Typ188 lukkoperä! Ulisee

[Fanatic21]

Noniin elikkäs tuossa aivan yks kaks alkoi perä hieman vollottamaan. Ääni kovenee enemmän vedättäessä, olisiko kenelläkään tietoa mistäs moinen? Itse epäilisin laakerit alkavat olla tiensä päässä. Mistä noita laakereita saisi ja onko kellään tiedossa missä noita periä kunnostettaisiin?

Hyvää kesän ja kuivien kelien odottelua

[jannmann]

Noniin elikkäs tuossa aivan yks kaks alkoi perä hieman vollottamaan. Ääni kovenee enemmän vedättäessä, olisiko kenelläkään tietoa mistäs moinen? Itse epäilisin laakerit alkavat olla tiensä päässä. Mistä noita laakereita saisi ja onko kellään tiedossa missä noita periä kunnostettaisiin?

Hyvää kesän ja kuivien kelien odottelua

Ikaallisten voimansiirto palvelu.
Kimmo Särkikoski

[Fanatic21]

Täytyy ottaa yhteyttä kyseiseen paikkaan. Mutta ihan ihmettelen kuinka tuo alkoi ihan yks kaks ääntämään, perä kerkisi olla paikallaan 4kk, joten eipä hirveetä renkaan polttoa tullut harrastettua.

[Heguli 31]

Täytyy ottaa yhteyttä kyseiseen paikkaan. Mutta ihan ihmettelen kuinka tuo alkoi ihan yks kaks ääntämään, perä kerkisi olla paikallaan 4kk, joten eipä hirveetä renkaan polttoa tullut harrastettua.

Onko sinne lähiaikoina vaihdettu (mahdollisesti väärät) öljyt?Vastaan on tullut tapaus,jossa väärillä öljyillä on lukkoperä ruvennut ääntelemään muutamassa kuukaudessa.

[Daa Daa]

Vastaan on tullut tapaus,jossa väärillä öljyillä on lukkoperä ruvennut ääntelemään muutamassa kuukaudessa.

Tämä taitaa olla kyllä melko legendaa, kun kaikki bemarin vanhemmat lukolliset ja lukottomat perät ovat identtisiä keskenään. Laakerit ja välitys eivät sitä tiedä, onko öljyn seassa lisäaineistus lukon kitkalevyille vai ei. Luistavasta kitkalukosta ei myöskään kuulu mitään ääntä, se ei vaan pidä.

Toki jos paistaa lukon kitkalevyt luistattamalla niin että kitkapinta irtoaa levystä ja palaset eksyy sitten pikkuhiljaa laakereiden väliin, niin varmasti ääntää. Mutta tässäkään tapauksessa vika ei ole öljyssä, vaan käyttäjässä.

[Heguli 31]

kun kaikki bemarin lukolliset ja lukottomat perät ovat identtisiä keskenään.

En käsittääkseni tuossa kirjoituksessani maininnut mitään BMW:n perästä.

[Daa Daa]

En käsittääkseni tuossa kirjoituksessani maininnut mitään BMW:n perästä.

Topikin aloittaja taisi kuitenkin kysellä neuvoja koskien BMW:n typ188 perää. Joten pysytäänkö aiheessa?

[jr66]

En käsittääkseni tuossa kirjoituksessani maininnut mitään BMW:n perästä.

Mutta jos tarkoitit kitkalukkoa niin onko asialla merkitystä ?

[Muurahainen]

Ja onhan siellä öljyä ettei vain ole valunut ulos?

[Fanatic21]

Onko sinne lähiaikoina vaihdettu (mahdollisesti väärät) öljyt?Vastaan on tullut tapaus,jossa väärillä öljyillä on lukkoperä ruvennut ääntelemään muutamassa kuukaudessa.

Kun tuon perän ostin castrollin lukkoperä öljyt sinne sisää laittoin. Mutta entisestä omistajasta ei tietoa mitä tehnyt. Ja kyllä siellä oli öljyä tuossa viikko sitten about kun katsoin, hieman joutui lisäämään. Tässä ilmeisesti laakerit huutaa. Mutta se ihmetyttää kun se alkoi ihan sekunnissa, no näissä vehkeissä kaikki on mahdollista

Lopettakaa isot pojat se kinastelu!

[Rocla]

Kun tuon perän ostin castrollin lukkoperä öljyt sinne sisää laittoin. Mutta entisestä omistajasta ei tietoa mitä tehnyt. Ja kyllä siellä oli öljyä tuossa viikko sitten about kun katsoin, hieman joutui lisäämään. Tässä ilmeisesti laakerit huutaa. Mutta se ihmetyttää kun se alkoi ihan sekunnissa, no näissä vehkeissä kaikki on mahdollista

Lopettakaa isot pojat se kinastelu!

Datsunissa halkesi pinojoniakselin takemman laakeri kooli, en tiedä miksi.

Se teki juuri noin, ajoin tasanopeudella ja sitten vain alkoi tasainen ujellus, ei mitään dramatiikka, ei sutimista ei paukahdusta tai tai tahmailua.

[petrolhead]

Täytyy ottaa yhteyttä kyseiseen paikkaan. Mutta ihan ihmettelen kuinka tuo alkoi ihan yks kaks ääntämään, perä kerkisi olla paikallaan 4kk, joten eipä hirveetä renkaan polttoa tullut harrastettua.

Osat menee rikki yks kaks, mitä siihen voi sanoa. Ne on ehjiä kunnes rikkoutuu "yhtäkkiä".
Mitä tarkoittaa että oli paikallaan vain neljä kuukautta? Oliko se tehdasuusi tai muuten just korjattu kun meni autoon?
Mutta, ei se syy selviä muuta kun räjäyttämällä murikka. Mahottoman montaa osaa siellä ei ole ja ihan ihmisen korjattavissa. jannmannin linkittämä paikka on se jossa nuo osataan tehdä jos ei ite haluu opetella.

[Heguli 31]

Mutta se ihmetyttää kun se alkoi ihan sekunnissa, no näissä vehkeissä kaikki on mahdollista

Kyllä minullakin omasta ex.M5:sta hajosi siihen asti täysin äänetön perä myös yht.äkkiä n.30km/h hitaassa loivassa alamäessä moottorijarrutuksessa.Kolme hammasta poikki lautaspyörästä.Joten nuo nopeastikkin tulevat viat on tosiaan mahdollisia.Toki yhtäkkinen ulina perässä on vieläkin harvinaisempaa.

[Fanatic21]

Petrolhead: Lähinnä tarkoitin että minun autossa ollu about nelisen kuukautta paikallaan, ostin sen BMW purkaamolta, joten kai ne siellä testailevat onko tavara kunnossa, mitä eteenpäin myödään Mutta täytyy rueta ihmettelemään tuota perää, eikös tuosta saisi 50% kitkalukon siinä ohessa kun laakeroi yms..?

[petrolhead]

Petrolhead: Lähinnä tarkoitin että minun autossa ollu about nelisen kuukautta paikallaan, ostin sen BMW purkaamolta, joten kai ne siellä testailevat onko tavara kunnossa, mitä eteenpäin myödään Mutta täytyy rueta ihmettelemään tuota perää, eikös tuosta saisi 50% kitkalukon siinä ohessa kun laakeroi yms..?

Millähän joku käytetty peräkin testataan?
Jos käytetty osa jonain hetkenä toimii niin sebei oo mikään tae että se on kunnossa tai "kestää pitkään". Oliko tolla osalla mitään varaosatakuuta?