Kromin poisto kevytmetallivanteista

[bulk]

Olis kakkosauton alla kromatut vanteet, joista alkaa kromi lohkeilemaan parista kohtaa ikävästi.

Mikäs olisi yksinkertaisin tapa saada toi kromi ja sen alla oleva (nikkeli?)kerros pois? Lähteekö hiekkapuhaltamalla? Vai pitääkö toi tehdä käänteisellä kromausprosessilla?

Tämän jälkeen sitten maali pintaan ja kovaa ajoa.

Kuka tekee, mitä maksaa? (pk-seutu)

[Jpää]

Olis kakkosauton alla kromatut vanteet, joista alkaa kromi lohkeilemaan parista kohtaa ikävästi.

Mikäs olisi yksinkertaisin tapa saada toi kromi ja sen alla oleva (nikkeli?)kerros pois? Lähteekö hiekkapuhaltamalla? Vai pitääkö toi tehdä käänteisellä kromausprosessilla?

Tämän jälkeen sitten maali pintaan ja kovaa ajoa.

Kuka tekee, mitä maksaa? (pk-seutu)

olisko lasikuula puhallus parempi kuin hiekkapuhallus...:think

[Axum]

olisko lasikuula puhallus parempi kuin hiekkapuhallus...:think

Lasikuulapuhallus on hellävaraisempi kuin hiekkapuhallus, mutta ei tehoa pulverimaaliin.. suosittelen

EDIT: siis riippuu paineista millä puhalletaan

[Kape30]

Lasikuulapuhallus on hellävaraisempi kuin hiekkapuhallus, mutta ei tehoa pulverimaaliin.. suosittelen

EDIT: siis riippuu paineista millä puhalletaan

Jos puhaltaa ensin hiekalla isommat jäänteet pois je sen jälkeen lasikuulalla niin ihan sama lopputulos... Menee van vähemmän aikaa lasikuulalla saa maalia puhallella tovin kun hiekalla lähtee hetkessä....

[Erich]

Ihanko oikeasti olette irroittaneet kromia puhaltamalla? Vähän kyseenalaista mun mielestä, se kun on vähän kovempaa kuin maali. Siis jos puhutaan ihan oikeasta kromista, joka on metalli? Eli onko kyse elektrolyyttisesti pinnoitetusta vanteesta vai jostain maalauksesta? Väittäisin, että lasikuulatkin menevät menevät kromia puhallettaessa vain tomuksi.

Siisteimmin se kai lähtee samassa kylvyssä missä on tullutkin, mutta käänteisellä polariteetillä. Ei poista muuta ainesta eikä pinta ole ainakaan enempää pilalla operaation jälkeen. Lähtisin kyselemään niklaamoista, tietävät ainakin neuvoa eteenpäin?

[bulk]

Ihanko oikeasti olette irroittaneet kromia puhaltamalla?

Juu nimenomaan tätä mäkin kysyin, että lähteeko kromi puhaltamalla vai vain käänteisellä elektrolyysillä? Porukka juttelee nyt jostain maaleista.

[jani73]

Kannattaa googlailla, sieltäkin löytyy monenmoista vinkkiä.

[MasaTDS]

Ihanko oikeasti olette irroittaneet kromia puhaltamalla? Vähän kyseenalaista mun mielestä, se kun on vähän kovempaa kuin maali. Siis jos puhutaan ihan oikeasta kromista, joka on metalli? Eli onko kyse elektrolyyttisesti pinnoitetusta vanteesta vai jostain maalauksesta? Väittäisin, että lasikuulatkin menevät menevät kromia puhallettaessa vain tomuksi.

Siisteimmin se kai lähtee samassa kylvyssä missä on tullutkin, mutta käänteisellä polariteetillä. Ei poista muuta ainesta eikä pinta ole ainakaan enempää pilalla operaation jälkeen. Lähtisin kyselemään niklaamoista, tietävät ainakin neuvoa eteenpäin?

Itse puhallutin ylöjärveläisellä hiekkapuhaltamolla ainakin e30 kromipuskureista kromit pois,lähti puhtaalle pellille ja hyvin on maali niissä pysynyt,kromin puhaltamisesta alumiinilta ei kyllä ole kokemuksia,mutta luulis että samanlailla lähtee.

[Vee-eit]

Typpihapolla lähtee kromit pois, mutta alumiinin laadusta riippuen lopputulos voi olla tumma ja karhea. Kannattaa kysellä jostain kromaamosta. Hinnasta en osaa sanoa, mutta työtä siinä ei paljoa ole kun vanteet heitetään happoaltaaseen...