rättikatto ongelma

[Bimmer85]

Apua tarvittais cabin katon kans. Eli niinkuin monella on vika niin rätti on kopsahdellu luukun reunaan kun ei luukku ole tarpeeksi auennu. Nyt sitten kävi niin että rätti taittui kyllä sisään, mutta luukku ei mene kiinni. Napista ei tapahnu enää mitään ja luonnollisesti takaluukkua ei saa auki. Miten tästä eteenpäin.?

Jatkoa edelliseen. Sulakkeet oli kaikki ehjiä. Toteutin tämän videon http://www.youtube.com/watch?v=boiybaJkMrI, mutta moottori ei mene paikoileen videon lailla ( kohta 4:40 ).. Hampaita jää näkyviin.

[Bimmer85]

Apua tarvittais cabin katon kans. Eli niinkuin monella on vika niin rätti on kopsahdellu luukun reunaan kun ei luukku ole tarpeeksi auennu. Nyt sitten kävi niin että rätti taittui kyllä sisään, mutta luukku ei mene kiinni. Napista ei tapahnu enää mitään ja luonnollisesti takaluukkua ei saa auki. Miten tästä eteenpäin.?

[räpsä]

kysellääs taas..

http://aijaa.com/v.php?i=008418170444.jpg.

Kuin tuollasen repeämän sais korjattua, tai siis millä aineella tuota voisi kokeilla liimata takas kiinni. Just hommasin cäbin, enkä puusilmä tota huomannut .
No ei auta kuin yrittää laittaa kuntoon, ei vaan innostaisi uutta kattoo alkaa ostaan heti ensimmäiseksi.

[räpsä]

Ja säädähän ne tangot takaisin samaan asentoon missä olivatkin, ne tuon ongelman luultavasti aiheuttavat. Niitä tankoja säätämällä ei tuo mainitsemasi vika korjaannu.

Tutustu BMW E36 Verdeck Kompendium, sieltä löytyy ratkaisut melkeinpä kaikkiin cäbi-ongelmiin.

Moi, tietäkö joku löytyykö tuota Verdeck kompendium tiedostoa mistään englanninkielisenä, minulla kun ie ole tuo berliinin murre hallussa, mut englanti taipuis kyllä.

[kmn]

siis siinä vaiheessa otti luukku kiinni kun katto nousee ylös ja luukku lähtee aukeamaan. siihen ei auta mitkään uudet pumput vaan uudet kuminauhat sinne katon sisälle. siellä on alunperinkin sellaiset. lisätään kaveriksi toiset. se vika mistä sinä kirjotat niin on ihan toinen ja siihen auttaa ne uudet kaasujouset.

No senpä takia sanoinkin, että JOS johtui.. Ilmeisesti ei johtunut ja homma selvä..

[tume22]

Jos johtui siitä, että kattokotelon kansi ei auennut tarpeeksi, eikä siitä, että aukesi epäsynkassa (tai katon takaosa ei noussut tarpeeksi), niin vian voi korjata oikeasti ostamalla uudet kaasujouset siihen luukkuun.

siis siinä vaiheessa otti luukku kiinni kun katto nousee ylös ja luukku lähtee aukeamaan. siihen ei auta mitkään uudet pumput vaan uudet kuminauhat sinne katon sisälle. siellä on alunperinkin sellaiset. lisätään kaveriksi toiset. se vika mistä sinä kirjotat niin on ihan toinen ja siihen auttaa ne uudet kaasujouset.

[kmn]

eli se kumirenksu vika oli että luukku otti katon takaosaan kiinni avatessa kattoa, käsin piti auttaa että sen sai aukeamaan. nyt sinne sisälle on lisätty kaksi kuminauhaa tuon kyseisen saksalaisen manuaalin mukaan ja toimii kuin amerikkalaisissa elokuvissa.

Jos johtui siitä, että kattokotelon kansi ei auennut tarpeeksi, eikä siitä, että aukesi epäsynkassa (tai katon takaosa ei noussut tarpeeksi), niin vian voi korjata oikeasti ostamalla uudet kaasujouset siihen luukkuun.

[Jürgen_]

juu olipa tosiaan unohtunut että mikä vika

katto rupes pelaamaan itsekseen, niitä tankoja ei todellakaan kannata/tarvitse säätää. vika on jossain muualla kun niissä yleensä. niin minä tajusin kun luin tuon saksalaisen ja harvinaisen pätevän korjaus manuaalin

eli se kumirenksu vika oli että luukku otti katon takaosaan kiinni avatessa kattoa, käsin piti auttaa että sen sai aukeamaan. nyt sinne sisälle on lisätty kaksi kuminauhaa tuon kyseisen saksalaisen manuaalin mukaan ja toimii kuin amerikkalaisissa elokuvissa.

