"Korinvaihtaminen tänä päivänä"

[jani1632]

Eli tilanne on se että erääseen tietyn harvinaisuus asteen omaavaan ajoneuvoon pitäisi vaihtaa korikehikko+luukkuja erittäin vaikeiden ja pitkälle edenneiden ruostevaurioiden vuoksi.
ELI ajoneuvoon vaihdettaisiin täysin vastaava korikehikko+luukut,eli ei puhuta mistään sedan>avo>sedan>touring kötöstyksestä.
Nykyisen prosenttisäädöksen/prosenttiosuuksien valossa tämä ei ole mahdollista->50%....mutta olen käsittänyt että jos kyseessä on esim.kolari,ruoste tai muu vastaava vaurio niin "lupa" korikehikon vaihtamiselle olisi saatavissa...?
Mitä tämä käytännössä vaatii,miten se tänä päivänä menee...varmasti ainakin kolarikorjaajilla olettaisi tästä olevan tietämystä?

En kaipaa tietoja vanhoista korinvaihto jutuista tms. "kv-on raiskaus""miksi-siksi"jarruista ei mee prossia" jutuista!
Vaan PYSYTÄÄN ASIASSA!

[Tzeimi]

Jossain vaiheessa olin siinä ymmärryksessä, että kv itsekantavaan korirakenteeseen ei olisi mahdollista.

Tämän mukaan http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
sille ei kuiteenkaan olisi estettä :think

[JD]

Jossain vaiheessa olin siinä ymmärryksessä, että kv itsekantavaan korirakenteeseen ei olisi mahdollista.

Tämän mukaan http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
sille ei kuiteenkaan olisi estettä :think

Mahdollista se on. Mutta sairaan kallista kun tulee uuden auton verot maksettaviksi.

Suomessa rekisteröidyn ajoneuvon uudelleen verottaminen osien vaihtamisen takia
Autoverolain 3 §:n (266/2003) mukaan Suomessa rekisteröity ajoneuvo verotetaan uudelleen, jos sen osista vaihdetaan 50 prosenttia tai enemmän tai jos itsekantavalla korilla varustetun ajoneuvon kori vaihdetaan. Ajoneuvon kori katsotaan vaihdetuksi, jos yli puolet korikehikosta (ilman luukkuja, ovia ja kansia) on vaihdettu.

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autovero/Autovero+Suomessa/Suomessa+rekister%C3%B6idyn+ajoneuvon+uudelleen+verottaminen+osien+vaihtamisen+takia.htm

[MasaTDS]

ole "rehellinen" ja vaihda koppaan runkonumero toisesta..

[Tzeimi]

Mahdollista se on. Mutta sairaan kallista kun tulee uuden auton verot maksettaviksi.

Suomessa rekisteröidyn ajoneuvon uudelleen verottaminen osien vaihtamisen takia
Autoverolain 3 §:n (266/2003) mukaan Suomessa rekisteröity ajoneuvo verotetaan uudelleen, jos sen osista vaihdetaan 50 prosenttia tai enemmän tai jos itsekantavalla korilla varustetun ajoneuvon kori vaihdetaan. Ajoneuvon kori katsotaan vaihdetuksi, jos yli puolet korikehikosta (ilman luukkuja, ovia ja kansia) on vaihdettu.

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autove...isen+takia.htm

Just tätä hain takaa. Maksaa -> ei järkevää normi auton tapaukseesa.

[jani1632]

Mahdollista se on. Mutta sairaan kallista kun tulee uuden auton verot maksettaviksi.

Suomessa rekisteröidyn ajoneuvon uudelleen verottaminen osien vaihtamisen takia
Autoverolain 3 §:n (266/2003) mukaan Suomessa rekisteröity ajoneuvo verotetaan uudelleen, jos sen osista vaihdetaan 50 prosenttia tai enemmän tai jos itsekantavalla korilla varustetun ajoneuvon kori vaihdetaan. Ajoneuvon kori katsotaan vaihdetuksi, jos yli puolet korikehikosta (ilman luukkuja, ovia ja kansia) on vaihdettu.

