e39 -96 ruosteessa enemmän ja vähemmän vakiopaikoista. Munuaisten alta ja bensaluukun alaosasta. Näkyvää ruostetta ei paljoa, oikeassa etureunassa puskurin liitoskohdassa, sekä pari pistettä helmoissa. Takaluukku säästynyt. Paskan näköisiä nuokin. Millä foorumilaiset on noita korjaillut? Nuo pienemmät paikat vaan pikkupensselillä koodimaalin kanssa peittoon? Auki täytyy varmaan tuo bensatankki- ja munuaiskohta ottaa. Millä pohjakäsittely kun hiottu ruosteet ja sinkitys pois, että kestäisikin jonkun aikaa? Luulimpa ettei nämä ruostuisi, mutta eipä sellasta autoa taida ollakaan..
-
-
Ahaa? Nyt vihdoin ymmärrän mitä nykyinen autosukupolvi tarkoittaa auton "ruostumisella" ja "ruosteppaikkauksella"?Originally posted by musscle View Post
Eli tässähän on vain kyseessä "pienehkö" sukupolvien välinen kuilu, mitä kukin tarkoittaa nykyauton "ruostumisella" ja sen "paikkaamisesta".
Kysyjälle voin kuitenkin todeta että sellaista autokorirakennetta ei ole keksittykään, eikä tulla milloinkaan keksimäänkään mikä jossainmäärin elinkaarensa aikana reagoisi ympäröivän hapen kanssa.
Eli siinä suhteessa "ruostumatonta" autoa ei ole olemassakaan, eikä tule koskaan olemaankaan. Kaikki muut kuvitelmat ovat valheellista romantiikkaa.
Minä varmasti olen tässä asiassa väärässä(kuten seuraavista kommenteista voi lukea), joten muut kertokoot myös "ruosteen" korjausohjeet. -
Ei kai niitä ruostevaurioita maalilla peitetä
Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Kovasti samaa mieltä. Kun puhutaan ruostepaikkauksesta niin oletan heti että pitää oikein hitsata uutta peltiä hapantuneen tilalle.Originally posted by Hemi View PostComment
-
Jos haluat hyvän siitä ni vie maalarille. Meikkipuikolla paikkaaminen on yhtä tyhjän kanssa.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
-
No justiinsa. Onhan noita "ruostekorjauksia" tai millä niitä haluaakaan sanoa tullu tehtyä ei- sinkattuihin autoihin. Ja ei, en ole hitsaillut kun ei ole niin pahasti ollut koskaan. Mutta lähinnä asia mihin haluaisin vastauksen : mitä myrkkyä tuohon kannattaa pohjalle laittaa paljaalle pellille ennen pohjamaalia ja pintamaalia. Nää suuremmat korjauspaikat ei ole näkyviä joten sama miltä jäävät näyttämään. Noh voishan ne tollaseksin jättää kyllä. Noitten pienempien kanssa, ei varmaan järkeä tosiaan vaan heittää maalia päälle, mutta pois näkyvistä pois mielestä. Ens keväänä uudestaan
Comment
-
Hiekkapuhallat ruosteen pois, sinkkimaali ja maali päälle.
Näin itse aina korjannut.Comment
-
Annitrol ruosteesta puhdistetulle pinnalle, toimii
-e30 325tic track
Comment
-
Jep, ja usein vielä, kun tavallinen Reino Remppamies alkaa hieman korjaamaan maali-ja ruostevaurioita -> olisi se lähtökohta kaikessa ryöttäisyydessään ollut jopa kauniimpi.Originally posted by petrolhead View Post
Ruosteisiin ainoastaan uuden puhtaan pellin hitsaaminen ja/tai hiekkapuhallus. Tässä tapauksessa luonnollisesti jälkimmäinen. Myös pienenpienet ruosteet menee lamellilaikalla tms., mutta samalla vaivalla pienen pisteen päästelee hiekalla.
Perään happoa, epoksia tai sinkkiä ja hinkkavärit/pintavärit. Tarvittava kittaus AINA puhtaalle pellille, karhennetulle vanhalle maalipinnalle tai karhennetulle 2K-hinkkavärille, tai epoksille. Ei missään nimessä esim. hapon päälle tai minkään 1K-matskun niskaan.
Tosin nyt puhutaan nuppineulanpään-kokoluokan ruostepisteistä, joten ohjeiden soveltaminen maalaisjärjellä luonnollista.-Dodge Charger -73
-Mercedes-Benz GLK
-VW TransporterComment
-
Kiitos, alkaa tulemaan asiallisempia vastauksia jo. Kaverilla olis tosiaan hiekkapuhallusvehkeet. Jos nuo suurimmat sillä saisi. Joo ja oikeassa siinä mielessä että vähä kokemusta noista hommista, mutta intoa piisaa. Onhan noita pakkelihommia tehty ja ruiskumaalaustakin/lakkausta, ihan ok jäljellä. Tämä auto nyt vaan muuten virheetön niin ei ton kanssa viitsi räpeltää. Mutta pohjat lähinnä kiinnostaisi mitä sinne kannattaisi heti puhtaan pellin päälle laittaa. Sehän se tärkein.. Ja maalarilla teettäminen ei opiskelijan lompakolle oikeen käy.Last edited by musscle; 18-04-2011, 19:47.Comment
-
Jos pitää kitata, osta maaliliikkeestä esim. sprei pullo ruiskukittiä. Saa laittaa hapon ja vaikka epoksin päälle, kunhan väliin tulee vielä pohjamaali. On myös huomattavasti lasikuitukittiä helpommin hioutuvaa kamaa.
Aikaa ton kanssa vaan saa kulumaan enemmän, kun ei täytä läheskään yhtä paljon kuin lasikuitukitti.Comment
-
...ruiskukitillä ei tee vaan hevonhelvettiä, kun hiontaväri ajaa saman asian. Tosin paukkupullossa oleva "ruiskukitti" on aika kaukana todellisesta ruiskukitistä.Originally posted by Coltti View Post
Henk.koht. vedän kitit aina lastalla ja tasaisesti, joten en tarvitse ruiskukittiä missään. Jos haluan rapata oikaistavaa tavaraa pintaan ruiskulla, niin vedän 2K-hinkkaväriä paksulti ohentamattomana.-Dodge Charger -73
-Mercedes-Benz GLK
-VW TransporterComment
-
Mä oonkin vaan amatööri, mutta hyvinpä toi spray ruiskukitti täyttää 2-3mm koloja, kun laittaa tarpeeksi.
Comment
-
Onko muuten minkä verran kokemuksia suoraan pellille laitetusta lasikuitu tms. kitistä ja ruosteen etenemisestä? En ole sitä sen vuoksi käyttänytkään, kun ei tykkää ajatuksesta, että pellin kanssa olisi jokin muu tekemisissä, paitsi aine jonka pitäisi ainakin teoriassa ehkäistä ruostumista.Comment
Comment