530d Webaston sähköjohdot/ohjaus

[-Tapi]

Koskapa Webaston oma webcontrol ei ollutkaan niin laadukas laite kuin hinta antoi ymmärtää, varustan tämänhetkisen kulkupelin erimerkkisellä kännykkäohjauksella. Tätä varten pitäisi tietää mihin piuhaan ja missä kohdassa autoa pitäisi se starttisignaali lämmittimelle virittää.

Ja onko se signaali + vai -? Laitanko ohjauksen siten, että soiton jälkeen relee vetää ko. signaalia tietyn ajan vai annetaanko siihen vain lyhyt sysäys ja Webasto hoitelee loput?

[-Tapi]

Eikö kenelläkään ole E39-webaston piuhatietoa? Kai joku on kytkenyt alkuperäiseen esim. kellon?

[TJJ]

Tehdasasennettu/alkuperäinen BMW:n Webasto muuttui väyläohjatuksi (ilmeisesti 3/99) joten sieltä ei taida enää löytyä piuhalle paikkaa. Ehkä ohjausmodulin purkamalla voisi löytyä.

[-Tapi]

Edellinen E39:sini sai webcontrollin (vaikka ko. autossa ei oltu ohjelmoitu webastoa edes navin näytölle) paikallisen autosähköliikkeen asentamana ja se toimi. Auto oli 1/2000. Pitääkin käydä utelemassa jos kertoisivat miten he kytkivät sen.

[sand]

Olisiko tästä mitään hyötyä.

[TJJ]

X764-liittimen 1. pinnillä taitaa Webasto käynnistyä. Siis mikäli Webaston ohjausyksikkö on sama vakiossa ja kauko-ohjattavassa.

[sand]

X764-liittimen 1. pinnillä taitaa Webasto käynnistyä. Siis mikäli Webaston ohjausyksikkö on sama vakiossa ja kauko-ohjattavassa.

Tämä X764 on Webastossa liitin X1 (6-napainen liitin).

[pt.]

Saa käynnistymään ulkopuolelta. Omaan laitoi Eberin kauko-ohjaimen vuosi sitten.

Muistaakseni ei ole valmiiksi siinä johtosarjassa johtoa johon jännite, vaan pitää vaihtaa enimmäkseen sellainen liitin, jossa on valmiina hieman useampi johto (eli normaalijohtosarja Webastolle), mutta tämä sisältä myös ne väyläjohdot ym. Johdot poikki ja uuteen liittimeen kiinni ja ohjaukselta tuleva johto sitten siihen yhteen liittimeen kiinni (numeroa en muista..) Tähän saat tiedon paikalliselta Webaston myyjältä taikka korjaajalta, eli laitteeseen pätee samat kytkennät kuin kaupasta myytäviin vehkeisiin, paitsi Bemari laitattanut jotain "ekstraa" siihen.

Homma on ihan palakakkua, eli kun on jännite niin päällä, kun ei niin sammuu. Ohjaus näin esim erillisellä kauko-ohjaimella.

Jos tarvetta, niin kaivelen muistia paremmin.. Niin, tuolla auton iällä ei ole merkitystä.

[-Tapi]

Kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille.

Monelle on ollut tuo BMW:n originaaliwebaston käyttötarkoitus ja toiminta hämärän peitossa ja tälläkin foorumilla on ollut monenlaista totuutta sen toiminnasta. Lueskelin WDS:ää ja siellähän on pilkuntarkasti selitetty, mikä pinni ohjaa mitäkin automaatti-ilmastointia myöten! Kaikelle löytyy sieltä vedenpitävä selitys, mikä on mitenkin tarkoitettu toimimaan. Mm minulle oli uusi asia, että moottorin lämpöanturia "huijataan" webastokäytön aikana erillisellä venttiilillä jottei moottori luulisi että on lämpimämpää kuin todellisuudessa.. Tämä venttiili puuttunee kaikista DDE3.0 ja DDE4.0-malleista joissa alkuperäinen lisälämmitin on koodattu toimimaan parkkilämmittimenä.

