Sähkölasin moottori toimii väärin päin.

[Caikkone]

Missähän mahtaa olla vika kun vaihdoin sähkölasin moottorin, niin alkoi toimimaan väärin päin. Ylös kun painaa lasi menee alas ja toisinpäin. Normaalisti kun lasi on kiinni ja oven avaa niin lasi tippuu n. 5mm, mutta nyt ei tapahdu mitään. Nyt lasin ollessa kokonaan alhaalla ja kun oven avaa lasi nousee 5mm. Pitääkös toi opettaa jotenki että alkaa toimiin oiken päin vai mitä hä??? Niin auto on e36 coupe -94.

[Kentsu]

Missähän mahtaa olla vika kun vaihdoin sähkölasin moottorin, niin alkoi toimimaan väärin päin. Ylös kun painaa lasi menee alas ja toisinpäin. Normaalisti kun lasi on kiinni ja oven avaa niin lasi tippuu n. 5mm, mutta nyt ei tapahdu mitään. Nyt lasin ollessa kokonaan alhaalla ja kun oven avaa lasi nousee 5mm. Pitääkös toi opettaa jotenki että alkaa toimiin oiken päin vai mitä hä??? Niin auto on e36 coupe -94.

Oletan että kytkentä on kuten esim. e34:ssä, eli napaisuus moottorille on voitu kytkeä väärin päin.

[reddewil]

Oletan että kytkentä on kuten esim. e34:ssä, eli napaisuus moottorille on voitu kytkeä väärin päin.

Eipä ole oikein muuta vaihtoehtoa, kun muuten toimii ok, mut suunnat väärät

[mv-]

Piuhat oikein päin niin alkaa pelittämään.

[Caikkone]

Joo piuhat käännettiin toisin päin niin alko pelittään. Toi oli sit vissiin kuskinpuolen moottori ko napasuus väärin päin vai??

[tuota666]

Sama ongelma...

Eli mulla sama ongelma, et kuskin lasi toimii väärinpäin, sen jälkeen kun nostimenmoottoria käytin irti.
Ongelmaa ei helpota se, et johtoja ei voi kytkee toisin päin.
Apua kaivattas, et mitä asialle voi tehdä?
Auto on E36 M3 coupe -95

[Rocla]

Eli mulla sama ongelma, et kuskin lasi toimii väärinpäin, sen jälkeen kun nostimenmoottoria käytin irti.
Ongelmaa ei helpota se, et johtoja ei voi kytkee toisin päin.
Apua kaivattas, et mitä asialle voi tehdä?
Auto on E36 M3 coupe -95

Miksi ei voi?

[Wiking]

Miksi ei voi?

Sen minäkin haluaisin tietää

[tuota666]

Liittimet ei käy paikoilleen kuin yhdessä asennossa.
Tietenkin jos katkaisee johdot ja vaihtaa paikkaa, mut mitä järkee siinä on?
Ihmehomma miten voi alkaa toimiin väärinpäin.. Lieneekö mennyt jotain muuta asennus vaiheessa persiilleen Aika hankala kai niitä on väärinkään asentaa??

[Rocla]

mut mitä järkee siinä on?

Vika korjaantuu? Tietty jos tykkää et on järkevämpi pitää rikkinäisenä.

Voiko liittimen purkaa? Vaihtaisi johtojen paikat liitinrunkoon. Johonkinhan se johto päättyy toisessa päässäkin, meneekö esim. releeseen, vaihtaa sieltä päästä karvat ristiin.

[Juice]

_________________________

[tuota666]

Askel eteenpäin Nyt toimii lasi oikeinpäin.. Käänsin nostimenmoottorin toisinpäin. Eli siitä mistä on neljällä torx:lla kiinni, ruuvit auki ja metallikuori missä mangneetit on sisällä toisinpäin.. Vielä jäi sellainen ongelma, et ei osaa pysäyttää lasia yläasennossa, eikä nosta automaattisesti sitä 2cm matkaa ku oven laittaa kiinni (tai painaa mikrokytkimestä) Ongelmaan löytynee ratkaisu forumilta, kunhan joutaa selaan?

