne 39,5l ku antaa vaa olla tyhjäkäynnillä?

Joo kyllä mittaristo toimii ihan normaalisti ja vauhdissa nopeusmittari ei pysähdy mihkään kohtaa ja kiekka mittarikii kyllä menee kierrosten kans sinne 6000, mut sit, ku ton testin tekee, ni ne pysähtyy..

[J.S]

Itellä ainaki tekee samanlailla se mittaritesti, siis nopeus&kierros mittarit ei käy pohjassa.

Ajotietokone näyttää mullakin suurta kulutusta varsinkin jos sen on nollannut just... sama juttu jäljellä olevan matkan suhteen jos on nollannut keskinopeuden, taitaa olla ihan normaalia.

[de Flesta]

Niin en tarkota tota mittariston kulutus mittaria vaan tota mikä on ajotietokoneessa. Eli siis on normaalia, et se nousee pikkuhiljaa sinne 39,5l ku antaa vaa olla tyhjäkäynnillä?

Muistelen että ainakin mun ajotietokoneen kulutusmittari näyttää viivaa, jos auto ei ole liikahtanut sen jälkeen kun olen nollannunt kulutusmittarin.

[Leka]

Ja sit on vielä, ku tekee mittaristolla sen testin, et kaikki mittarit käy pohjassa, ni nopeusmittari pysähtyy 120-140km/h kohdalle ja kiekkamittari pysähtyy 4000 kohdalle, mutta kaikki muut mittarit käy pohjassa, aika hitaasti kylläkin, et mikähän siel vois olla? tietoa kaivataan kiitos.

Noin sen kuuluukin mennä

The LcdTest does have two steps: First one all meters full (except speedo: 120 km/h, revs: 3500). Second one all meters to "zero" position.

Kulutusmittarin max. lukema taitaa olla 39,5l/100km.

[bmw2]

Nii siis jossain vehkeis menee kaikki mittarit pohjaa ja joissain pysähtyy toi kiekka ja nopeusmittari? Rupes vaan epäilyttää, ku kaverin 520i:ssä meni myös toi nopeus ja kiekkamittari pohjaa asti..

[Leka]

Nii siis jossain vehkeis menee kaikki mittarit pohjaa ja joissain pysähtyy toi kiekka ja nopeusmittari? Rupes vaan epäilyttää, ku kaverin 520i:ssä meni myös toi nopeus ja kiekkamittari pohjaa asti..

Ainakin E32 ja niissä E34:ssa joissa on OBC IV tekee noin kun ylempänä kirjoitin.

[bmw2]

Ja sitte viel semmoin, kun ei tule noista kuljettajan puolisista räppänöistä ollenkaa ilmaa, niistä mitkä on ovessa ja kojelaudan keskellä.. Ni mikä moottori niitten sitä ilma läppää ohjaa? Tossa, kun ottaa mankan irti, niin siellä vasemmalla puolella on sellanen sähkömoottori (BOCH) ja kun sitten painelee niistä ilmastoinnin nappuloista puhallusta jalka tilaan ym. ni se moottori itte liikkuu siel edestakasin, eli ei oo missää kiinni vaan heiluu sielä, kun kädelläki kokeilee.. Ni pitäsköhän sen olla kiinteesti kiinni siellä jossain? Ja automaatti ilmastointihan tossa siis on.

[Cell]

Pitäis. Tyyppivika, moottori murtunut kannesta irti.

[bmw2]

Oisko tiedos siihen joku viritys mil sais sen hyvin kiinni?

[bmw2]

Nyt alkaa ideat iteltä loppumaa.. Eli, kun toi moottori nyt on murtunu tuolta rungosta irti, mutta ku sitä moottoria pitää kädellä siinä sen oikeella paikalla ja painelee niit nappuloit, ni siit näkee hyvin, et se moottori työntää sit metalli tankoa ylös ja alas, eli työntää sitä ilma läppää kiinni ja auki, mut kas kummaa ilmaa ei kuitenkaa tule noista kuljettajan puolen etu räppänöistä.. mistä mahtaa kiikastaa?

[bmw2]

Apuja kaivataan, kiitos.

[bmw2]

Onko kellään ollu vastaavaa??