Apua maalaukseen

[Tumppa]

kyllä täälläpäin suomea vaan tuollainen 350eur sisältää maalitkin. Pohjatöistä , purkamisista ja peittämisestä se iso summa koostuu...

[jmp2002]

Nacnohan teki juuri noin, eli pohjat itse ja sitten maalarille. Firma oli Colorpoint Lohjalta, eli ei hirveän kaukana Vantaalta. Hintakin oli kohtuullinen, vaikka maalari joutui tekemään hieman lisätöitä, 340€ kokonaisuudessaan. Normaali ylimaalaus 170€.

Tuolta voi lukea lisää: http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=24439

Tuo 340euroa ei varmaankaan sisältänyt maaleja?
Ja tuollainen sininen on varmaan muutenkin halvempaa maalata kuin metallihohtoväri. Ja e30 on muutenkin paljon e34 touringia pienempi.
Mutta voin sanoa ettei 340euroa todellakaan ole paha hinta.

eikös ne maalit ollu omat...

[Aksu|]

Aksu|, Kyllä minä ajattelin pohjat tehdä itse.
Tietysti jos pohjat eivät onnistu hyvin, niin saa maalari sitten itse viimeistellä.

Itse et siis tehnyt pohjia ja hinta oli ainoastaan 1100euroa?
Mikä maalaamo ja mikä väri?

En tehnyt itse pohjia, ainoastaan purin kaiken tarvittavan irti.
Maalaamo oli "Maken Maalaus", sijaitsi sillä hetkellä Tuuloksessa, tätänykyä ilmeisesti Hämeenlinnassa. Värinä BMW-Sonderlack, eli metallinhohtosininen runsaalla määrällä helmiäistä.

[eeki]

eikös ne maalit ollu omat...

Juu, niinhän tuolla sanottiinkin, en huomannutkaan..

[jani]

yleensä kannattaa keskustella ensin maalarin kanssa pohjien teosta eikä vasta maalaukseen autoa viedessä.

puskureiden sisäpuolellahan riittää periaatteessa mattamusta käläkälä tai vast.

monet maalarit pätevät maalarit eivät suostu kuin omien pohjien päälle maalaamaan, koska pohjat ovat todella tärkeä juttu maalauksessa. ja myös kustannus eräkin.

kitti ehdottomasti puhtaalle pellille ja maks. 3mm kerros. paksumpi ei pysy. jos kovin pahoja lommoja on, vaihtaisin itse kokonaan ovi suoran ovipellin. lommojen kitillä oikaisu ei ole mikään 2 tunnin juttu. kokemuksella voin sanoa että ens kertalainen saa tehdä sitä monta päivää!

kattoon kevyt kiillon poisto, kannattaa kysyä maalarilta sekin.

konepellissä jos ja ja kun on kiven iskuja niin sen saa vetää pellille asti kerralla. maali ei tule pysymään muuten koska alla oleva pohja on rikki.

noita 170eur ylimaalauksia tekee kuka tahansa maalari ilman kuittia, mutta hyvää pintaa on turha odottaa.

jos haluaa hyvän pinnan niin pohjamaalauksen jälkeen tulee kumminki hioma paperia tarjota autolla uudelleen.

omaan autoon olisin halunnut kivan erikoiskikkahelmiäs värin, värin hinta oli todella halpa siihen nähen miltä se olisi näyttänyt, mutta peitto oli todella huono ja maalauksen aikana olisi pitänyt hioa autoa useamman kerran... hinta samalla pompsahti yli tuhat euroa !

[jsa]

kylläpä se tahtoopi olla että aina maalarille jää jotain hiomisia,fiksailuja ja teippaamista yms. niinhä se on että jos on paskat pohjat niin ei pinnastakaan tuu mikään hyvä. kannattaa itte tehä pohjat ja pyytää maalaria tarkastaan ja tekemään ne loppusilaukset.

Noin juuri ajattelin.
Puran, teippaan ja kittaan kaiken itse.
Jos maalari katsoo tarpeelliseksi parannella jotain, niin suon sen oikeuden ilomielin hänelle.

Ostin tuollaisen leveän v8 mallisen konepellin jossa oli kaksi leveää lommoa. Sitä tuskin saan itse kitattua täysin tasaiseksi. Teen sen niin hyvin kun osaan, ja annan maalarin tasoittaa viimeisen silauksen.

Konepellin kittaus on aina vähän semmonen homma... ettei oikeestaan minkaanlainen. Pitäs saaha oiottua niin hyvin, ettei kittiä tarttis mielellään ollenkaan. Ei tahdo lämpöerojen takia kovinkaan kauan kestää, kun alkaa halkeilla. Muualla autossa ei ole niinkään nuukaa, vaikka ois jossainkohin paksummaltikkin. Eli se konepelti kannattaa ehdottomasti oikasta, jos epäilee, ettei iteltä onnistu, niin käyttää sitten ammattimiehen palveluksia.