Selvitin myös Webcontrollin kytkennän ko. systeemiin: Webaston liittimen mustaan johtoon (1) tuodaan rinnalle erillisen lähteen 7-12 V, jonka päälläollessa webasto pyörii. Tutkailin näitä siksi että jos ohjaan GSM-ohjauksella Webaston päälle, niin miten sisäilmankierron ja vesiventtiilien käy? Vastaus: Kuten kuuluukin, webaston päällelähtö aiheuttaa väylässä (saman liittimen muita pinnejä) liikennettä, joka ohjaa automaatti-ilmastointia tilanteen mukaan!

Yksi kysymyskin jäi: En haluaisi liittää ohjausjännitettä Webaston liittimeen, vaan samaan johtoon jossakin sisällä autossa. WDS:stä päättelin että hanskalokeron takana vasemmalla puolella olisi liitin, jossa olisi tuo sama musta johto, pitääkö paikkansa?

[bemu-freak]

Mistä tuollaisen WDS:n löytää??

[TJJ]

Mistä tuollaisen WDS:n löytää??

http://www.emugle.com/search.php?q=w...arch+in+emugle

[-Tapi]

WDS on mainio tietolähde, tosin ensin pitää opetella lukemaan sitä.. Minä en näköjään opetellut tarpeeksi hyvin. Purin hanskalokeron pois ja etsin sitä Webaston ohjauspiuhaa sen takana sijaitsevasta piuhamerestä. Ei tuntunut löytyvän.

Sitten purin webaston esiin ja tutkailin liitintä: Webaston tuttuun 6-napaiseen pistokkeeseen meneekin vain kaksi johtoa! Toinen oli K-bus ja toista en nyt muista mutta 1-nasta oli tyhjä. Eihän sitä 1-nastan johtoa voi löytyä hanskalokeron luota jos sitä ei ole olemassa.. Tämä olisi ollut luettavissa WDS:sta mutta piti hätiköidä..

Tyrkkäsin kokeeksi 1-nastaan pinnin ja yhdistin sen akkuun: Webasto lähti lämmittämään! Sisäpuhallus ei lähtenyt päälle mutta auto oli kokeen aikana lämpimässä tallissa. Rakentelen GSM-ohjauksen nyt tuohon 1-pinniin siten että soittamalla saa jännitteen päälle ennalta ohjelmoiduksi ajaksi. Saapa nähdä miten käy.

[bemu-freak]

Aika hidas tuntuu olevan tuon WDS:n lataus. Arvio on yli 24h. Onko normaalia vai onko nyt joku vika.

[TJJ]

Aika hidas tuntuu olevan tuon WDS:n lataus. Arvio on yli 24h. Onko normaalia vai onko nyt joku vika.

Emulen/eDonkeyn kanssa ihan normaalia. Se nyt vaan on tuollainen verkko josta löytyy vaikka mitä, mutta sitä saa odottaa viikon ja kone pitäisi olla päällä kokoajan jotta ei putoa latausjonoista. Mutta jos sinulla on lowID, niin sitten lataus on vielä hitaampaa ja ongelma on palomuurissa tai reitittimessä: http://www.emule-help.com/id.htm

[-Tapi]

No niin, nyt on koko GSM hässäkkä kytketty ja virtakynällä kokeiltu että Webaston 1-nastaan lähtee tekstiviestillä 12 V jännite. Ikävä kyllä itse Webasto ei inahdakaan..

Webasto ei suostu käynnistymään myöskään navin näytön kautta. Ulkolämpötila oli noin 13 astetta ja sisällä vähän enemmän. Kone oli käyttämätön. Näytöllä direct modeen tulee ruksi noin sekunniksi ja lähtee samantien pois.

Joko lämpötila oli liian korkea tai sain lämmittimen tuolla omalla virittelyllä vikatilaan. Selviää ehkä huomisaamuna, kun on viileämpää.

TJJ: Saitko hanskalokeron sulaketauluun metallikannat varaosajohtosarjastasi vai ostitko? Olisiko varaosanumeroa kun tarvitsisin 4 kpl sellaisia?