Voi poistaa

[MikaLaaksonen]

Moi

sellanen ongelma olis tossa mun e60:ssä, että ei lähtenyt käyntiin, vein merkkikorjaamoon. No pitkällisen ihmetelyn jälkeen totesivat, että on väylävika ja myös startti rikki.

Väylävikaa eivät millään saa korjattua. Ovat mittailleet vaikka mitä ja tilaneet uusia boxeja niin, että ranteita pakottaa, mutta ei vaan toimi. Ongelma on siis väylässä se, että ensin se oli kuulemma oikosulussa ja nyt sinne tulee 12v kokoajan ja eivät kuulemma saa uudelleen ohjelmoitua autoa/uusia boxeja.

Ensin luulivat, että ongelma on bägiboxi - ei ollut
sitten, että vetokoukun boxi, mutta nyt näyttää että ei sekään
koukon boxin uudelleen ohjelmoint vaatii kuulemma uuden penkkiboxin oikealle ja vasemalle

myöskään kaarrevalot ei toimi

Mitä hittoa?

[EPDM]

tupla...

[EPDM]

Soitapas kankaan ristolle täälä hyvinkään lähellä. Hän jos kukaan voi auttaa 0400 455000

[walde]

Kummatkin kaverit tietävänä suosittelisin ennemminkin Vuoren Arskaa AV-Autosähköstä, on lähempänäkin vielä (Espoossa)

Ai tää on sellanen legendaarinen väylävika
Näihin aina itsekin välillä törmää, kukaan ei ole tosin ikinä osannut selittää mikä sellanen väylävika sitten on. Kuulemma semmonen jota on tosi vaikee selittää. Mystistä on.

Kuulostaa muutenkin semmoselta evottamiselta tuo korjaamon toiminta, voi terve sentään.

[Spetke]

Kyseessä varmaankin alkupään E60?
Jos nyt tilannetta kärjistetään niin joka toisessa vastaavassa autossa on jonkinsortin "väylävikaa" joka ei tosin haittaa tai näy yhtään missään muussa kun testerissä
Kyllä nyt kannattaa vaihtaa pajaa jos mitään tolkkua ei tule ja vaihdellaan vain osia umpimähkään.
Ja kannattaa tarkistaa ensin noita perusjuttuja läpi esim akun kaapelin läpivienti korista sekä takaboksin pohja ettei ui vedessä.

[MikaLaaksonen]

Joo, ajattelin hakee pois, kun saivat sentään sen vian korjattua, että ei lähde käyntiin. uusi startti auttoi asiaa

Mielenkiinolla odotan mitä ajattelivat laskuttaa siitä, kun auto on ollut siellä 3 viikkoa ihmeteltävänä.

Kyllä, kyseessä on alkupään e60 eli vuodelta 2004

[MikaLaaksonen]

...niin joo ja kiitos vinkeistä, keihin kannattaa olla yhteydessä. Katsotaan nyt mitä toi lopulta vaatii. jos se vika ei mihinkään vaikuta, niin en sitten kyllä sitä korjaakkaan...

onneksi on hyvää apua omastakin takaa, niin ihmetellään nyt aluksi ihan itse

[MikaLaaksonen]

Osas kuitenkin korjata ja makso vaan 2700€
Osoittautui, että ei startannut, kun oli startti rikki

Sen lisäksi olisi sitten se väylävika, jonka vaikutukset jäi kyllä hieman epäselväksi. Korimoduuli oli rikki ja kuulemma myös koukkumoduuli. Vaihtoivat uuden koukkumoduulin, niin se hajos samantien. Kun vaihtoivat sen korimoduulin, niin sitten pystyivät vaihtamaan koukkumoduulinkin ja auton ohjelmointi vaati vielä penkkimoduulien vaihdon. Eli osia reilulla tonnilla ja työtä reilulla tonnilla

Mahtavaa. No toivottavasti se nyt toimii ja toivottavasti jatkossa kaikki korjaukset omassa tallissa

[tuumas]

voivoi, on se kyllä kumma kuinka täällä suomessa ei osata? Mistä se johtuu?

