Kaistanvaihtovilkku vanhempiin Bemareihin?

[-Tapi]

Tuossa linkissä ohjeet (tai tilausohjeet..) vanhoihin kärryihin piiristä, joka hoitaa kaistanvaihtovilkkutoiminnan. http://www.jalt.de/sites/init.html

Ja E39:siin sen saa 149 € hintaisella modulin ohjelmoinnilla saksassa. Keksisipä joku tähän jotakin Suomessa, olisin nimittäin tuleva käyttäjä juuri E39:ssa.

[peeämwee]

täsähän nyt on aikalailla kaksi vaihtoehtoa, joko ed.mainitulla henkilöllä on todella pahat antipatiat vilkun käyttämättä jättäjiä kohtaan tai sitten on jäänyt muutaman kerran lääkkeet ottamatta .

joo, olihan sitä aika huonolla tuulella kun ton kirjoitti, mutta;

tarkoitushan on helpottaa liikkumista. tiedän että tää koski kaistanvaihtoa mutta taajamassa huomaa (varsinkin ruuhkassa) että olisi sujuvampaa jos sitä "jaksetaan" käyttää. jamppa a on kääntymässä oikealle t-risteyksessä ja b samassa vasemmalle. jos a olisi käyttänyt vilkkua ajoissa b olisi kerennyt ennen a:ta. nyt b joutuu odottamaan ja jono kasvaa hänen takanaan.

itse liikenteessä näin kerran tämän tilanteen, autoilija oli siirtymässä ohituskaistalle ja vieressä oli moottoripyörä. auto jamppa ei ei käyttänyt vilkkua ja mopoilija oli kuolleessa kulmassa. mitä tapahtui?
mopoilija kaatui kun auton ratissa ollut ei käyttänyt vilkkua. selvää energian säästöä.

no, mitä väliä eihän se autoilija itse joutunut sairaalaan. pelkästään bonarit lähtivät. no, jos on rahaa niin haittaa ei ole syntynyt.
minäminäminä. vitut muista.

[Convertible]

Homman nimihän on se että on vitun coolia vilkuttaa vain yksi kerta! Mieluiten vielä niin että välähtää mahdollisimman lyhyesti!!!! Sviddu, siitä tietää että on kova jätkä ja vielä älyttömän hyvä ajamaan. Kerran kun vilkauttaa niin kaikki tietää että ei siellä mikään kalju vanhus istu vaan maksimissaan 25-vee khuuli veijari. No totta kai kaikkien se tarvii tietää, niinku, varokaa mä tuun!

Mutta hei, kaikista kovin jamppa on se joka uskaltaa OLLA VILKUTTAMATTA KERTAAKAAN!!!!!!! siis niinku vittu, kyl munkin pokka kasvaa ja joku päivä mä oon tosimies...

Sit mua oikeesti häiritsee älyttömän paljon kun se vilkku vilahtaa siinä mittaristossa kolme kertaa niinku. Oon mä tätä miettiny. Ja sit se vilkku poltin kuluu, eikä tartte vaihtaa niin usein. Rahaa säästyy vitusti. Kukakohan kusipää ne vilkut edes on keksinyt? Mitä hyötyä niistä muka on? Vitun

Ai niin, hyvä puoli - ne voi tummentaa niin mun rauta näyttää niiiiiiin paljon ihqummalta. Miks en oo tota aikasemmin kelannu? Vittu, meen heti värkkää ne kannulla. Jee, siistii!!!!

?? Ihan hyvin taitaa sinullakin mennä?

Ei tässä ollut mistään tuollaisesta kyse, vaan siitä, että itse olen aktiivinen vilkunkäyttäjä ja en henkilökohtaisesti pitänyt tuosta uudesta toiminnosta, koska se toiminto antaa väärää tietoa aikomistani. Mielestäni vilkun ei tarvitse olla päällä enää, kun olen jo omalla kaistalla, silloinhan joku voi luulla, että olen kääntymässä, kun ne vilkkuvat vielä jälkikäteen.

Tosin vaimolleni tuo toiminto sopii..

[VilleW]

itse liikenteessä näin kerran tämän tilanteen, autoilija oli siirtymässä ohituskaistalle ja vieressä oli moottoripyörä. auto jamppa ei ei käyttänyt vilkkua ja mopoilija oli kuolleessa kulmassa. mitä tapahtui?
mopoilija kaatui kun auton ratissa ollut ei käyttänyt vilkkua. selvää energian säästöä.

no, mitä väliä eihän se autoilija itse joutunut sairaalaan. pelkästään bonarit lähtivät. no, jos on rahaa niin haittaa ei ole syntynyt.
minäminäminä. vitut muista.

Tätä lainatakseni, olikohan syy vilkussa, jos kolahti? Sitä voikin sitten miettiä. Eipä siinä mopoilija paljoa mahda jos joku ajaa kylkeen oli sitten vilkku päällä tai ei. Eikä myöskään vilkku tuo näkymää siihen kuolleeseen kulmaan. Ja kyllä, olen välillä myös pyörän puikoissa...

