jälkiasennus xenonit?

[jiitee]

eli onko kellää kokemuksia!?autoni on e39 535 v8.onko toiminu hyvin jne!?meinasin vaa laittaa siihe sellaset...

[shift]

Olen kolme jälkiasennus xenonvalo settiä laittanut autoihini.Uusikoriseen vaniin laitoin kaksi vuotta sitten.Toimi hyvin mitä nyt polttimot paloivat kertaalleen.Olivat hooneloset....

Nykyiseen autoon laitettiin pitkiin ja sumareihin.Hyvin toimii ja näkyy!

Muistaa vaan tehdä asennuksen huolellisesta ja liittimet ulkokäyttöön sopivat.

Minkä merkkiset sarjat meinasit laittaa?



--------------------------------------------------------------------------------------
530d-01 m-sport 6*xenonlights
--------------------------------------------------------------------------------------

[Esko]

polttimot palo? Eihän Xenonit saa kärvähtämään ku heittämällä johdot väärin päin :wink:

[shift]

polttimot palo? Eihän Xenonit saa kärvähtämään ku heittämällä johdot väärin päin :wink:

Ei xenonpolttimot ikuisia ole.Ne vaalenee ajan kanssa ja lopettaa toimintansa jossain vaiheessa samanlailla kuin normaali halogeeni.
Kaasupurkauspolttimoilla on vaan paljon pidempi kestoikä.
Orkkikset (opel) kestää keskimäärin 100 000km.Jälkiasennus sarjoissa poltin kestää lyhyemmän ajan.

[HJP]

polttimot palo? Eihän Xenonit saa kärvähtämään ku heittämällä johdot väärin päin :wink:

Bemarin xenoneita olen nähnyt vähiten rikkinäisinä, mutta viimeksi tänään tuli e39 sedan mäkelänkadulla toinen xenon pimeänä. Lagunoita olen nähnyt tyyliin vuoden vanhoja, polttimo palaneena.

[Esko]

toki se oli tiedossa että noista valoteho heikkenee ajan myötä mutta harvemmin todellakaan noita hajoilee...TM:ssä oli aika hyvä juttu tehty noista!

ja mitä tarkoitetaan jälkiasennus xenoneilla...irrallisena hankittuja ballasteja ja polttimoita vai ihan BMW:n omia xenoneita umpioineen?
samaa tavarahan noi pääosin on...suurimmassa osassa autoista löytyy noi hellan D2S tai D2R ballastit jne.

mutta itse alkuperäiseen kysymykseen...todellakin kannattaa laittaa xenonit jos haluaa nähdä paremmin!

[HKM]

Moro,

itekin olen miettinyt jos vaihtaisi xenoneihin. E39:n vakiovalot ovat mielestäni huonot, joten tuo xenon voisi hivenen parantaa tilannetta.

Olen katellut tuolta saksan ebaysta valoja. tarjontaa tuntuu olevan ihan originaaleille bmw-xenoneillekin. Pistähän tietoa kun proggiksesi etenee.

https://www.ebay.de

ja hakusanaksi vaikka "e39 xenon"

[Hemi]

Ehdottomasti orggis xenonit purkukiesistä. Vaihtohomma pelkkä ruuvaa kiinni ja tökkää piuhat kiinni. Samalla valojenohjaus hyväksyy lamput ja sammuttaa palaneen polttimon markkivalot. Automaattista korosäätöä ei ole, mutta sitähän ei ilmeisesti tarvitalkkaan vanhempiin kuin 6/00. Ruotsin puolen romiksilta löytyy muutama tuhat km ajettuja ja tulee JV:llä Suomen postiin. www.bildelsbasen.se

[cricke]

todellakin kannattaa laittaa xenonit jos haluaa nähdä paremmin!

ja häikästä muita

[Esko]

todellakin kannattaa laittaa xenonit jos haluaa nähdä paremmin!

ja häikästä muita

kateellisten panettelua... :lol:

[Touring]

Tuo on kyllä välillä ongelma juuri tuo ajotietokone. Rupeaa herjaamaan että on valot pimeenä. Autoihin johon on alunperin saanut xenoneja kannattaa laittaa alkuperäiset jos jostain saa edullisesti. Eikö xenoneiden kera pitäis olla myös automaattinen ajovalon korkeussäätö ja ajovalopesurit?

[Keimo]

Ehdottomasti orggis xenonit purkukiesistä. Vaihtohomma pelkkä ruuvaa kiinni ja tökkää piuhat kiinni. Samalla valojenohjaus hyväksyy lamput ja sammuttaa palaneen polttimon markkivalot. Automaattista korosäätöä ei ole, mutta sitähän ei ilmeisesti tarvitalkkaan vanhempiin kuin 6/00. Ruotsin puolen romiksilta löytyy muutama tuhat km ajettuja ja tulee JV:llä Suomen postiin. www.bildelsbasen.se

Minkälainenhan show olisi laittaa pitkien tilalle xenonvalot? Lähivalot ovat jo xenonit.

Kuka ja missähän nuo voisi vaihtaa pääkaupunkiseudulla?

Autohan oli E39 -01

[HKM]

Ehdottomasti orggis xenonit purkukiesistä. Vaihtohomma pelkkä ruuvaa kiinni ja tökkää piuhat kiinni. Samalla valojenohjaus hyväksyy lamput ja sammuttaa palaneen polttimon markkivalot. Automaattista korosäätöä ei ole, mutta sitähän ei ilmeisesti tarvitalkkaan vanhempiin kuin 6/00. Ruotsin puolen romiksilta löytyy muutama tuhat km ajettuja ja tulee JV:llä Suomen postiin. www.bildelsbasen.se

Moro,

Onko todellakin niin, ettei tuommoiseen vanhemman mallin kiesiin tarvitse hankkia kuin tuo valomoduli ja niinkuin totesit - valot moduliin kiinni olemassaolevilla piuhoilla ja tuikut palaa. Toisin sanoen riittääkö kuvien kaltainen kokonaisuus?

Part Number näyttäisi noille xenoneille olevan vuosimalliin 10/98 asti
63 12 8 361 733 vasen ja
63 12 8 361 734 oikea

HKM

ps. Paljonko muuten mahtaa tuommoinen xenon-"hehku" maksaa?

[Rahu]

Jos tuommoiset alkuperäiset xenonit kiinnostaa (ei facelift) niin kysykäähän hannuk:lta sillä pitäis olla yhdet ylimääräisenä ja menee heittämällä kiinni :!: :wink:

[jartsa02]

Mun mielestä noihin ennen 10/98-xenoneihin ei kannata sotkeuta, niissä on vanhempi sytytyselektroniikka. Ton jälkeisissä on uudempi Hellan elektroniikka, muuten ne umpiot on ihan samanlaiset. Auton muu valo-ohjaus hyväksyy kyllä noi xenonit, paitsi jos ajelee ilman valoja, niin silloin ajotietokone heittää herjan, että ajovalot on rikki, johtuen siitä, että valomoduli "näkee" eri vastuksen siellä valoissa päin kuin H7:ssa on. Siihenkin on jotain kytkentöjä olemassa, missä sitä valomodulia huijataan ja Hellakin myy sellasta kusetusboxia tohonkin juttuun.

Ehkä ennemmin kannattaa samalla hoitaa facelift-umpiot xenoneilla, jos kerran lähtee niitä vaihtelee, ne on paremman näköset ja niistä voi sit vaikka aikansakuluks tehdä aidot Bi-xenonit eikä mitään pitkäumpioxenontsydeemejä :wink: