Mittariston vaihtoa...

[sterix]

Joo moro, mä taidan vaihtaa mittaristo tohon mun e30seen, siinä on tällä hetkellä kellolla varustettu 240km/h asti ulottuva mittari, tilalle ois tarkoitus tulla jenkamittarilla varustettu versio mutta se on vain 220km/h asti.

Onko tolla jotain vaikutusta että se muuttuu 240 -> 220?

Eihän se ala näyttämään väärin? :shock:

Ja pitikös se joku piiri vaihtaa samalla sinne mittaristoon kun laitetaan 6-sylttysen mittari 4-sylttyseen?

[Kyytsis]

Re: Mittariston vaihtoa...

Joo moro, mä taidan vaihtaa mittaristo tohon mun e30seen, siinä on tällä hetkellä kellolla varustettu 240km/h asti ulottuva mittari, tilalle ois tarkoitus tulla jenkamittarilla varustettu versio mutta se on vain 220km/h asti.

Onko tolla jotain vaikutusta että se muuttuu 240 -> 220?

Eihän se ala näyttämään väärin? :shock:

Ja pitikös se joku piiri vaihtaa samalla sinne mittaristoon kun laitetaan 6-sylttysen mittari 4-sylttyseen?

Ei se väärin näytä, sähkömittaristo kun on niin se äly asuu siinä mittarissa nii noy hätä. Ainoa on että sun pitää sitten himmailla oikean jalan kanssa ettei lipsahda mittari toiselle kierrokselle :lol:

Kiekkamittarin takana on sellainen koodipalikka joka pitää vaihtaa tai muuten kiekkamittari näyttää puutaheinää.

[sterix]

heh joo ei oo pelkoo että lipsahtais toiselle puolelle tai jopa pahimmassa tapauksessa menis poikki toi viisari :lol: :P :juo

[Gonzalez]

Re: Mittariston vaihtoa...

Kiekkamittarin takana on sellainen koodipalikka joka pitää vaihtaa tai muuten kiekkamittari näyttää puutaheinää.

Vaihdoin kanssa vanhaan -87 mallin 316:seen kierrosluvullisen mittariston jostain -83 vuosimallin kutoskoneisesta...

Jos on tarpeeks vanha mittaristo tuo kierrosluvullinen, niin se koodipalikka on pelkkä muovitappi jossa lovia, ja nämä lovet vastaavat piirilevyyn. Piirilevyssä on merkinnät jokaisen loven kohdalla kun tarkasti katsoo, ja yhden loven kohdalla lukee "4/6".
Tämän loven kun tukit jollain tökötillä ja laitat palikan takas kiinni niin pelaa. (Itelläni käteen osui tulitikku ja pikaliimaa... :lol: ) Muistaakseni uudemmissa versioissa olisi joku sähköinen "palikka" joka pitää vaihtaa... :roll:

Kun avaat sen mittariston kokonaan näet nuo piirilevyn tekstit. Sitten saat myös vetämällä irti sen nopeus/kilometripuolen siitä piirilevystä, ja sen voit huoletta vaihtaa sun vanhasta mittaristosta. Itellä oli "vanhassa" lukemat 240 asti, niin laitoin sen paikalleen ja näin pysy samat kilometritki... :wink:

[herja]

Mikähän lovi siitä tapista se on kun pitää tukkia? Kun ei siinä piirilevyssä meitin silmin mitään näkynyt vaikka kuinka tutkaili?

[sterix]

Re: Mittariston vaihtoa...

Kiekkamittarin takana on sellainen koodipalikka joka pitää vaihtaa tai muuten kiekkamittari näyttää puutaheinää.

Vaihdoin kanssa vanhaan -87 mallin 316:seen kierrosluvullisen mittariston jostain -83 vuosimallin kutoskoneisesta...

Jos on tarpeeks vanha mittaristo tuo kierrosluvullinen, niin se koodipalikka on pelkkä muovitappi jossa lovia, ja nämä lovet vastaavat piirilevyyn. Piirilevyssä on merkinnät jokaisen loven kohdalla kun tarkasti katsoo, ja yhden loven kohdalla lukee "4/6".
Tämän loven kun tukit jollain tökötillä ja laitat palikan takas kiinni niin pelaa. (Itelläni käteen osui tulitikku ja pikaliimaa... :lol: ) Muistaakseni uudemmissa versioissa olisi joku sähköinen "palikka" joka pitää vaihtaa... :roll:

Kun avaat sen mittariston kokonaan näet nuo piirilevyn tekstit. Sitten saat myös vetämällä irti sen nopeus/kilometripuolen siitä piirilevystä, ja sen voit huoletta vaihtaa sun vanhasta mittaristosta. Itellä oli "vanhassa" lukemat 240 asti, niin laitoin sen paikalleen ja näin pysy samat kilometritki... :wink:

Jep, :palvo: Kiitos Konsta hyvistä neuvoista mä sain kuin sainkin sen kiekkamittarin näyttämään oikein.

Siinä "koodi-tikussa" olevan loven jäljitys oli kyl aika kettumainen homma mutta saatiin sekin hoidettua.

Jos joku tarttee vielä tarkempia neuvoja tohon samaan asiaan liittyen ottakaa yhteyttä voin neuvoa parhaani mukaan!!

[Gonzalez]

Re: Mittariston vaihtoa...

Jep, :palvo: Kiitos Konsta hyvistä neuvoista mä sain kuin sainkin sen kiekkamittarin näyttämään oikein.

Siinä "koodi-tikussa" olevan loven jäljitys oli kyl aika kettumainen homma mutta saatiin sekin hoidettua.

Jos joku tarttee vielä tarkempia neuvoja tohon samaan asiaan liittyen ottakaa yhteyttä voin neuvoa parhaani mukaan!!

Just vastasin sun privaviestiin, mut saitkin näköjään jo pelaamaan... :wink:

[Gonzalez]

Mikähän lovi siitä tapista se on kun pitää tukkia? Kun ei siinä piirilevyssä meitin silmin mitään näkynyt vaikka kuinka tutkaili?

Kyseleppäs tuolta Sterixiltä, voi olla tuoreempia muistikuvia ku mulla...