Mutta vilkun käytössä olen Convertiblen kanssa samoilla linjoilla, että turha sitä on omalla kaistalla sitten enää vilkutella. Ja Turun seudulla tosiaan vilkun etukäteen laittaminen on merkki muille autoilijoille, että välit kiinni, siellä on taas joku kusipääbemaristi änkemässä väliin.

[bemwe]

Homman nimihän on se että on vitun coolia vilkuttaa vain yksi kerta!

Näin on!

[Laxa]

Tuossa linkissä ohjeet (tai tilausohjeet..) vanhoihin kärryihin piiristä, joka hoitaa kaistanvaihtovilkkutoiminnan. http://www.jalt.de/sites/init.html

Ja E39:siin sen saa 149 € hintaisella modulin ohjelmoinnilla saksassa. Keksisipä joku tähän jotakin Suomessa, olisin nimittäin tuleva käyttäjä juuri E39:ssa.

Sama täällä

[Haba-75]

Tätä lainatakseni, olikohan syy vilkussa, jos kolahti? Sitä voikin sitten miettiä. Eipä siinä mopoilija paljoa mahda jos joku ajaa kylkeen oli sitten vilkku päällä tai ei. Eikä myöskään vilkku tuo näkymää siihen kuolleeseen kulmaan. Ja kyllä, olen välillä myös pyörän puikoissa...

Mutta vilkun käytössä olen Convertiblen kanssa samoilla linjoilla, että turha sitä on omalla kaistalla sitten enää vilkutella. Ja Turun seudulla tosiaan vilkun etukäteen laittaminen on merkki muille autoilijoille, että välit kiinni, siellä on taas joku kusipääbemaristi änkemässä väliin.

Suomi-Neidon napa on Helsinki ja persereikä on Turku!

[peeämwee]

Tätä lainatakseni, olikohan syy vilkussa, jos kolahti? Sitä voikin sitten miettiä. Eipä siinä mopoilija paljoa mahda jos joku ajaa kylkeen oli sitten vilkku päällä tai ei. Eikä myöskään vilkku tuo näkymää siihen kuolleeseen kulmaan. Ja kyllä, olen välillä myös pyörän puikoissa...

Mutta vilkun käytössä olen Convertiblen kanssa samoilla linjoilla, että turha sitä on omalla kaistalla sitten enää vilkutella. Ja Turun seudulla tosiaan vilkun etukäteen laittaminen on merkki muille autoilijoille, että välit kiinni, siellä on taas joku kusipääbemaristi änkemässä väliin.

joo. mutta jos sitä vilkkua käyttää ennakoivasti(niin kuin on tarkoitettu), eli se autoilija oli iskenyt sen päälle ennen kuin vaihtoi kaistaa se moottoripyöräilijä olisi ehkä ehtinyt väistää.

aika nihkeetä liikennekäyttäytymistä teillä siellä sitten.

[Juubi]

Mielestäni vilkun ei tarvitse olla päällä enää, kun olen jo omalla kaistalla, silloinhan joku voi luulla, että olen kääntymässä, kun ne vilkkuvat vielä jälkikäteen.

[provo]Niin eli informoit viereisellä kaistalla ajavia kaistanvaihtoaikeistasi reilusti alle 3 vilkautuksen verran? Onhan siinä muilla aikaa jo aivan liikaakin reagoida aikomuksiisi. Viereisellä kaistalla ajava ehtii jopa pieraista ennen kun olet jo kääntänyt eteen, siis jos on aloittanut fartin vääntämisen yhtä hiljaisuudessa kun sinä kaistanvaihdon.[/provo]

[e36]

Suomi-Neidon napa on Helsinki ja persereikä on Turku!

Ite oot persereikä...

[turisti]

Kyllä se Suomen persepeikä on Pori!
Tai niin meille ainaki armeijassa opetettiin..
WTF..

[teepee]

Taitaa olla entisiä kaistanvaihtovilkunkäyttäjiä ne räpäyttelijät´, mutta mitäs ne on käyttäneet, jotka ei vilkuta lainkaan..

OT: Poliisin teettämän tutkimuksen mukaan alkoholia tai muita huumaavia aineita.

[VilleW]

joo. mutta jos sitä vilkkua käyttää ennakoivasti(niin kuin on tarkoitettu), eli se autoilija oli iskenyt sen päälle ennen kuin vaihtoi kaistaa se moottoripyöräilijä olisi ehkä ehtinyt väistää.

aika nihkeetä liikennekäyttäytymistä teillä siellä sitten.

Pakko vielä kerran tarttua tähän vaikka alkaa kyllä jo vaikuttaa tahalliselta provolta...

Eli olet siis sitä mieltä, että kunhan laittaa vilkun päälle ajoissa niin sitten voi kääntyä katsomatta (vaikka sitten prätkän päälle).
Kun se on kerran vilkun nähnyt niin kyllä sen pitää tajuta väistää
Eli onkohan turvallisempaa:
a) käyttää runsaasti (turhaan) vilkkua ja kääntyillä katsomatta
vai
b) käyttää vilkkua tarpeen mukaan, tarkkailla liikennetilannetta ja toimia sitten sen mukaan?