535d suuttimet 325deehen

[stögö]

En löytänyt tästä treadia, mutta kyse olisi 535d suuttimista siis solenoidi ohjatuista jotka käyvät e90 325d 2007 vuotiseen pirssiin.

Uskaltaako tilata kunnostetut http://www.ebay.co.uk/itm/Einspritzd...item19f54eede3
näissä vuoden takuu

vaiko tilaako uudet http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse...item19d5a6479a
näissä siis taas kahden vuoden takuu

Hinta eroa jonkin verran, joten onko tämä huono paikka säästää.?
Kysymys kuuluu siis kumpi parempi.?

[VolvoTDi]

Sijoita ensin turboon kun on pieni muutenkin tuossa mallissa ja siihen sitten suuttimet niin rupee liikkumaan.

[stögö]

Turhaan turboa vaihtamaan

Turhaan mä turboa vaihdan isompaan kun sama kuin e90 330d ja riittää reilusti päälle 300hv. Eli lisä tehoja haetaan isomman välijäähdyttimen ja 535d suuttimien muodossa. Teho tavoite siihen 320-340hv pintaan.

[VolvoTDi]

Turhaan mä turboa vaihdan isompaan kun sama kuin e90 330d ja riittää reilusti päälle 300hv. Eli lisä tehoja haetaan isomman välijäähdyttimen ja 535d suuttimien muodossa. Teho tavoite siihen 320-340hv pintaan.

Äh, kyseessä olikin 3-srj, jossa on joo sama turbo kuin 330d, mistä sain päähäni 525d ja vielä M57:lla

Alkuperäiseen kysymykseen suuttimista, niin tilaa kunnostetut, takuu niissäkin on. Onko sulla automaatilla? Jos on niin miten se mahtaa käsitellä reilun 300hv:n aiheuttaman väännön...

[stögö]

Kumpa olisikin automaatilla niin kestäisi vääntöä, koska 325d, 330d ja 335d muistaakseni ovat samalla automaatti askilla, jos olen realoemia oikein katsonut. Nyt kuitenkin mennään manuaaliaskilla ja ei pysty ihan kaikkea vääntöä ottamaan ulos.

[tuikku]

.
No joo, kylläpäs ne olikin pienet ne suuttimet, enpäs minäkään tullut ajatelleeksi.
Vakiolla ahtimella 310 - 320hv on mielestäni realismia ilman kamalaa savutusta.
Jos man laatikko ja voimansiirto systeemit on 330/530,stä, kestää aika hyvin jopa yli 600nm.
Jos taas nelipyttyisen rojut, niin joku 500 on ihan max.

Neljässä tonnissa pitää vääntöä olla vielä pikkuisen yli 500nm, jotta kolmen sadan tavoite täyttyisi.

[VolvoTDi]

Kumpa olisikin automaatilla niin kestäisi vääntöä, koska 325d, 330d ja 335d muistaakseni ovat samalla automaatti askilla, jos olen realoemia oikein katsonut. Nyt kuitenkin mennään manuaaliaskilla ja ei pysty ihan kaikkea vääntöä ottamaan ulos.

Miten minä olen ollut siinä uskossa, että pre-lci 325d:ssä on se heikompi 6hp19 laatikko (sama kuin 320d) kun 330/335d:ssä on 6hp26. Jälleen kerran voi olla väärässä... Mutta eipä se sinua koske kun on manuaali --> voiman ainakin tuntee ja häviöt ovat pienemmät. Onko 325d:ssä kytkin sama kuin 330d?

[stögö]

Miten minä olen ollut siinä uskossa, että pre-lci 325d:ssä on se heikompi 6hp19 laatikko (sama kuin 320d) kun 330/335d:ssä on 6hp26. Jälleen kerran voi olla väärässä... Mutta eipä se sinua koske kun on manuaali --> voiman ainakin tuntee ja häviöt ovat pienemmät. Onko 325d:ssä kytkin sama kuin 330d?

Nyt kun tarkemmin katsoin niin oikeassa olet eli siis 325d on heikompi automaatti kuin 330d, mutta manuaali askit on samat 325d vs 330d.

Luk taitaa myydä 325d/330d kytkimiä siis kumpaakin samat kytkimet.

[juxo]

Mutta orkkiksena kytkimet on eri varaosanumeroilla, kun tätä joskus bmwfanssista kattelin edellistä autoa ajatellen:think Eli LUK varmaan tarjoaa niinsanotusti 330 tarkotettua myös 325 malliin, kaksoismassahan noissa on samalla numerolla.

Tiedän ainakin yhden 325d pre LCI manuaalin jossa vakiokytkin(uusittu kylläkin) n.310hv/650nm ja rääkkiä on melko rajusti saanut eikä luista.