Ps. jos joku tietää aiheeseen hyvän linkin, niin voi lisätä tähän topiciin. (säästää aikaa ja vaivaa) Ja suorat ongelmanratkaisut kelpaa myös

[jam75]

Vika korjaantuu? Tietty jos tykkää et on järkevämpi pitää rikkinäisenä.

Voiko liittimen purkaa? Vaihtaisi johtojen paikat liitinrunkoon. Johonkinhan se johto päättyy toisessa päässäkin, meneekö esim. releeseen, vaihtaa sieltä päästä karvat ristiin.

No ei kait sitä pidä ryhtyä koko auton sähköjärjestelmää muuttamaan jos vain liitintä on käyttänyt irti? Jos siis ymmärsin lukemaani, että sama moottori pistettiin vielä paikalleen ja liitintä ei voinut pistää väärin (ilman voimankäyttöä/liittimen muokkausta) ja vika ilmeni sen jälkeen niin ei siinä pidä johtoja alkaa muokkaamaan uuteen järjestykseen Joku pieni jippo ratkaisee tehtävän toivottavasti. "Paikkatieto" hukassa ja rajojen passailua tai onko näissä ns opetustoimintoa (paina tietyn aikaa ylös joidenkin vipstaakien ollessa tietyssä asennossa jne jne)?

[tuota666]

No ei kait sitä pidä ryhtyä koko auton sähköjärjestelmää muuttamaan jos vain liitintä on käyttänyt irti? Jos siis ymmärsin lukemaani, että sama moottori pistettiin vielä paikalleen ja liitintä ei voinut pistää väärin (ilman voimankäyttöä/liittimen muokkausta) ja vika ilmeni sen jälkeen niin ei siinä pidä johtoja alkaa muokkaamaan uuteen järjestykseen Joku pieni jippo ratkaisee tehtävän toivottavasti. "Paikkatieto" hukassa ja rajojen passailua tai onko näissä ns opetustoimintoa (paina tietyn aikaa ylös joidenkin vipstaakien ollessa tietyssä asennossa jne jne)?

Näin minäkin ajattelin. Onneksi ongelma ratkes moottorinkuoren kääntämisellä. Yritetään vielä tällä topicilla löytää ratkaisua ikkunoiden asennon tunnistamiseen. Ongelma on siis, että lasi nousee liian ylös. Eli ei pysäytä siihen tiivisteen alareunaan, josta oven kiinni laittamalla nostais tiivisteeseen kiinni. Mikrokytkimestä kun painaa niin rele kyllä naksuu, mut lasi ei liiku. Eli miten säätää lasi oikein?

[jam75]

Näin minäkin ajattelin. Onneksi ongelma ratkes moottorinkuoren kääntämisellä. Yritetään vielä tällä topicilla löytää ratkaisua ikkunoiden asennon tunnistamiseen. Ongelma on siis, että lasi nousee liian ylös. Eli ei pysäytä siihen tiivisteen alareunaan, josta oven kiinni laittamalla nostais tiivisteeseen kiinni. Mikrokytkimestä kun painaa niin rele kyllä naksuu, mut lasi ei liiku. Eli miten säätää lasi oikein?

Tämmönen kohta iski silmään...

Before you close everything up inside your door, it’s a wise idea to test the proper operation of the window. Hook up the power connections to the window motor, and try to raise and lower the window. Also verify the stop positions of the window once you have reinstalled the regulator. There are screws located inside the door that control these stop positions. Once you’re satisfied everything is running smoothly, reseal the door panels and you’re on your way again.

ja koko helahoito löytyy http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...er-Windows.htm

Eli jossain pitäis olla rajojen säätöruuvit?