Maalauksen hinnoista. Jos onnistut ensikertalaisena tekemään niin hyvät pohjat, että maalari ei ota kun 300€ + värit. Voit taputtaa ittees olalle täydellisestä suorituksesta.

Ehjille ja suorille pinnoille riittää tosiaan mattaus 400:sella paperilla.
(Suorakiiltoväriin riittää 320)
Kittaukset 80:sellä
Kittauksen viimeistely 240:sellä
Filleri/koko auto 400:sella
Ei kun väriä selkään. Kyllä sä siitä selviät. Onnea rojektiin.

[henri]

yleensä kannattaa keskustella ensin maalarin kanssa pohjien teosta eikä vasta maalaukseen autoa viedessä.

puskureiden sisäpuolellahan riittää periaatteessa mattamusta käläkälä tai vast.

monet maalarit pätevät maalarit eivät suostu kuin omien pohjien päälle maalaamaan, koska pohjat ovat todella tärkeä juttu maalauksessa. ja myös kustannus eräkin.

kitti ehdottomasti puhtaalle pellille ja maks. 3mm kerros. paksumpi ei pysy. jos kovin pahoja lommoja on, vaihtaisin itse kokonaan ovi suoran ovipellin. lommojen kitillä oikaisu ei ole mikään 2 tunnin juttu. kokemuksella voin sanoa että ens kertalainen saa tehdä sitä monta päivää!

kattoon kevyt kiillon poisto, kannattaa kysyä maalarilta sekin.

konepellissä jos ja ja kun on kiven iskuja niin sen saa vetää pellille asti kerralla. maali ei tule pysymään muuten koska alla oleva pohja on rikki.

noita 170eur ylimaalauksia tekee kuka tahansa maalari ilman kuittia, mutta hyvää pintaa on turha odottaa.

jos haluaa hyvän pinnan niin pohjamaalauksen jälkeen tulee kumminki hioma paperia tarjota autolla uudelleen.

omaan autoon olisin halunnut kivan erikoiskikkahelmiäs värin, värin hinta oli todella halpa siihen nähen miltä se olisi näyttänyt, mutta peitto oli todella huono ja maalauksen aikana olisi pitänyt hioa autoa useamman kerran... hinta samalla pompsahti yli tuhat euroa !

oliko mikä väri kyseessä, minkä valmistajan maalia?

[KiMM0^]

hei tarttis semmoseen apua! mulla on e36 coupessa, ihan pientä alkavaa ruostetta takalokarin kaaressa, siitä oon maali lähtenu niinku sisäpuolelta ettei ulospäin näy, pikkasen on ulkootakin.

ja alattelin hioa sitä ja laittaa vähän kittiä. mutta maalautus on se ongelma. pystyykö noi ammatti maalari maalata siitä sellasta kohtaa, siten ettei siitä jään jälkeä. kun ei viittisi koko lokaria maalata

osaako ne niinku häivyttää sen sauman.

[Meta]

hei tarttis semmoseen apua! mulla on e36 coupessa, ihan pientä alkavaa ruostetta takalokarin kaaressa, siitä oon maali lähtenu niinku sisäpuolelta ettei ulospäin näy, pikkasen on ulkootakin.

ja alattelin hioa sitä ja laittaa vähän kittiä. mutta maalautus on se ongelma. pystyykö noi ammatti maalari maalata siitä sellasta kohtaa, siten ettei siitä jään jälkeä. kun ei viittisi koko lokaria maalata

osaako ne niinku häivyttää sen sauman.

Eikös ne jotenkin sen saa häivytettyä puleerauksella... tjsp.

Mites simmonen "hiomavaha" toimisi tässä tilanteessa?

[KiMM0^]

puleeraus?? sama ku myllytys??

[KiMM0^]

en tiiä pitää mennä kyselemään joltain maalarilta. kun en halusi että jäis mitään jälkeä :/ ja isompaa aluetta en viittu maalauttaa, kun auto on helvetin hyvässä maalissa muuten.

[Meta]

en tiiä pitää mennä kyselemään joltain maalarilta. kun en halusi että jäis mitään jälkeä :/ ja isompaa aluetta en viittu maalauttaa, kun auto on helvetin hyvässä maalissa muuten.

Kannatan. Itse kanssa kyselin aika paljon maalarilta kun auton pohjatöitä tein. Myllytys on sama asia kuin puleeraus.