Ilmastointi talvella

[K.H.M]

Toimiiko tuo E36 vm.92 ilmastointi talvella. Käyttöohjekirjassa varmaan kerrottas mutta kun on saksankielinen.

Eli käynnistyykö kompura pakkasilmalla vai pitääkö käydä jossain parkkihallissa pyörittämässä tuota. Onko sisäkierron päällekytkemisella apua kun joissan autoissa tuo kutkee kompuran päälle talvella.

[Tappu]

Kompressori ei käynnisty kun ulkolämpötilan on 2c tai alle, katkasijaan kyllä syttyy valo.

[mailman]

Kompressori ei käynnisty kun ulkolämpötilan on 2c tai alle, katkasijaan kyllä syttyy valo.

Onkos muuten sama homma E34:ssä?

[Leka]

Onkos muuten sama homma E34:ssä?

Pitäis olla, ja taitaa olla vielä ettei käynnisty alle +1 C ettei evaporaattori jäädy.

[tihuovin]

Mallikohtaisia eroja saattaa olla lämpötiloissa, mutta fakta on että ilmastointi ei toimi (tai ei ainakaan pitäisi toimia) jos lämpötila on alle tietyn lukeman. Onko se sitten +3C, +2C tai +1C, sillä ei ole suurtakaan merkitystä. Ja tehtävänä on, kuten oikein jo todettiin, estää evaporaattorin jäätyminen.

Ilmastointijärjestelmään kuuluu yleensä 2 lämpötila-anturia, toinen mittaa ulkolämpötilaa ja toinen evaporaattorin lämpötilaa. Ja molemmat sammuttavat kompuran, jos lämpötila laskee alle asetetun.

Hyvinkin useasti ilmastoinnin toimimattomuus johtuu rikkonaisesta lämpötila-anturista, eikä litkujen puutteesta. Eli vianhaun yhteydessä kannattaa ne anturitkin tarkistaa.

Ilmastointia toki kannattaa käyttää päällä talvenkin aikana. Esimerkiksi kun tulee loskakelit ja lämpötila nousee yli +3C, tai jos on pysäköinyt autonsa lämmitettyyn parkkihalliin/taloon. Se estää tiivisteiden kuivumisen ja täten estää vuotoja.

Timo

[torx]

Ilmastointia toki kannattaa käyttää päällä talvenkin aikana. Esimerkiksi kun tulee loskakelit ja lämpötila nousee yli +3C, tai jos on pysäköinyt autonsa lämmitettyyn parkkihalliin/taloon. Se estää tiivisteiden kuivumisen ja täten estää vuotoja.

Timo

Kuulin ohimennen ilmastointi huoltajalta jotain juttua kahvipöydässä, että uusissa autoissa tuo on hoidetukin niin että auto automaattisesti myös talvella vähän pyöräyttää tietyin väliajoin vai oliko aina käynistyksen jälkeen vähän aikaa kompuraa juuri tuon takia että ei ne tiivisteet kuivu ja kaasut karkaa.

Kun moni ei sitä talvella kyllä käytä kertaakaan.

[Art_Zi]

Mallikohtaisia eroja saattaa olla lämpötiloissa, mutta fakta on että ilmastointi ei toimi (tai ei ainakaan pitäisi toimia) jos lämpötila on alle tietyn lukeman. Onko se sitten +3C, +2C tai +1C, sillä ei ole suurtakaan merkitystä. Ja tehtävänä on, kuten oikein jo todettiin, estää evaporaattorin jäätyminen.

Ilmastointijärjestelmään kuuluu yleensä 2 lämpötila-anturia, toinen mittaa ulkolämpötilaa ja toinen evaporaattorin lämpötilaa. Ja molemmat sammuttavat kompuran, jos lämpötila laskee alle asetetun.

Hyvinkin useasti ilmastoinnin toimimattomuus johtuu rikkonaisesta lämpötila-anturista, eikä litkujen puutteesta. Eli vianhaun yhteydessä kannattaa ne anturitkin tarkistaa.

Ilmastointia toki kannattaa käyttää päällä talvenkin aikana. Esimerkiksi kun tulee loskakelit ja lämpötila nousee yli +3C, tai jos on pysäköinyt autonsa lämmitettyyn parkkihalliin/taloon. Se estää tiivisteiden kuivumisen ja täten estää vuotoja.

Timo

Hei.

Onko tää nyt tosi, että ilmastointi ei toimi jos tuo ulkolämpötila-anturi on rikki? Itellä näyttää tällö hetkelle e46 pakkasta 17.5 ja ilmastoinnin kompura ei lähe päälle.

[JJT]

Hei.

Onko tää nyt tosi, että ilmastointi ei toimi jos tuo ulkolämpötila-anturi on rikki? Itellä näyttää tällö hetkelle e46 pakkasta 17.5 ja ilmastoinnin kompura ei lähe päälle.

Kyllä se on.

[Art_Zi]

Kiitos. Saa sitä sit kiroilla että mikä on ku ei pellaa ilmastointi....ei muuta ku marmorille huomenna mars...