Rytinää, pauketta ja romua :think

[tume22]

Niin, no et kertonut koskaan miten korjasit sen? Tuskin monikaan tajusi mistä ihmeen kumirenksuista sulla yhtäkkiä asiaa oli?

juu olipa tosiaan unohtunut että mikä vika

katto rupes pelaamaan itsekseen, niitä tankoja ei todellakaan kannata/tarvitse säätää. vika on jossain muualla kun niissä yleensä. niin minä tajusin kun luin tuon saksalaisen ja harvinaisen pätevän korjaus manuaalin

eli se kumirenksu vika oli että luukku otti katon takaosaan kiinni avatessa kattoa, käsin piti auttaa että sen sai aukeamaan. nyt sinne sisälle on lisätty kaksi kuminauhaa tuon kyseisen saksalaisen manuaalin mukaan ja toimii kuin amerikkalaisissa elokuvissa.

[kmn]

joo, suuresta vastaustulvasta johtuen jouduin tavaamaan saksan kieltä siitä manuaalista. nyt katto toimii niinkuin sen pitääkin. kumilenkit laitoin nippusiteillä kiinni.

Niin, no et kertonut koskaan miten korjasit sen? Tuskin monikaan tajusi mistä ihmeen kumirenksuista sulla yhtäkkiä asiaa oli?

[tume22]

joo, suuresta vastaustulvasta johtuen jouduin tavaamaan saksan kieltä siitä manuaalista. nyt katto toimii niinkuin sen pitääkin. kumilenkit laitoin nippusiteillä kiinni.

[tume22]

katto toimii taas.

mites nyt kun tutkin tuota saksan manuaalia niin mihin ne kuminauhat pitää laittaa.. tajusin kyllä että mihin tankoihin mutta millä ilveellä ne sinne saadaan, sisäverhoilu on niin sinkillä ettei sinne väliin kyllä sitä irroittamatta mitään laiteta. käsin laitoin eteenpäin sitä tankoa just mihin se kume pitää laittaa niin katto toimii kuin elokuvissa.

selventäkää joku mitä siitä pitää purkaa ja miten että ne lerssit sinne saa.. olettekos sitoneet millä ne kuminauhat kiinni?

[Supa]

Edelleen on järkevintä lukasta ne vikakoodit sieltä ohjainyksiköltä ja katsoa herjaako se jotain.

[tume22]

käytin boksin irti, laitoin katon manuaalisesti konttiin ja yritin kalibroida. imas luukun kiinni mutta mitään muuta ei tapahtunut. tosin painoin nappia kiinnipäin.

yritin toisinpäin eli aukipäin kalibrointia. yritti mutta pysähtyi alkuunsa heti.

sitten tajusin käyttää kattoa ihan ilman kalibrointia ja sain menemään sen ylös asti noin 5 sekunnin pätkissä. eli virrat päälle->5s toimii->virrat pois-> uudestaan päälle ja 5s toimii. tuolleen katkomalla meni ylös asti kiinni eikä valo enää vilku. jos yrittää avata niin samahomma. pätkissä menee alaspäin. en uskaltanut kokeilla ihan alas asti kun kerta se on nyt ylhäällä

mitä teen sille? otin akunkengän irti nyt illan ajaksi. 10 tulen töistä niin pitää kokeilla uudelleen.

sanokaa mitä teen sille? uskallanko laukaista sitä kahvaa enää? missä järjestyksessä kalibrointi pitäsi tehdä. eli katto ylhäällä vai alhaalla vai miten? ja todellakin katto on täysin sähköinen. ei ole vipua vaan sähkömoottori hoitaa irroituksen ja alku aukeamisen.

[Supra^]

Hmm aika mielenkiintoinen tapaus. Enivei siellä saattaa olla nyt joku rajakytkin tosiaan pimeenä eikä ohjaus tiedä miten se katto ja sen takia pysäytää sen.

kokeiles tehdä niin että vapautat katon, laitat sen sinne koteloon manuaalisesti ja sitten moottorit kiinni. tämän jälkeen kalibroit katon kiinni suuntaan.

Ja säädähän ne tangot takaisin samaan asentoon missä olivatkin, ne tuon ongelman luultavasti aiheuttavat. Niitä tankoja säätämällä ei tuo mainitsemasi vika korjaannu.

Tutustu BMW E36 Verdeck Kompendium, sieltä löytyy ratkaisut melkeinpä kaikkiin cäbi-ongelmiin.