xenon, 6000k vai 8000k?

[juu-das]

xenoneita oon tilaamassa mutta kumpiko värilämpötila ois parempi? 6000k on kirkkaanvalkoinen ja 8000k on kirkkaansininen, xenonkauppa antaa ymmärtää että mitä suurempi kelvini sitä huonompi valoteho, onko näin?

6000KKirkkaan valkoinen2900 lm8000KKirkkaan sininen2500 lm


ja onko ihan plug&play tuo asennus e39:iin

[Petri.Kekkonen]

Parempi on varmaan se mistä tykkää ite enemmän!

Mutta en mä kyllä yli 6000K ainakaan laittas, joku 5000K on mulle ainakin ihan tarpeeksi sininen, mutta nää vakio-4300K Osramit ei juuri sinerrä, vaan enempi vihertää mikä voi olla ikävän näköstä (vaikkei tietenkään ookkaan saman väriset kuin halogeenit on). Valotehon on tosiaan kerrottu olevan paras tässä suunnilleen 4000-4500K luokassa, mutta tuskin erot valtavia on jos 5000-6000K menee.

Asennusta ite vähän ihmettelin, jos on facelift auto niin irtoo helposti, mulla piti ruuvata kolme torx-ruuvii vähän ahtaassa paikassa eli ei kovin kiva homma ulkona pakkasessa. Muuten on helppo homma kuitenkin eli ei tartte mitään purkaa tieltä pois.

Nuo ruuvit näkyy tässä kuvassa:


Faceliftin osalta löytyy kuvat täältä:

http://www.m5board.com/vbulletin/showpost.php?p=900600&postcount=15

[EPDM]

6000k on hieman sinertavä ja 8000k on jo aika sinertävä. Siinä on jo pieni valotehon häviö. 4000k on se kirkain.

Pitäis olla ihan plug and play e39'ssa, ainakin jälkiasennus sarjoissa mitä olen myynnyt.

Niko

[juu-das]

juu, eli kuvat ilmeiseti autosta missä jo vakiona xenonit?

olen siis laittamassa jälkiasennus sarjaa ja taidampa sen tuolta xenonkaupasta tilata, kun on halpaa kun saippua

[buksin-1]

juu, eli kuvat ilmeiseti autosta missä jo vakiona xenonit?

olen siis laittamassa jälkiasennus sarjaa ja taidampa sen tuolta xenonkaupasta tilata, kun on halpaa kun saippua

Jos asennat ns. pilipalisarjan nykyisiin vanhamallisiin halogeneihin, niin pitää nuo projektorilasitkin vaihtaa

[Robi]

6000k on hieman sinertavä ja 8000k on jo aika sinertävä. Siinä on jo pieni valotehon häviö. 4000k on se kirkain.

Pitäis olla ihan plug and play e39'ssa, ainakin jälkiasennus sarjoissa mitä olen myynnyt.

Niko

Ei se ihan Plug&Pray ole...E39:ssä joutuu sen alkuperäisen H7 polttimon kannan halkaisemaan kahtia...eli se osa mikä lukitsee polttimon erilleen siitä liitinosasta. Tämä onnistuu mm rautasahalla ja Dremelillä. Jossain täällä on myös kuvin toteutetut ohjeet projektin läpiviemiseen... eli täällä-> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=86780

[EPDM]

Ei se ihan Plug&Pray ole...E39:ssä joutuu sen alkuperäisen H7 polttimon kannan halkaisemaan kahtia...eli se osa mikä lukitsee polttimon erilleen siitä liitinosasta. Tämä onnistuu mm rautasahalla ja Dremelillä. Jossain täällä on myös kuvin toteutetut ohjeet projektin läpiviemiseen... eli täällä-> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=86780

tarkoitin jälkiasennus e39 umpiossa. Voi hyvin olla että ensiasennus e39 pitää nähdä vähän vaivaa asiassa.

[Petri.Kekkonen]

juu, eli kuvat ilmeiseti autosta missä jo vakiona xenonit?

Jep, luulin et vaihdat vaan uudet polttimot.

[Antti O]

Itsellä on kokemuksia 4000K sekä 6000K.

6000K oli selkeesti jo sinertävä, 4000K on kirkkaan valkoinen ja paljo kirkkaampi valoteholtaan.

4000K xenon e36 nokalla:

http://personal.inet.fi/private/anttiorava/sample.jpg