[Dunky]

Voi näitä väylä vikoja... Yksi taksi oli vähän aikaa sitten ko oireiden takia syynissä ja löytyi yksi piuha nippu jossa oli pari karvaa hankautunut puhki

[Rahu]

Voi näitä väylä vikoja... Yksi taksi oli vähän aikaa sitten ko oireiden takia syynissä ja löytyi yksi piuha nippu jossa oli pari karvaa hankautunut puhki

Mikäs auto se oli ja missä ne piuhat oli sitten poikki?

[WSE1]

Osas kuitenkin korjata ja makso vaan 2700€
Osoittautui, että ei startannut, kun oli startti rikki

Sen lisäksi olisi sitten se väylävika, jonka vaikutukset jäi kyllä hieman epäselväksi. Korimoduuli oli rikki ja kuulemma myös koukkumoduuli. Vaihtoivat uuden koukkumoduulin, niin se hajos samantien. Kun vaihtoivat sen korimoduulin, niin sitten pystyivät vaihtamaan koukkumoduulinkin ja auton ohjelmointi vaati vielä penkkimoduulien vaihdon. Eli osia reilulla tonnilla ja työtä reilulla tonnilla

Mahtavaa. No toivottavasti se nyt toimii ja toivottavasti jatkossa kaikki korjaukset omassa tallissa

En kyllä äkkiseltään löydä sellaista yhteyttä korimoduulin ja vetokoukun moduulin väliltä missä toisessa oleva vika voisi rikkoa toisen vikannuttamatta muita moduuleita. Kyseiset yksiköt olisi varsin mielenkiintoista saada tutkittavaksi. Kyllä ohjelmointia on mahdollista tehdä myös moduuli kerrallaan jolloin luonnollisestikaan mitään ylimääräsitä ei tarvitse vaihtaa. E6x malleihin löytyy myös niin paljon käytettyjä moduuleita ettei uuden hintoja käytännössä juuri koskaan tarvitse maksaa.

[WSE1]

Niinsanottu "väylävika" ei useinkaan ole sitä varsinaisesti. Moni sanoo kyseessä olevan väylävian jos jokin ohjainlaite sitä vikakoodina toistuvasti herjaa, ja periaatteessahan näin onkin, sillä vastausajan ylityttyä vikakoodi generoituu. Toki useimmissa tapauksissa nämä jonkin ohjainlaitteen liityntäpiirien tai muun indusoituneen häiriön aiheuttamat viiveet ja häiriö yleensä can väylässä, miksei myös k linjassa tai lin busissa, eivät aiheuta mitään sen kummepaa vaikutusta toimintaan. Varsinainen väylävika on kyseessä nimenomaan silloin jos itse can tai muu väyläjohdotus on vaurioitunut ja vastaa toisiin johtimiin tai koriin, tai on poikki. Myös toki siinä tapauksessa jos viallinen ohjainlaite jumiuttaa väylän dataliikenteen joko kokonaan tai osittain. Jos ohjainlaite on vialla sillä tavalla ettei siihen itseensä saada yhteyttä mutta muu väylän liikenne toimii on kyseessä paremminkin ohjainlaitevika. Tietysti varsinkin E6x malleissa esimerkiksi penkkien moduulit aiheuttavat joskus häiriötä can dataliikenteeseen ja mahdollisesti muuhun auton toimintaan mutta voivat silti itse toimia. Niinsanotun väylävian rajoittamisessa on haasteina useimmiten se ettei vika esiinny joka tilanteessa ja toisena haasteena väylään liittyvien laitteiden rinnakkaisuus eli usein täytyy kytkeä ohjainlaitteita yksi kerrallaan irti väylästä ennenkuin selviää mikä aiheuttaa ylimääräisen häiriöliikenteen tai toimimattomuuden. Mittaamalla toki selviää onko väylällä edes teknisiä edellytyksiä toimia (maasulku ja jännitetasot).

[Dunky]

Mikäs auto se oli ja missä ne piuhat oli sitten poikki?

Ei poikki. Eristeet kuluneet pois. Repsikanpuoleisen raitisilmakotelon alla E60

[Rahu]

Ei poikki. Eristeet kuluneet pois. Repsikanpuoleisen raitisilmakotelon alla E60

Mielenkiintoista, eipä ole sattunut eteen vielä tuollaista.