Sähköinen ahdin

[ankkuli]

Ps. ikiliikkujan käsitteeseen kannattaisi muuten ehkä vielä hieman perehtyä...

No tommosen käsityksen sain joskus yläasteella
Mutta lisätään lauseeseen että sen jälkeen se liikkuu lakkaamatta.

Enks toi saanukkaan voimaansa sähköstä?
Sitten käsitin väärin

tossahan on kaks eri laitetta. toinen on "sähköturbo" joka teoriassa voisi toimiakkin. toteutus on vain yhtä vähän vakuuttava kun tossa spu:n esittelemässä värkissä.

toinen sitten on atomiaaltoja ja kuskin auraa pyörinnällään optimoiva imuilman virtauksesta energiansa saava taikalaatikko tjsp.

onko toimivaa sähköturboa koskaan muuten rakennettu... linkkejä??

[Toipis]

tossahan on kaks eri laitetta. toinen on "sähköturbo" joka teoriassa voisi toimiakkin. toteutus on vain yhtä vähän vakuuttava kun tossa spu:n esittelemässä värkissä.

toinen sitten on atomiaaltoja ja kuskin auraa pyörinnällään optimoiva imuilman virtauksesta energiansa saava taikalaatikko tjsp.

onko toimivaa sähköturboa koskaan muuten rakennettu... linkkejä??

Aivan joo, lähemmin tarkasteltuna nuo ovat erilaisia. Tuo sähköinen vehjehän on tarkoitettu täyskaasukiihdytyksissä lisäponneksi jonka käyttämä energia otetaan akusta ja ladataan sitten kun lisäpuhtia ei enää "tarvitse".

[ankkuli]

tossahan on kaks eri laitetta. toinen on "sähköturbo" joka teoriassa voisi toimiakkin. toteutus on vain yhtä vähän vakuuttava kun tossa spu:n esittelemässä värkissä.

nojuu, tylsää kun oli niin rupesin miettimään voisko toimia ja totesin että teoreettisesti voi, tosin vehkeiden pitää olla eri kaliberia. googletin ja joku oli sitten jo laskenu mun puolesta: http://www.a-car.com/wwwboard/messages/1899.html

So, how much power does it take to drive an efficient supercharger like a screw type? The most efficient type of supercharger, flowing 265 cfm and developing a boost of 11.5 psi, takes 14.5kW to drive it.

noissa teholuokissa se kai pyörii. tavallinen 15kW sähkömoottori on ulkoiselta kooltaan jossain ämpärin ja saavin välimaastossa, eikö?

[Toipis]

Tuo laskuissa käytetty 11,5psi vastaa 0,7935bar eli ~0,8bar. Joka käsitykseni mukaan aika paljon.
"...flowing 265 cfm and developing a boost of 11.5 psi, takes 14.5kW...
Harmi kun tuossa ei ole ilmoitettu kaavaa miten nuo ilmamäärä (cfm) paine (psi) tarvittava teho (kW) liittyvät toisiinsa, jolla tuota on laskettu.

Eli jos haluaisin vain pienet paineet (esim. 0,2bar) niin tehoa tarvii paljon vähemmän tuohon ahtimeen?

Kieltämättä nuo vaikuttaa mikkihiiren keksinnöiltä eikä muutenkaan kovin järkeviltä, mutta olisi ainakin helppo asennus.

[Kentsu]

Odotan innolla turbomiesten kommentteja

[Z3BMW3]

Nk. Ram Air -systeemillä on varmasti enemmän vaikutusta kuin tuolla rupelilla. Eli imuilman ottoputki kohti ajoviimaa, eikä oo kallis eikä takuulla pudota koneen tehoja koska "ahto" ajoviimasta on ilmaista :wink:

Bemareissa yleensä jo jonkinlainen ilmanotto keulasta, joskin aika ahtaalla putkella.
Tärkeintä kait on, että ilma on mahd. kylmää -> suurempi tiheys ja pienempi nakutusherkkyys. Ja jos nakutuksentunnistimella varustettu verme, osaa säätää ennakkoa lisää -> suurempi hyötysuhde -> enemmän tehoa.

[Kentsu]

Nk. Ram Air -systeemillä on varmasti enemmän vaikutusta kuin tuolla rupelilla. Eli imuilman ottoputki kohti ajoviimaa, eikä oo kallis eikä takuulla pudota koneen tehoja koska "ahto" ajoviimasta on ilmaista :wink:

Bemareissa yleensä jo jonkinlainen ilmanotto keulasta, joskin aika ahtaalla putkella.
Tärkeintä kait on, että ilma on mahd. kylmää -> suurempi tiheys ja pienempi nakutusherkkyys. Ja jos nakutuksentunnistimella varustettu verme, osaa säätää ennakkoa lisää -> suurempi hyötysuhde -> enemmän tehoa.

