M50B25 jäähdytysjärjestelmän muutos

[TeemuM]

Mulla tulee M50 kone eri koriin, ja tarkoitus on käyttää auton omaa syyläriä kun on hyvässä kunnossa, ja sopii tietysti hyvin keulille. Autossa ei oo alunperin paisuntasäiliötä, vaan syylärissä on painekorkki, ja ylivuoto säiliöön. Syylärissä on kaksi lähtöä, toinen kuskinpuolen yläkulmassa, ja toinen hanttarin alakulmassa. Eli tollaseen systeemiin pitäis saada M50 letkuja muutettua.

Alunperin M50 koneesta lähtee kannen päästä letkut syylärille, ja koneen kyljessä oleva letku menee paisuntasäiliölle. Miten tuota kiertoa pitäis muuttaa, että jos sen laittaa tollaiseen paisuntasäiliöttömään järjestelmään? Tukitaanko tuo paisuntasäiliön letku ja annetaan muuten olla ennallaan?

[O-Peksi]

Paisuntasäiliön letku tuosta t-haaran tyvestä poikki ja tulppa siihen, eli just niinkuin ite epäilitkin. Kannattaa se kaasuläpän lämmitys myös deletoida samalla.

Painekorkiksi kannattaa sit laittaa 2 bar hujakoilla aukeava, niin paineenkesto on samaa luokkaa, kuin M50-koneessa vakiona.

[TeemuM]

Ok kiitoksia! Korkki pitääkin sit vaihtaa, kun toi nykyinen on n. 1bar.

[O-Peksi]

Ok kiitoksia! Korkki pitääkin sit vaihtaa, kun toi nykyinen on n. 1bar.

Ei sitä varmaan välttämättömyys ole vaihtaa, mut kyllähän se pelivaraa antaa, kun nesteen kiehumispistettä saa nostettua ylemmäs.

[TeemuM]

Mikäs tossa mahtaa olla nyt menny vikaan, kun ei lähde nesteet kiertämään. Letkut on nyt ton kuvan mukaisesti, värilliset käytössä.



Vedet ei lähde kiertämään, että alavesiletku on ihan kylmä. Muut letkut on kuumia ja ihan kovia.

Missä näissä on alunperin ilmausruuvi? Tässä ei oo nyt ilmausruuvia ollenkaan.
Kokeilin nostaa väliaikaisesti syylärin n. 10cm koneen yläpuolelle, että jos olisi ilmautunut sillä.

[jmp2002]

kyllä tuossa pitäis neste kiertää.. syylärissä on vain ilmausroppu vakiona...

oletko kokeilut peruskikat, keulaa ylöspäin? tai sitten alipaineella imassa tyhjiö ja täyttää letkut?

[O-Peksi]

Entä, jos vaihdat sen M52-koneen muovisen termarikopan, jossa on ilmausruuvi? Auttais asiaa varmasti suht paljon.

[Rumilus]

Jos käytössä 2 bar korkki, letkut on aika pinkeät. Paljon oot saanu laitettua sinne nestettä?

[TeemuM]

Alipainetta ei ole tarjolla, mut keulaa olen kyllä nostanu. Korkki on vaan 1bar, kun sellainen oli tässä käytössä olevassa syylärissä vakiona. Nestettä meni muistaakseni joku 5 litraa, mut ei ole vertailukelpoinen alkuperäiseen koska syyläri ja lämppäri ei ole samasta autosta kuin kone eikä ole paisuntasäiliötä, niin en tiiä paljonko kuuluis mennä.

Tosta M52 kotelosta en tiennytkään että on erilainen, kokeillaan sitä seuraavaks.

[Cunttory]

Minulla taitaa muisti pätkiä kun en muista että m52 kotelossa olis mitään ilmausruuvia...

Aikoinaan kehotettiin vaihtamaan jäähdyttäjän korkki matalapaineisempaan, ettei paisarit poksahtele. Jossakin vaiheessa taisivat jopa vaihtaa merkkiliikkeessä "viallisia" korkkeja uusiin ilmaiseksi.

....niinhän tuossa ekassa postauksessa lukikin, että tulee jokin muu jäähdytin. No muistutuksena kuitenkin muille korkki ongelmista oem paisareissa

[peto2]

Minulla taitaa muisti pätkiä kun en muista että m52 kotelossa olis mitään ilmausruuvia...

Aikoinaan kehotettiin vaihtamaan jäähdyttäjän korkki matalapaineisempaan, ettei paisarit poksahtele. Jossakin vaiheessa taisivat jopa vaihtaa merkkiliikkeessä "viallisia" korkkeja uusiin ilmaiseksi.

E36/E46 malleissa ei ole, E39/E38 malleissa on

[jmp2002]

siinä näkyy ilmausruuvi..

[TeemuM]

Auttaako toi ilmausruuvi siihen, että jos termostaatin takana on ilmaa? Ei nyt ole toi M5x koneen vesikierto ihan niin selvää että miten menee.

Tässä mulla ilmat kai pitäis päästä tota letkua pitkin syyläriin, jossa on korkki, et ilmat luulis letkua puristelemalla saavan pois tosta kohdalta. Ja mulla syylärin yläreuna on korkeammalla mitä toi termostaattikotelo.

[O-Peksi]

Joskus harvoissa tapauksissa on ollu hankaluuksia saada vettä kiertämään, mutta monesti auttaa lämpenevällä koneella muutama reilu kaasunpainallus ja kaasun pumppailu muutenkin. Olihan siulla sisätilan lämmönsäätö kuumimmalla ilmatessa?

[TeemuM]

Joo oli sisäkennon venttiili kokonaan auki, ja kaasuakin pumppailin. No täytyy tutkailla lisää, ja testata vaikka ton termostaatin toiminta, vaikka onkin uus.