Ihme vika ilmastoinnissa.

[Cojootti]

Eli auto on E46 328 -98 (tuonti- jos sillä mitään merkitystä) Vein ilm. täyttöhuoltoon. Ottivat ainetta pois 450g. Oikea määrä on specsien mukaan 750g. Eli oli siis vähän vajaa. Haihtumaa tms. Vuotoja ei ollut eikä ole edelleenkään. Ilmast. toimi ennen huoltoa ihan ok. Tosin vähän kesti ennenkuin alkoi puhaltaa kylmää. Auto on kylläkin eka ilmastoitu pirssi mulle, joten kokemus ei kovin iso ole. Tutun uusi primera kyllä puskee pakkasta paljon paremmin. Anyway..täyttivät oikan määrän ainetta ja oljyt yms. Seuraavana päivänä kun ULKOLÄMPÖTILA oli 20 astetta tai yli ilmastointi ei toiminutkaan. Kompura yritti lähteä pyörimään mutta ei kuitenkaan. Ja jos joskus lähtikin, toimi hetken kunnes kunnes alkoi kuulua kova rämisevä ääni. ilmeisesti putket resonoi. Eli järjestelmässä perkeleellinen ylipaine! Tämä todettiin tampereen autokylmässä. Jo lepopaine oli niin kova että asentaja juoksi sammuttamaan auton. Epäiltiin ylitäyttöä joten nesteet ulos taas. Ylläripylläri kaikki olikin kuten pitää. Täyttö uudestaan. Toimi taas ok kunnes ulkona yli 20 astetta ja taas sama homma. Eli ihan kuin ainetta olisi siltikkin liikaa ja lämpötilan mukaanhan neste laajenee. Auto autokylmään taas. Sormi suussa oltiin kaikki yhtä ymmällään. Kaiken pitäs olla ok. Laitettiin vajaa määrä ainetta. n.550g. Toimii a kukkuu taas muuten mutta hitaasti taas alkaa tekemään kylmää. ehkä joskus 5km ajon jälkeen.

Ehotuksia?

[K.S.]

paineanturi - sähköflekti - kuivain?

Ton ikäsestä voi näkyä ymmärtääkseni jotain jopa vikakoodeissakin.

[Jupi85]

muoggaus

[Cojootti]

paineanturi - sähköflekti - kuivain?

Ton ikäsestä voi näkyä ymmärtääkseni jotain jopa vikakoodeissakin.

Paineanturi ja puhallin topimii ok. Kuivain? Miten se voisi aiheuttaa ks. vian?

[K.S.]

Jossain oli juttua että kuivain kuuluisi vaihtaa melkein aina täytön yhteydessä, syystä ei tietoa. Lieneekö vain rahastusyritystä.
Jos paineanturi toimii, ei mielestäni ylipainetta pitäisi päästä syntymään, jos ei sitten kompuran magneettipyörä ole hirttäytynyt pysyvästi päälle.

[ongelmalapsi]

Kuivaimen vaihto ei nyt niin oleellista ole. se poistaa kosteuden kyläaineesta ja toimii samalla ns. varastona kylmä aineelle. eniten tuo viiitaisi että laitettu väärää öljyä jonka kanssa kylmäaine reagoi tietyssä lämpötilassa ja paine kasvaa. pyöriikö sähköflekti nokalla hetken ilmastoinnin kytkemisen jälkeen? jos ei niin siellä vika

[Cojootti]

Kuivaimen vaihto ei nyt niin oleellista ole. se poistaa kosteuden kyläaineesta ja toimii samalla ns. varastona kylmä aineelle. eniten tuo viiitaisi että laitettu väärää öljyä jonka kanssa kylmäaine reagoi tietyssä lämpötilassa ja paine kasvaa. pyöriikö sähköflekti nokalla hetken ilmastoinnin kytkemisen jälkeen? jos ei niin siellä vika

Pyörii.

[Jürgen_]

Ekana tulee mieleen ettei lauhtumista tapahdu eli se kenno siinä jäähdyttimen edessä on tukossa. Ei mee ilma läpi koska on esim. roskia kottikärrillinen siellä kennojen välissä. Seuraava kohde on se kuvain jossa voi olla tukos.

...kun en nyt muista missä kohdin tuossa E46:ssa on ne huoltoventtiilit niin niiden sijaintikin vaikuttaa siihen paineen mittaamiseen...

ja nyt kaikki tarkkana!

...unohtakaa ne ns. täyttöhuollot...

silllä niillä ei ole mitään tekemistä huollon kanssa vaan kyse on käytännössä aineen lisäämisestä eikä sitä jäjestelmää huolleta lainkaan...sama kun jättää moottoriöljyt vaihtamatta ja ja lisäilee vaan sitämukaa kun sitä kuluu tai vuotaa, kyllä se vielä jonkin aikaa toimii mutta...

Seuraavaksi Cojootin kannattaa viedä se auto ihan oikeaan ilmastoinnin huoltoon.