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autove...isen+takia.htm

Hmm,mutta eihän pelkkä korikehikko ollut "kuin 46%"......
Täytyy nyt varmaan käydä paikallisella katsastus asemalla neuvottelemassa asiasta...tai sitten täytyy vaan vaihtaa paloja koriin...

[jani1632]

Jossain vaiheessa olin siinä ymmärryksessä, että kv itsekantavaan korirakenteeseen ei olisi mahdollista.

Tämän mukaan http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
sille ei kuiteenkaan olisi estettä :think

Tuota minäkin "tavasin"...

[JD]

Hmm,mutta eihän pelkkä korikehikko ollut "kuin 46%"......
Täytyy nyt varmaan käydä paikallisella katsastus asemalla neuvottelemassa asiasta...tai sitten täytyy vaan vaihtaa paloja koriin...

Ei ole ei mutta verot tulee kun:
... TAI jos itsekantavalla korilla varustetun ajoneuvon kori vaihdetaan

[Pasi_K]

Mutta tuleeko niitä prosentteja jos vaihdetaan täysin vastaavaan osaan? Ilmeisesti...

[JD]

Mutta tuleeko niitä prosentteja jos vaihdetaan täysin vastaavaan osaan? Ilmeisesti...

Kyllä. Se ei ole tehtaalla kyseiseen auton ruuvattu osa kun vaihdat sen toiseen vaikka samalta näyttäisikin. Eli osa on vaihdettu.

Korinvaihto puolestaan laitettiin verolliseksi kokonaan, koska "mersumiehet" huijasivat ja kiersivät niin paljon veroja myyntitarkoituksessa että siellä täällä heitä jäi laumoittain kiinni rötöksistään.

[jpeltoma]

Pussihousu mobilistit on vuosikymmeniä kaivaneet saunan takaa raatoja jolle on jostain saatu paperit. Yhdistelemällä raatoja yhteen on saatu auto aikaan jonka oikeasta identiteetistä kukaan ei voi sanoa mitään. Sitten sitä palapeliä esitellään MR-kilvissä kokoontumisajoissa jonku tunnetun kartanonherran autona...eli laki ei ole ihan sama kaikille.

[Rocla]

Pussihousu mobilistit on vuosikymmeniä kaivaneet saunan takaa raatoja jolle on jostain saatu paperit. Yhdistelemällä raatoja yhteen on saatu auto aikaan jonka oikeasta identiteetistä kukaan ei voi sanoa mitään. Sitten sitä palapeliä esitellään MR-kilvissä kokoontumisajoissa jonku tunnetun kartanonherran autona...eli laki ei ole ihan sama kaikille.

Laki on sama, tulkinta vaihtelee

Noh juurkin tuollaista toimintaa ei kukaan osaa paheksua, kulttuuri historiaa mukamas. En sinällään toki moiti, hyvä niitä vanhuksia on säilöä, mutta miten sitten ei voi muka uudempia samoin tehdä?

[Tikkunen85]

ole "rehellinen" ja vaihda koppaan runkonumero toisesta..

joo näillä linjoilla mäkin melkeinpä olisin.

[SledgeHammer82]

Raakakori tehtaalta ilman runkonumeroa ja siihen sitten alkuperäisen yksilön numerot kiinni. Eikös tuo jo mene ruoste/korikorjauksen piikkiin vai missä menee raja että kuinka paljon peltiä saa uusia?

[jani1632]

Asian tiimoilta oltu yhteydessä AKEEN,vastausta odotellaan....

Onhan noita tapoja juu mutta mielummin niin että kestää päivänvalon..."jos yli puolet korikehikosta vaihdetaan niin katsotaan korin vaihtuneen..."jotenkin näin se tuolla lakiteksteissä meni...