Kiveniskemien paikkamaalaus -yhdistetty topikit

[TMW]

Moi
Oletteko käyttäneet Bemarin omia paikkamaali "kyniä" vai oletteko hoitaneet homman jotenkin paremmin...ja vinkkejä tekniikasta tehdä se oikein...nykyiset edellisen omistajan tökötykset aika rumia. Maalina mulla on silber titan...
-TEijo

[easy_ac]

eipä niilllä kynillä/pensseleillä oikein saa mitään ihan huomaamatonta jälkeä, sentään kun laittaa samaa väriä päälle mitä muu auto, mulla sininen ja joku mustalla töhriny

[jani73]

Mä yritin joskus harjoitella noiden käyttöä, enkä saanut tunninkaan treenauksen jälkeen tyydyttävää tulosta aikaan.
No jos sitä maalia ohentaa sopivalla aineella (ksyleeni?), niin se ei kuivaa heti siihen siveltimen kärkeen ja helpottaa hommaa jonkin verran. Kannattaa myös hommata joku pieni sivellin, koska korkissa oleva sivellin on ainakin kriittisempiin paikkauksiin turhan krouvi.

[an13]

Maalikaupasta auton väriin sävytettyä maalia semmoisessa pienessä muovipullossa jossa korkissa on suti. Vaihtoehtoisena samaa tavaraa spraypulloon pakattuna, kumpi tuntuu kätevämmältä. Maksoi muistaakseni 10-15e pikkupullo josta riittää muutaman kymmenen neliösenttiä. Pohjamaali alle ja lakka päälle, hieman häivytystäkin voi yrittää. Käyttöautossa saa luvan kelvata.

[JNIJNI]

Kannattaa levittää maali kiveniskuihin hammastikun kanssa. Saa tarpeeksi pienen määrän juuri oikeaan kohtaan.

[Moonshine]

Kiveniskemän korjaus maalipinnasta

Kuinkas fiksataan oikeaoppisesti kiveniskemä maalipinnasta? Tässä tapauksessa potilas on e39 ja keulaan tullut kivi on aiheuttanut ruoste-efektin, todennäköisesti kuitenkin sinkkikerroksessa. Eli pitääkö se ruosteen näköinen aine sieltä kaivaa pois, ja jos, niin kuinka käy sinkkauksen?

Hyväähän tuosta nyt ei varmaankaan itse saa tekemälläkään, kun aseistuksena on merkkihuollosta käyty maali&lakka pakkaus...

[Kentsu]

Omalta osaltani oikeappinen menetelmä noilla "kynsilakkamaaleilla" on tämä:
(Akku)porakoneeseen sellainen hiontakivi jolla skrabataan ruoste pois. Puhdistus liuotinpesuaineella. Maalia tippa hammastikun päähän, jolla maali töpsäytetään korjauskohteeseen (kannattaa testata johonkin muuhun kohteeseen). Tämän jälkeen annetaan kuivua jonka jälkeen samalla menetelmällä / maalipurkin pienellä pensselillä lakkaa päälle paikatun alueen yli.
Jos on ruostetta, niin käsittääkseni ei ole muuta järkevää keinoa kuin hioa ruoste pois, jolloin tietenkin siitä lähtee sinkkaus jos sitä nyt ruostuneessa kohdassa onkaan. Nylon-laikalla voi hioa maalipintaa ilman että sinkkaus lähtee, mutta ruostekohdistahan kun hioo ruosteen niin ei siinä enää sinkkausta ole.

[Petri]

Täällä hieman samanlaisia ongelmia... Coupen oikeaan takahelmaan on tullut yksi pienehkö kiveniskemä, joka on kuplinut ja nyt siinä on ruostettakin!

Milläs helvetillä tuon saisi fiksattua, hionta ja maalaus pitäisi ilmeisesti tehdä aika laajalta alueelta?

[Haggis]

Kaverini raaputtaa ruosteen pois puukolla ja laittaa sit vaan päälle "meikki" maalia. Kolo kyl jää. En ole vihtinyt sanoa mitään,kun ei ole bmw

[Anzafin]

Lakkaus?