[jumbo]

Eli auto on E46 328 -98 (tuonti- jos sillä mitään merkitystä) Vein ilm. täyttöhuoltoon. Ottivat ainetta pois 450g. Oikea määrä on specsien mukaan 750g. Eli oli siis vähän vajaa. Haihtumaa tms. Vuotoja ei ollut eikä ole edelleenkään. Ilmast. toimi ennen huoltoa ihan ok. Tosin vähän kesti ennenkuin alkoi puhaltaa kylmää. Auto on kylläkin eka ilmastoitu pirssi mulle, joten kokemus ei kovin iso ole. Tutun uusi primera kyllä puskee pakkasta paljon paremmin. Anyway..täyttivät oikan määrän ainetta ja oljyt yms. Seuraavana päivänä kun ULKOLÄMPÖTILA oli 20 astetta tai yli ilmastointi ei toiminutkaan. Kompura yritti lähteä pyörimään mutta ei kuitenkaan. Ja jos joskus lähtikin, toimi hetken kunnes kunnes alkoi kuulua kova rämisevä ääni. ilmeisesti putket resonoi. Eli järjestelmässä perkeleellinen ylipaine! Tämä todettiin tampereen autokylmässä. Jo lepopaine oli niin kova että asentaja juoksi sammuttamaan auton. Epäiltiin ylitäyttöä joten nesteet ulos taas. Ylläripylläri kaikki olikin kuten pitää. Täyttö uudestaan. Toimi taas ok kunnes ulkona yli 20 astetta ja taas sama homma. Eli ihan kuin ainetta olisi siltikkin liikaa ja lämpötilan mukaanhan neste laajenee. Auto autokylmään taas. Sormi suussa oltiin kaikki yhtä ymmällään. Kaiken pitäs olla ok. Laitettiin vajaa määrä ainetta. n.550g. Toimii a kukkuu taas muuten mutta hitaasti taas alkaa tekemään kylmää. ehkä joskus 5km ajon jälkeen.

Ehotuksia?

Mikä kohta jürgenillä jäi epäselväksi??

[TJJ]

Seuraavaksi Cojootin kannattaa viedä se auto ihan oikeaan ilmastoinnin huoltoon.

Eikös tuo Cojootin mainitsema Tampereen Autokylmä pitäisi olla ihan oikea autoilmastoinnin erikoisliike? Tosin minua kyllä hiukan ihmetyttää tuo "Sormi suussa oltiin kaikki yhtä ymmällään" ja sitten vika jätettiin ennalleen ja tehtiin alitäyttö. Eikö Cojootti halunnut sijoittaa vianhakuun lisää rahaa vai eikö liike tosiaan löytänyt vikaa?

[Jürgen_]

Eikös tuo Cojootin mainitsema Tampereen Autokylmä pitäisi olla ihan oikea autoilmastoinnin erikoisliike? Tosin minua kyllä hiukan ihmetyttää tuo "Sormi suussa oltiin kaikki yhtä ymmällään" ja sitten vika jätettiin ennalleen ja tehtiin alitäyttö. Eikö Cojootti halunnut sijoittaa vianhakuun lisää rahaa vai eikö liike tosiaan löytänyt vikaa?

Tuo autokylmä ei tietääkseni ole autoilmastointien vaan kuljetuskaluston kylmälaitteiden erikoisliike...siis Lumikko ja ThermoKing muunmuassa...
ja hieman epäammattimainen toimenpide on myös se että sammutetaan moottori jos lepopaine on liian korkea koska esim. valojen sammuttaminen ajaa saman asian (eli ei mtn)

...eikä mulla mikään epäselväksi jäänyt vaan ehdotin ilmastoinnin huoltoa koska se on ilmastoinnin toiminnan kannalta ihan suotavaa...

[525TDS Touring]

Tuo autokylmä ei tietääkseni ole autoilmastointien vaan kuljetuskaluston kylmälaitteiden erikoisliike...siis Lumikko ja ThermoKing muunmuassa...
ja hieman epäammattimainen toimenpide on myös se että sammutetaan moottori jos lepopaine on liian korkea koska esim. valojen sammuttaminen ajaa saman asian (eli ei mtn)

...eikä mulla mikään epäselväksi jäänyt vaan ehdotin ilmastoinnin huoltoa koska se on ilmastoinnin toiminnan kannalta ihan suotavaa...

Kyllä ne vaan siellä uusiinkin henkilö- ja pakettiautoihin asentelee ilmastointeja, tehnyt sitäkin hommaa yli 10 vuotta. Ja korjaillu yhtälailla.

[TiK]

Vähän samanlainen ongelma täällä ja kyseessä e46 330dA -02 facelift. Eilen loppu kylmän tuleminen tyystin, tosin jo aiemminkin olen vähän ihmetelly kun nihkeästi tekee kylmää ja flekti huutaa aina melko kovaa.
Kävin tarkastuttamassa onko aineet tallella, noh ne oli tallella ja takasin laitettiin sen mitä pitikin. Koneet tulille ja korkeapainepuolella on yli 30bar painetta mikä on kuulemma jokseenkin liikaa.
Viikonpäästä keskiviikkona on sitte aika varattu merkkiliikkeeseen kuuntelemaan tuomiota.
Itse on paha lähteä moista arpomaan kuntoon.

[TiK]

Aikani kuluksi kun konttasin ympäri keulaa huomasin että kenno on alareunasta muurautunnu paskalla umpee noin 10cm alareunasta. Se olis kyllä varmasti syyllinen riittämättömään jäähdytykseen ja sitäkautta paineiden nousuun mut miks ei ylipaineraja tule vastaan, ainakaan ei katkassu vielä 30bar:ssa. Onko kenelläkään tietoa missä sen kuuluisi sammuttaa kompura?

[Jürgen_]

Eihän vaan ole sattunut bensakoneellisen täyttömäärä sujahtamaan sinne järjestelmään