Airbag merkkivalo syttyi?!

[make78]

airbag e39

Yleisin vika bagin valon palamiseen on juuri kuskin penkin johtosarjassa, jossa on heikko kosketus(näin myös minulla oli viime kesänä). Eikä korjuutus tullut kalliiksi.
P.S. Kannattaa varoa laittamasta tavaroita kuskin penkin alle

BTW. Mulla paloi myös jarrupalojen kulumisvaroittimen valo, joten tsekkasin kaikki palat. Etupään palat näyttivätkin kuluneilta, joten vaihdoin ne uusiin. Mutta eipä varoituvalo sammunutkaan. No vaihdoin sitten takapään jarrupalat ja kuinkas kävikään? No eipä valo sammunut vieläkään joten eikun auto huoltoon. Kävin auton huollosta ja siellä sanottiin että ei saatu sammumaan varoitusvaloa koska sähkökuvat oli kateissa, joten tuo autos seuraavaksi päiväksi huoltoon. Mitäpäs siinä kuin että tehdään näin, koska tarvitsin autoa illalla. Ajelin illalla kotiin ja hetken kotona oltuani lähdin kauppaan.. no eikun auto käyntiin ja varoitus valo sammui. Missä vika? Ei tietoa. Varoitusvalot pelaa nyt normaalisti

[topic]

e46 airbag

Mulla muuten palaa sama valo taulussa.. kohta 3kk. Hyvä tietää!! Lisäks jarrupalojen kuluneisuus valo palaa, mutta pintaa näyttää paloissa olevan.. voisiko valo tarkkailla myös käsijarrun kenkiä?

[Hemi]

Kannattaa huomioida että jos/kun airbaginvalo palaa taulussa, ei bägisysteemi myöskään toimi jos sattuu kolahtamaan.

[topic]

e46

Kannattaa huomioida että jos/kun airbaginvalo palaa taulussa, ei bägisysteemi myöskään toimi jos sattuu kolahtamaan.

Totta!.. Valo taisi muuten syttyä pesettyäni moottoritilan painepesurilla.. missäköhän vika.. ei siellä pitäisi mitään airbag antureita olla. Pitänee siihen kuskin penkkiin tutustua paremmin.

[Mr. Z]

Kannattaa huomioida että jos/kun airbaginvalo palaa taulussa, ei bägisysteemi myöskään toimi jos sattuu kolahtamaan.

Onko näin? Joku joskus väitti, että toimisi vaikka valo palaa (riippuu kuulemma viasta minkä takia valo on syttynyt).
Tämä väite ei siis perustu mihinkään muuhun faktaan kuin viidakkorumpuun..
eli toimiiko vaiko ei jos valo palaa? Meneekä kaikki bagit kerralla pois käytöstä?

[harald]

Eiköhän se sentään riipu siitä mikä vika airbagin valon on sytyttänyt.... Yleisin syy on, että joku anturi tai kytkin on antanut vikailmoituksen ts. kontakti on katkennut hetkellisesti. Eikai BMW ole niin huonosti suunnitellut tuota airbag systeemiä ettei sen jälkeen mikään bägi toimi jos on yksi virheilmoitus muistissa.
Epäilen vahvasti, että systeemi toimii kolaritapauksessa (ellei sitten ole ohjausyksikkö paskana, palaako valo silloin koko ajan ? virheilmoituksen merkiksi se palaa 1min tai jotain).

[Hemi]

Lupaan että eivät toimi ja täysin riippumatta siitä mikä vika valon sytytti. Airbagjärjestelmä on aina, ja vain aina kokonaisuus. Jos ei olisi, olisi jenkkilän tuotevastuuoikeudenkäynneissä muitakin rahakkaita oikeudenkäytejä kuin tupakkariidat. Eli vammautumisen riski on erittäin suuri mikäli koko systeemi ei toimi kuten on suunniteltu. Nykyiset airbagpussit ovat niin suuria ja niin nopeita, että mikäli vyönkiristysjärjestelmä ei ole toiminnassa samalla kuin pussit toimisivat, olisi neliraajahalvauksia luvassa jne,jne.

[harald]

Ohhoh.... Sitten pitää ottaa empimättä yhteys BMW huoltoon, ja jossei ala homma selviämään niin yhteys riittävän ylös. Saisivat kyllä korjata ilmaiseksi tuollaiset tyyppiviat turvajärjestelmissä. ....riippumatta siitä onko takuuaika mennyt umpeen vai ei.

[Hemi]