En viitsinyt uutta threadia tehdä pikkukyssärin vuoksi...

Eli: Auto on menossa ensi viikolla maalipinnan kiillotukseen (myllytys) ja olen tässä paikkailemassa suurimmat kiveniskemät piiloon. Puhutaan nyt semmosista maks. nuppineulanpään kokoisista koloista. Putsaus + paikkaus onnistuu ihan ok, mutta mites tuo lakkaus?

Voinko laittaa lakkaa sen verran, että paikatun iskemän päälle jää pienen pieni lakkakohouma? Tasoittuuko se myllytyksessä vai jääkö näkyviin?
Mikäli homman voisi näin hoitaa, tulisi paikoista käytännössä huomaamattomat.

Vai pitääkö töpätä lakkaa niin vähän, että pinta jää käytännössä vähän "montulle". Muun maalipinnan tasalle lakkaaminen kun näyttää olevan mahdotonta.

[Clavurion]

Palstan maalarimestarit voivat antaa tarkempia ohjeita, jos tänne eksyvät. Tällaista neuvoa aiemmin tarttunut: Pohja puhtaaksi, pohjalle väri. Sitten lakkaa, joka jää hieman koholle maalipinnasta. Kuivumisen jälkeen vesihiomapaperilla (esim. 2000) vesissä vedetään yli, kunnes paikkakohta on muun pinnan tasossa. Tämän jälkeen normaali myllytys. Pieni sävyero tuostakin takuulla jää, ei vain paista niin kauas.

[Anzafin]

Joo kiitosta

Eipä tullu itellä mieleen että hiomaan alkaisi... Mutta eipä kai sitä muuten.
Eli tietenkin pitänee yrittää hioa vain sitä kohoumaa eikö? Vai ottaako se alkuperäinen maalipinnan lakka siinä ympärillä kovin herkästi kyttyrää jos sitä paperi välillä koskettaa?

Kyllähän sen paikkauksen toki varmasti huomaa, mutta värinä on musta niin ei ehkä paista niin pahasti. Tiedä häntä, sen näkee sitten.

[Clavurion]

Joo kiitosta

Eipä tullu itellä mieleen että hiomaan alkaisi... Mutta eipä kai sitä muuten.
Eli tietenkin pitänee yrittää hioa vain sitä kohoumaa eikö? Vai ottaako se alkuperäinen maalipinnan lakka siinä ympärillä kovin herkästi kyttyrää jos sitä paperi välillä koskettaa?

Kyllähän sen paikkauksen toki varmasti huomaa, mutta värinä on musta niin ei ehkä paista niin pahasti. Tiedä häntä, sen näkee sitten.

Ajatuksena on varmaankin hioa esim. korkkituen kanssa, jolloin tietysti suurin paine työstettäessä kohdistuu siihen koholla olevaan knööliin. Yksi konsti on myös käyttää esim. partakoneen terää lappeellaan siklin tavoin, kun lakka on hieman kuivunut mutta vielä elastista.

[rampale]

Kiveniskujen paikkamaalausta.

Muutamasta kiveniskusta oli lähtenyt lievästi ruoste leviämään. Hioin sen ruosteen pois, mutta miten nuo nyt saisi jotenkin fiksusti maaliin, kun en mitään maalauskalustoa omista? Onko joku maalaillut ihan jollain kynäruiskulla? Maalattavat kohdat ovat tosiaan todella pieniä.

Myydäänkö kaupoissa jotain pensselillä levitettävää pohjamaalia? Sprayllä ei noihin pikkukohtiin oikein voi sitä maalia levittää, ja joku pohjamaali olisi varmaankin suositeltavaa.

[bmwbil]

En tiedä miten nuo isommat alueet saisi tehtyä itse. Minulla on samanlainen homma edessäni. Yksittäiset pienet kiveniskemät saa siistittyä värikynällä, mutta isommat alueet täytyy varmaan antaa maalarin hoitaa. Vien itse autoni maalarille paikkamaalattavaksi, olen kerran aiemminkin tehnyt niin. Työn jälki oli niin hyvää, ettei autosta pystynyt millään erottamaan mitkä kohdat oli maalattu jälkeenpäin.