M50:n imusarja M52:seen?

[huru-ukko]

Onko joku kokeillut vaihtaa supistetun M52:n imusarjan avarampaan M50:n imusarjaan - rohkeimmat lupaavat 30 hv lisää,mutta ralistisemmatkin kokemukset
sakuilla n. 15 hv?
Puuhasta löytyy täydelliset ohjeetkin kuvineen erään myynnissä olevan M50:n imusarjan yhteydessä...

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.htm

huru vain kyseleepi...

[Calypsocoupe]

Mitä olen mittauksia nähnyt ennen/jälkeen niin pääsääntöisesti tehonnousu on ollut luokkaa 15hv, mutta ilmeisen kannattava modi silti.

[henri]

ja halvempi luulisi olevan vaihtaa tuo M50 imusarja, sillä taitaa tuo shcrickin imusatsi maksaa reippaasti enemmän

se olis toinen hyvä vaihtoehto

[Maza]

Jossain näin muuten virtauspenkki tulokset noille kolmelle imusarjalle (m50, m52 ja schrick).

M50 virtas reilusti eniten.. taisi olla numeroarvona jotain 284 mitäyksikköä nyt onkin.

M52 imusarja virtasi ~210.

Schrick virtasi ~250.

Schrickissä oli hyvänä puolena erittäin tasainen virtaus kaikissa putkissa. Muuten aika sudeksi haukku koko imusarjan. Mm. pinnan laatu putkien sisällä oli jotain aivan hirveetä.

Yhteenvetona taisi olla, että ehdottomasti m50 imusarja mikäli jonku vaihtaa.

[bemu2000]

nyt kun tuota 2,8 on päässy testaileen niin aika hengetön on yläkierroksilla, vois sopia hyvin tomaattilootan kanssa ja tuohon 5 sataseen sopii alavääntö. kyllä ehdottomasti menee mullakin imusarja heti vaihtoon jos 328 tulee kesäksi.

[henri]

Jossain näin muuten virtauspenkki tulokset noille kolmelle imusarjalle (m50, m52 ja schrick).

M50 virtas reilusti eniten.. taisi olla numeroarvona jotain 284 mitäyksikköä nyt onkin.

M52 imusarja virtasi ~210.

Schrick virtasi ~250.

Schrickissä oli hyvänä puolena erittäin tasainen virtaus kaikissa putkissa. Muuten aika sudeksi haukku koko imusarjan. Mm. pinnan laatu putkien sisällä oli jotain aivan hirveetä.

Yhteenvetona taisi olla, että ehdottomasti m50 imusarja mikäli jonku vaihtaa.

tosta schrickin imusarjan pinnanlaadusta oon kuullut juuri juttua, että laatu ei ole kovin hyvä, joutus viemään ton varmasti käsiteltäväks

joten näin äkkiseltään tuo M50 imusatsi olis varmaan todella hyvä vaihtoehto ja kohtuu edullinen vrt schrick

[S.P.R]

M50

Kun 328:iin lyödään M50 imusarja ja saadaan mahdollisesti parempi huipputeho niin silloin vastaavasti menetetään alhaalta ja keskeltä tehoa ja vääntöä. Tuo 2.8 on kuuluissa/kehuttu juuri tuon ala/keskikierros rekisterin vuoksi. Kyllä se shrick on varmaan parempi vaihtoehto, koska se on tehty juuri sitä tiettyä konetta varten. Säilyy ominaisuudet tasaisempina.

[LASSI-S]

DBilas läppärungot vaan tilalle jos reilun 2000-2500 pystyy sijoittaan, mut on sit oikeasti tuntuva lisäys, pakettiin kuuluu yleensä DBilas lastukin. olikohan se nyt sit prostreet joka lupas että 328:sta saa 250hp kun vaihtaa nuo dbilaksen prujut tilalle. en muista tarkkaan mutta se on varmaa että noi olis kannattava sijoitus jos tosiaan rahaa löytyy mut eipä tuo m50 koneen imusarjan vaihtaminenkaan turhaa luulis olevan, saa myös muista virityksistä enemmän irti

[mr.b]

jos läppärunkoja tahtoo niin unik racing ruotsissa tekee tilauksesta melkein minkälaista tahansa. ainakin M10 olisi maksanut jotain 9000 sek + alv. http://www.unikracing.com/index.html

[Jopi]

Kaverin puolesta kyselin että mitenkäs se sitten tuon 323:sen kohalla on? Eli olisiko sen kohdalla syytä toivoa lisätehoja vaihtamalla M50 imusarja.vm.
muistaakseni 95 tai 96.

[henri]

DBilas läppärungot vaan tilalle jos reilun 2000-2500 pystyy sijoittaan, mut on sit oikeasti tuntuva lisäys, pakettiin kuuluu yleensä DBilas lastukin. olikohan se nyt sit prostreet joka lupas että 328:sta saa 250hp kun vaihtaa nuo dbilaksen prujut tilalle. en muista tarkkaan mutta se on varmaa että noi olis kannattava sijoitus jos tosiaan rahaa löytyy mut eipä tuo m50 koneen imusarjan vaihtaminenkaan turhaa luulis olevan, saa myös muista virityksistä enemmän irti

nuo DBilaksen rojut on kyllä ihan asia tavaraa...AInut on vaan hinta, mutta hyvä maksaa

kyllä tuo on hyvä sijoitus jos 328sta saadaan sellasaet 250pollee jo...Tuntee jo perselläkin ton lisäyksen

[huru-ukko]

DBilas läppärungot vaan tilalle jos reilun 2000-2500 pystyy sijoittaan, mut on sit oikeasti tuntuva lisäys, pakettiin kuuluu yleensä DBilas lastukin. olikohan se nyt sit prostreet joka lupas että 328:sta saa 250hp kun vaihtaa nuo dbilaksen prujut tilalle. en muista tarkkaan mutta se on varmaa että noi olis kannattava sijoitus jos tosiaan rahaa löytyy mut eipä tuo m50 koneen imusarjan vaihtaminenkaan turhaa luulis olevan, saa myös muista virityksistä enemmän irti

Joo -tarkka hinta noille löytyy www.dbilas.de osoitteesta ja on M50-koneeseen lastuineen 2.369,43 egee...
Ja yx välikysymys: istuisko M5:n läppis tällaiseen epeliin - niitä on aina tarjolla..
..esim tällainen:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...956057427&rd=1
huru

[kaba]

Aina ku tää aihe nousee esille, ni rupee kiinnostaa..paljonkohan noi m50 imusarjat maksaa? uutena, käytettynä?

[huru-ukko]

Aina ku tää aihe nousee esille, ni rupee kiinnostaa..paljonkohan noi m50 imusarjat maksaa? uutena, käytettynä?

...tossa vähän "hintahaarukkaa":

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36474&item=7956047059&rd=1

ja jos hinta hirvittää,voi tätäkin yrittää:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36474&item=7956517555&rd=1

hur-hur-ukko

[kaba]

...tossa vähän "hintahaarukkaa":
hur-hur-ukko

Perhana ku piti jättää saksa kesken lukiossa...no onhan aina babelfishi ...asiaan, eli toi hinta mikä ylhäällä näkyy (10,50 e) on vissiin tämänhetkinen huutohinta? Mihinköhän se mahtais nousta tommoses palikas, ku ei oo harmainta aavistusta noiden hinnasta.

Ja vielä jos löytyy jotain kivoja dynokäppyröitä nimenomaan M50 imusarjasta, ni niitä mielellään katselis.

Vaikee homma toi vaihto?