Olen muuten tasan samaa mieltä. Tuo mm. bemun ja mm.volkkarin käyttämä systeemi on niin syvältä kuin ikinä vain voi olla. Käytännössähän tämä tarkoittaa sitä että iso osa uudemmankin bemun omistajista ajelee ilman toimivaa bagijärjestelmää ja vain siksi että järjestelmä on rakennettu rahastusautomaatiksi. Pieni hetkellinen kontakti/vastushäiriö ja järjestelmä on poissa pelissä ilman huoltokäyntiä, tarkoittaa juuri sitä että sitten ajellaan katsastusten välit valot kojelaudassa killitellen ja hienot systeemit toimimattomina. Samalla kun pääosin muut merkit käyttävät itsediagnosoivaa systeemiä jolloin valo sammuu itsekseen ilman koodauksia heti kun häiriö/ongelma on poistunut. Jos ei poistu, niin sitten vika on kertaluokkaa suurempi jolloin valon palamassa pitävä ongelma joudutaan oikeasti korjaamaan. Tietysti tällöinkään ei vaadita mitään valonsammutuksia, vaan valo sammuu heti kun systeemi on ok. Tämähän on maahantujaorganisaation näkökulmasta huono juttu koska se mahdollistaa ainakin jonkinasteisen omahuollon. Eli esim.penkin liittimen heiluttelu sammuttaa valon...ahaa...litin irti ja piuhat tinalla kiinni...valo sammuu ilman 30-70e:n diagnoosilukua. Korjaus maksoi 2e.
Bemun tapauksessahan prosessi menee niin että valo ensin sammutetaan 2-3x 30-70ekpl, jonka jälkeen vaihdetaan ensin toisen penkin johtosarja+valon sammutus=150e...taas ajetaan muutama kuukausi ja taas valo taulussa. Nyt vaihdetaan toisen penkin johdot ja valo sammutetaan =n.150e ...taas päästään muutama kuukausi kunnes valo taas killittää. Nyt vaihdetaan istuintunnistin tai/ja sivusatelliittianturit n.300e, jne.jne. Kun tätä rumbaa muutaman vuoden käy läpi, ei koko systeemin toimimisella ole enään niin väliksi. Vanhemmiten nämä ongelmat nimittäin eivät suinkaan vähene.

[harald]

Perrrr...KELE ! Jos kerta asia on noin kun Hemi sanoo, niin tämä homma olis hyvä tuoda julki suuremmallekin yleisölle !!!

[Hemi]

Niinhän se on, mutta tämä on niin hyvä rahasampo bemun maahantuontiorganisaatiolle että tuskin mikään kovin kevyt kannanotto tähän asiaan auttaa. Suomessa kun ei ole toimivaa/äänekästä kuluttajasuojaa joka kuluttajien turvallisuutta edustaen puuttuisi tähän mielestäni törkeään toimintaan. On aivan käsittämätöntä että bemu kehtaa rahastaa tällä asialla samalla kun se markkinoi autonsa aktiivista ja passiivista turvallisuutta. Kuitenkin suuri osa tämän merkin alla ajavista ajaa täysin ilman toimivaa airbagjärjestelmää. No, viimekädessähän vastuu on aina kuluttajalla, mutta ainakin minun mielestä moraalisen vastuun kantaa BMW:n maahantuojaorganisaatio jos/kun valon sammutus=järjestelmän aktivointi on jokaisen hetkellisen kontaktihäiriön jälkeen vähintään 70e:n menoerä. Sille BMW:n valmistuspolitiikalle tuskin kukaan voi täällä Suomessa mitään, että bemun systeemi ei ole aktiivisesti itsediagnosoiva, kuten 80%:ssa muissa merkeissä.

[harald]

BMW Suomi/ Jälkimarkkinoinnin vastaus airbag kysymykseen.....

Hei,

kiitos yhteydenotostanne. Se, että turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa
ei välttämättä tarkoita sitä, että järjestelmä olisi toimimaton. Kyseessä
saattaa olla hetkellinen vika, mikä sytyttää valon, mutta järjestelmä toimii
silti.

Valon syttyessä on kuitenkin syytä käydä tarkistuttamassa asia.

Ystävällisin terveisin
Oy BMW Suomi Ab
Jälkimarkkinointi

[Hemi]

Tuo vastaus on totaalisen rikollinen ns."epävastaus"? Mitä tarkoittaa "hetkellinen vika"...jne??? Kuka tietää tuon vian "hetkellisyyden" ja miten systeemi sen määrittelee arpoessaan laukaisukäskyä kolaritilanteessa???Jos bagivalo palaa taulussa, ei systeemikään toimi ja tämä on tasan varma. Toisaalta tuon vastauksen kanssahan voisi mennä esim.katsastukselle jos valo killittää taulussa ja todistaa että kyllä se systeemi silti toimii...? Enpä moista ole ennen kuullut!

[pmv]

Eihän tuossa BMW Suomen vastauksessa sanota, että Airbag-systeemi toimii täysin vaikka valo palaa. Siinä todetaan, että se VOI toimia merkkivalosta huolimatta, mutta koska järjestelmä on havainnut vian, se täytyy tarkistaa. Tämä kaikki on tavattoman loogista. Hetkellinen vikahan voi olla esim. mainittu akun latauksen putoaminen tai maajohdon irrottaminen. Tällaistakin on sattunut.

[Tappu]

Eihän tuossa BMW Suomen vastauksessa sanota, että Airbag-systeemi toimii täysin vaikka valo palaa. Siinä todetaan, että se VOI toimia merkkivalosta huolimatta, mutta koska järjestelmä on havainnut vian, se täytyy tarkistaa. Tämä kaikki on tavattoman loogista. Hetkellinen vikahan voi olla esim. mainittu akun latauksen putoaminen tai maajohdon irrottaminen. Tällaistakin on sattunut.

Näin on, esim. jos oikeassa sivuturvatyynyssä on häiriö, niin kuskin bagi voi toimia normaalisti kolaritilanteessa, mutta sitähän kuski ei voi tietää missä se vika on... Eli airbag-järjestelmä voi toimia puuttellisesti, vaikka sen häiriövalo palaa.