Ahtamatta voimia 535 pellin alle?

[osmodraama]

Eli ensimmäinen bemmi alla (-97, 535i V8 manual) ja tiettävästi aikaisempiin 2.0litran ooppeleihin verrattuna on tehoa ihan riittävästi mutta...........kuten tiedätte, nälkä kasvaa syödessä!!

Millä siis "mörköön" tehoa, ilman ahtamista ja koneen sisuksiin kajoamatta (nokat, kannet yms.), mistä siis putkisto, lastu tai boxi... ja millä hinnalla?

Ja jos nyt ahtaa sitten pitää niin millaisia muutoksia koneeseen tarvitaan jottei kestävyys kärsisi??

[Heguli 31]

Heh...ei järkevästi millään.Itsellä oli 540:n ja tehot lisääntyi helpoiten ,kun vaihdoin M5:een.

[ike24]

Kylläpä nuo putki lastu viritykset tahtoo ollla turhia. Ess remmi kitti kiinni jos ei pakosarjoja jaksa rueta tekeen. Kilon paineillahan pystyy ajaan ihan surutta ja kone kestää jos kaikki kunnossa.

[Haju69]

Hyvä varmaan kysyä myös millaisella pudjetilla lähdetään lisää tehoa hakemaan?

[Morkai]

Lisää tehontuntua saa lie helpoiten äänekkäällä putkistolla, varsinaista konetehoahan se ei näissä lisää. Toinen tunteen lisäämiseen sopiva viritys on perävälityksen muuttaminen tiheämmäksi, tästäkin voi vielä selvitä suhteellisen edullisesti.

Halvin tapa oikeasti lisätä tehoa on vaihtaa auto 540:seen. Lastu ei auta mitään, vapaavirtaussuodatin pienentää tehoja ja pakoputkistolla saa aikaiseksi vaan pärinää. 4.0 tai 4.4 litraisen imusarjan vaihtamalla ja sitten oikeasti ohjelmoitavana kun käyttää, niin saattaa löytyä parikymmentä heppaa.

Jos työkalut pysyy käsissä, niin moottorin vetoaluetta saa muutettua nokkien ajoitusta säätämällä. Googlella löytyy englantilaisilta foorumeilta paljon asiaa M62:n nokkien ajoituksista alavääntö/yläkierrosviritteisiksi.

[ike24]

Täältä muute löytyy sitte imusarja ku näytät samalla kylällä asuvan. Ainaki m62b44 on penkitetty jotain 310hv m60b40 imusarjalla.. tuolla saattais jotain saadakki.

[Muurahainen]

Täältä muute löytyy sitte imusarja ku näytät samalla kylällä asuvan. Ainaki m62 on penkitetty jotain 310hv m60b40 imusarjalla.. tuolla saattais jotain saadakki.

Tuskin M62B35 koneesta...

[ike24]

Tuskin M62B35 koneesta...

Kokemusta että ei olw mitään hyötyä?? tuskin samoja ny kuitenkaan en oe niin väittänytkään.

[Heguli 31]

Ess remmi kitti kiinni jos ei pakosarjoja jaksa rueta tekeen. Kilon paineillahan pystyy ajaan ihan surutta ja kone kestää jos kaikki kunnossa.

Aloittajan otsikossa oli kyllä jo ahtaminen torpattu,vaikka se nyt olisikin ainoa vaihtoehto.

[MikaLaaksonen]

Kai se pitäis sit saada kiertämään huomattavasti enemmän. Eli kaikki sisuskalut vaihtoon ja tasapainotukseen, nokat uusiksi ja uusi moottorinohjaus ja ohjelmointi. Kai se siitä sitten....

[Muurahainen]

Kokemusta että ei olw mitään hyötyä?? tuskin samoja ny kuitenkaan en oe niin väittänytkään.

En sitä tarkoittanut että ei olisi hyötyä.
Postaajan autossa nyt kuitenkin on M62 kone mutta ei siitä imusarjan vaihdolla saa lähellekkään 540 voimaa ulos.

Loppupeleissä tuon 535:n virittäminen tulee kalliimmaksi kuin vaihto 540 malliin.

[ike24]

En sitä tarkoittanut että ei olisi hyötyä.
Postaajan autossa nyt kuitenkin on M62 kone mutta ei siitä imusarjan vaihdolla saa lähellekkään 540 voimaa ulos.

Loppupeleissä tuon 535:n virittäminen tulee kalliimmaksi kuin vaihto 540 malliin.

Noniin!! tuohan mitä sanoinki että m62b44 penkitetty sen verra ja sanoinki että tolla saattas jotain saada. Joo ei saakkaa 540 voimia ulos en ole näin sanonutkaan.

[Muurahainen]

Noniin!! tuohan mitä sanoinki että m62b44 penkitetty sen verra ja sanoinki että tolla saattas jotain saada. Joo ei saakkaa 540 voimia ulos en ole näin sanonutkaan.

Menee jo ihan venkoiluksi

Sanoit että M62 koneesta. Aloittajalla kun on sellainen mutta ei B44 niin voi herättää turhia toiveita jos ei olla kauheammin tekniikasta perillä. (En tosin tiedä kyseistä tasoa)

[ike24]

Menee jo ihan venkoiluksi

Sanoit että M62 koneesta. Aloittajalla kun on sellainen mutta ei B44 niin voi herättää turhia toiveita jos ei olla kauheammin tekniikasta perillä. (En tosin tiedä kyseistä tasoa)

Oho niinpä muuten onki.

[Hemi]

Eli ensimmäinen bemmi alla (-97, 535i V8 manual) ja tiettävästi aikaisempiin 2.0litran ooppeleihin verrattuna on tehoa ihan riittävästi mutta...........kuten tiedätte, nälkä kasvaa syödessä!!

Millä siis "mörköön" tehoa, ilman ahtamista ja koneen sisuksiin kajoamatta (nokat, kannet yms.), mistä siis putkisto, lastu tai boxi... ja millä hinnalla?

Ja jos nyt ahtaa sitten pitää niin millaisia muutoksia koneeseen tarvitaan jottei kestävyys kärsisi??

Halvin ja varmin keino tuohon tehon puutteeseen on odottaa sen aikaa kunnes se kovin uuden auton innostus menee ohi (yleensä ne pahimmat "virityshalut" lopahtavat myös ns.arjen alkaessa).
Sen jälkeen halvin, toimivin ja oikeasti varmin keino vaparin tehon lisäämiseksi tulee kun jätät tähän ne putket ja lastut ottamatta ja säästät ne vaihtorahakassaan 540:iin tai jopa M5:een.
Ok, tylsää mutta 100% varmuudella toimivaa.