Automaattilaatikon koodista ja öljynvaihdosta...

[Gonzalez]

No niin, nyt on uus kiesi alla! Kauas ei omena puusta pudonnu. Ovet väheni kahteen ja sisätiloihin ilmestyi neekeripenkit ja ilmastointi, mutta värikin pysyi samana... Laatikko vaihtui automaattiin ja nyt sitten vain nojaillaan "leuhkanojaan" ja annetaan auton vaihtaa ite pykälänsä...

--> Auto on mallia 325ia coupe vuodelta -93 ja ajettu 171tkm (luultavasti pitää paikkansa), ja olen tässä selvitellyt automaattilaatikon ihmeellisyyksiä... Kepistä löytyy pykälät P,R,N,D,4,3 ja 2. Kestävyyksistä ynnä muusta löytyy keskusteluja yllin kyllin mutta mikähän laatikko tuossa pirssissä mahtaa olla???

-->Ja sitten toinen asia. Laatikko pelaa täysin moitteettomasti, vaihtaa todella jouhevasti eikä minkäänlaisia ylimääräisiä ääniä kuulu. On ollut tapana uuteen autoon vaihtaa ensimmäisenä kaikki öljyt ja suodattimet jne., mutta jotkut väittävät että automaattilaatikkoon ei kannata edes öljyjä vaihtaa mikäli toimii moitteettomasti! Tarkastaa vaan määrä, että voi mennä vaan huonommaksi jos vaihtaa?!? Onko tästä kokemuksia juuri tämän kyseisen laatikkotyypin osalta??

Ps. Itselle nämä automaattilaatikot on ihan utopiaa...

[tmth]

--> Auto on mallia 325ia coupe vuodelta -93 ja ajettu 171tkm (luultavasti pitää paikkansa), ja olen tässä selvitellyt automaattilaatikon ihmeellisyyksiä... Kepistä löytyy pykälät P,R,N,D,4,3 ja 2. Kestävyyksistä ynnä muusta löytyy keskusteluja yllin kyllin mutta mikähän laatikko tuossa pirssissä mahtaa olla???
...

Laatikko on zf5hp18.

[Gonzalez]

No niin, nyt rupes löytymään haulla tuosta laatikosta kaikenlaista...

Kiitokset!!

[Hemi]

Jätä nyt kuitenkin ne öljyt vaihtamatta. Yleensä ne ongelmat alkaa muutama sata/tuhat kilometriä tuon öljynvaihdon jälkeen kun uusi öljy pesee laatikon.
Uudet öljyt sisään vai kun laatikko on ollut leväällään pöydällä/puhdistettu.
Eli niitä ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi kuin remppojen yhteydessä, eikä se remppa ole yhtään sen kauempana vaikka öljyt vaihtaisiykin. Käytännössä päinvastoin.

[kuti]

Jätä nyt kuitenkin ne öljyt vaihtamatta. Yleensä ne ongelmat alkaa muutama sata/tuhat kilometriä tuon öljynvaihdon jälkeen kun uusi öljy pesee laatikon.
Uudet öljyt sisään vai kun laatikko on ollut leväällään pöydällä/puhdistettu.
Eli niitä ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi kuin remppojen yhteydessä, eikä se remppa ole yhtään sen kauempana vaikka öljyt vaihtaisiykin. Käytännössä päinvastoin.

Miksi sitten tuo öljynvaihto kuuluu huolto-ohjelmaan, II- huolto, jos niitä ei ole tarkoitettu vaihdettaviksi? Muutaman tutun autossa laatikon toiminta parantunut öljynvaihdon jälkeen.

[SLK]

Niin, kyllähän niihin automaatteihin vaihdetaan öljyt siinä missä koneeseenkin, mutta ei niin usein.

Onko vuoden -91 525 automaatissa sama loota?

[Sami]

Miksi sitten tuo öljynvaihto kuuluu huolto-ohjelmaan, II- huolto, jos niitä ei ole tarkoitettu vaihdettaviksi? Muutaman tutun autossa laatikon toiminta parantunut öljynvaihdon jälkeen.

Uudemmissa kuin E36:nen käytetään lifetime öljyä jota ei tarviis vaihtaa koko vaihteiston eliniän aikana eli esim. E39 ja E46 malleista lähtien ja siitä ylöspäin... Mikä sitten se laatikon elinikä onkaan?....Öljyn mitä laatikossa tulee käyttää näkee laatikon kyljestä tarrasta joka on väriltään vihreä, keltainen tai musta....

[antti79]

Miksi sitten tuo öljynvaihto kuuluu huolto-ohjelmaan, II- huolto, jos niitä ei ole tarkoitettu vaihdettaviksi? Muutaman tutun autossa laatikon toiminta parantunut öljynvaihdon jälkeen.

Kyllä se öljy kannattaa joskus vaihtaa!! Tässä olen nyt Hemin kanssa erimieltä (harvoin näin)! Automaattilaatikoissa se usein parantaa vaihtojen jouhevuutta ja nopeutta. Mitä paskaa sinne laatikoon muka oikeen kerääntyy ja pinttyy? Metallipurua varten niissä on magneetit pohjalla. Vaihda vaan öljyt jos siltä tuntuu ja varsinkin jos huoltokirjassa ei ole mainintaa viimeksi tapahtuneesta vaihdosta...

[Hemi]

Tokihan ne vaihdellaan jos ne on vaihdettaviksi tarkoitettu ja niitä on aiemmin säännöllisesti vaihdeltu. Tästähän on ollut aiemmin paljonkin keskustelua, mutta haulla voi löytyä tuolta ongelmat osiosta syy miksi lifetime öljyjä ei välttämättä kannata mennä vaihtelemaan. Eli lähes kaikki tälläkin saitilla ilmenneet automaattilaatikoiden ongelmat ovat ilmenneet juuri hieman öljyjenvaihdon jälkeen. Tämä on ollut tiedossa jo iät ja ajat mm.jenkkilaatikoiden yhteydessä. Saa niitä öljyjä toki vaihdella, mutta se on fakta että näiden askien keski-ikä peremminkin lyhenee kuin pitenee.