Aivan noin. Joo on tossa munkin koneessa ilman otto vähän sinne päin jo tehtaalta... Tosin hyötyä tulee jos on todellakin kunnon "sieraimet" ja muutenkin ilmalla mahdollisimman suora reitti suodattimeen/koneeseen. Vois kuvitella ton kokoiselle koneelle esim. sumuvalon paikalta ilman otto...

[Suutari]

Jees..saahan sitä myydä mitä vaan :lol: . Auto tehtaat on kehitelly kyllä ihan oikeitakin Sähköllä pyöriviä ahtimia, mutta on ollu kait hiukka ongelmallista saada niitä ohjattua eri kuormitustilanteissa joten ei vielä markkinoilla.. :lol:. Ne on sitten jo ihan oikeita vehkeitä joilla saadaan ahtojakin..

[Sene]

Ikiliikkujan periaatteeseen kuuluu että hyötysuhde on yli 100%. Eli vaikka moottori joka tuottaa akulle enemmän virtaa mitä se itse käyttää olisi ikiliikkuja.

[tth78]

Vanhaa tarinaa TV-Shop juttuja. Hiukan kaivamalla löysin lisää asiaa

http://www.autospeed.com/cms/A_0237/...popularArticle :lol:

[TONI_VAAN]

NAURETTAVAA

laittakaa vaa poijat TURBO ja jättäkää akoille noi föörnit vai että sähköinen ahdin sallikaa mun nauraa EEEEEEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHHEHEHEEEEEEEEEEEEEHEHEEHE HHEHE :lol: tuokaa tuskin mittää lisätehoja tuo vaan vie entisetki ja teiltä maineet jos meette tuommoset asentaa :lol: :f:

[Tykki]

voi jeesus. ootteko muuten koskaan ajatellut että kuinka nuo jenkit on tyhmiä? huippu on se, että tuotakin per***n rapsutinta on myyty varmaan 50000 kpl valloissa. ja se ei oo vitsi. olympia-kisoissakin oli jenkit minusta aika "tummia". käykääpä Dallasissa lomaillessa katsomassa paikallisen Mäkkärin tiskillä, montako tommosta tummaa ja hoikkaa olympia kisaajaa sielä maisemissa liikkuu? aika hiljaista on. joo, sori offtopic mutta tuo oheinen "turbo"-tuote sai vähän avautumaan.
:oops:

[sqxo]

voi jeesus. ootteko muuten koskaan ajatellut että kuinka nuo jenkit on tyhmiä? huippu on se, että tuotakin per***n rapsutinta on myyty varmaan 50000 kpl valloissa. ja se ei oo vitsi. olympia-kisoissakin oli jenkit minusta aika "tummia". käykääpä Dallasissa lomaillessa katsomassa paikallisen Mäkkärin tiskillä, montako tommosta tummaa ja hoikkaa olympia kisaajaa sielä maisemissa liikkuu? aika hiljaista on. joo, sori offtopic mutta tuo oheinen "turbo"-tuote sai vähän avautumaan.
:oops:

Sellainen kansa kuin johtaja.. George Bush Jr:hän on viisas kuin.... saapas. :?

[tihuovin]

Olen käynyt Dallasissa, ja olen nähnyt paikallisen lihatason. Ostin T -paidan kaupasta, kun pääsivät loppumaan. Otin lokerosta "L", mutta unohdin tarkistaa oliko se todella "L". Vasta hotellilla huomasin että lapussa luki XXXL. Oli se pojat sellainen puolijoukkue teltta, holahdin sukkana kaula-aukon läpi. Suuremmitta tuskitta olisin mahtunut myös käsiaukosta, ilman että olisi paita edes revennyt.

Noi sähköföönit toimii, ihan varmasti eikä toista puhetta. Mutta paskaa on se mitä ne lupaa. 1 barin ahtoja niillä saa johonkin kinneriin, tarpeeksi pieneen koneeseen. Mutta laitappa se isompaan myllyyn. Ja taas köyhää kusettetiin... a'la "TV Shit" esittää, "eikä tässä vielä kaikki...".

Katsokaapa huvikseen noita dynolukemia. Jos saa naurettavat 7 heppaa lisää, sen saa melkein "tehochipillä" kuin chipillä. Ja tulee halvemmaksi.

t: Timo

[DiisseliKiisseli]

Sama kai se millä sinne koneeseen sitä painetta lisätään. Hihnalla, pakokaasulla tai sähköllä mitäs väliä sillä on. Mutta jos kytkee jonkun sähkövirityksen ilmanottoon ilman mitään muutoksia niin eihän se kovin hyvin voi toimia.