M50b25 suuttimet.

[Fanatic21]

Puhdistelin tuossa autosta suuttimia niin huomasin, että joku on joskus näkyy vaihtanut järeät suuttimet autoon. Eikös vakiot ole jotkut 162cc? Autossa on tällä hetkellä punaset 562 vai olikoha 592 tms. Mikähän järki tuossa on ollut?

[Vauhtivaunu]

Eikös vakiot ole jotkut 162cc?

166@3bar mutta M50B25:ssä on 3.5bar paineensäädin jolloin tuotto on karvan yli 190cc

Autossa on tällä hetkellä punaset 562 vai olikoha 592 tms. Mikähän järki tuossa on ollut?

Jos moottorinohjaukselle tai bensanpaineelle ei ole tehty mitään niin se kone käy raakasti liian rikkaalla. Liian rikas seos hukkaa tehoja, ohentaa öljyä ja särkee katalysaattorin jos sellainen on. Tulpatkaan ei pitkän päälle tykkää. Lambdasäätö ei yleensä pysty noin suurta eroa korjaamaan joten vikakoodiakin saattaa tulla. Jos tankissa on RE85 niin sillonkin on vielä liian suuret suuttimet ilman muita muutoksia. Noin 250cc tuotto riittää korjaamaan M50B25:ssä bensan ja RE85:n AFR-arvosta johtuvan eron.


Ainoa selitys olisi että se kone olisi joskus ahdettu ja siinä yhteydessä vaihdettu suuttimet ja moottorinohjauksen ohjelma jolloin kone toimii niinkuin pitääkin. Jos tilanne on tämä ja menet laittamaan vakiosuuttimet niin silloin seos menee rajusti laihalle eikä kone todennäköisesti enää edes pyöri.


Kannattaa yrittää ottaa aikaisemmilta omistajilta selvää ennenkuin ajelee kovin paljon tai menee vaihtamaan vakiosuuttimet.

[Fanatic21]

Jotain lastua autossa on tällä hetkellä, ajettu ihan kunnon ohjelma ilmeisimmin. Näin minulle sanottiin eikös tämä motronicin 405 ohjainyksikkö eroa 402 jollain tavalla. Koska autossa on 405 ja kyllä sitä on auottu ainakin. Ahtimesta en tiedä, ainakaan kahdella aikasemmalla ei ole ollut kyseisessä autossa ahdinta. Ihan ihmeellinen 525 tuo on, vetää kuin höpelö, en ole koskaan tuollaisella kakspuokilla ajanut, teho aluekkin on erillainen 2000rpm alkaen luultavasti lastun ansiota.

[Vauhtivaunu]

Jotain lastua autossa on tällä hetkellä

Jos ne suuttimet todella on yli 500cc niin sinne todellakin on pitänyt räätälöidä se "lastu". Se moottorinohjain ei muuten pystyisi annostelemaan oikeaa polttoainemäärää ja putkesta tulisi koko ajan musta utu.


Ei haittaisi jos saisit jostain näytöllä varustetun laajakaistalambda-ohjaimen ja laajakaistalambdan ja seuraisit miltä seossuhde näyttää ajossa. Tulee pian romua jos jatkat polkemista ilman parempaa tietoa :think

[Remotion]

Koska se on noin hyvin toiminut jo ilmeisesti pitkään tai ainakin jonkun aikaa ilman mitään murheenkryyniä ja kulkuakin riittää = eiköhän joku ole sen homman joskus miettinyt ja tehnyt valmiiks asti. Itse en ehjä jaksaisi murehtiä, tietysti uteliaisuus on sitten eri asia ja sen takia saattaisin minäkin sitä jollain mittareilla testailla. Tietysti jos edelliseltä voi kysyä niin sehän on paras.

[Vauhtivaunu]

eiköhän joku ole sen homman joskus miettinyt ja tehnyt valmiiks asti.

Tämä on aina se toivottavin tilanne mutta aika monta autotallin hämärässä kaljapäissään tehtyä ideaa nähtynä ja itsekin kokeilleena yritäisin varmistua asiasta ennen tulevaisuudessa odottavaa koneremonttia. Moni idea toimii 100-1000-10000 km mutta johtaa koneen varmaan tuhoon ja/tai hylkyyn katsastuksessa. Tietysti jokkismeiningillä jos mennään niin ei mitään väliä (itsekin touhuan Jm-ympyröissä) mutta sekään ei aina toimi.

[Fanatic21]

Onhan tuo toiminu jo 70tkm sen verran olen tällä ehtinyt jo ajaa Jospa se olisi hyvin tehty

[Vauhtivaunu]

Onhan tuo toiminu jo 70tkm sen verran olen tällä ehtinyt jo ajaa Jospa se olisi hyvin tehty

Ok. Sitten eikun kovaa ajoa.

[Re-pe]

Ettei vaan nuo numerot "562 vai olikoha 592" ole otettu siitä suuttimen kyljessä olevasta numerosarjasta?

[Jjaniiii]

Ettei vaan nuo numerot "562 vai olikoha 592" ole otettu siitä suuttimen kyljessä olevasta numerosarjasta?

Jotenkin mietin ite samaa. Kuullostaa niin hurjalle toi koko jos kone muuten iha vakio. Mutta mikspä ei pitäs paikkaansa

[pazq]

Onko ne tämmöset?

Jos on, ne on m52b28 ja 250cc/min

[Jjaniiii]

Onko ne tämmöset?

Jos on, ne on m52b28 ja 250cc/min

M52B28
BMW Part Number: 13-64-1-703-819
Bosch Part Number: 0-280-150-440
Flow Rate: 205 cc/min
Color: Burgundy

Miks mulle tuli tommone etee :think

[Pazi88]

Oisko 205cc @3bar ja 250cc @3,5 bar?

[Jjaniiii]

Oisko 205cc @3bar ja 250cc @3,5 bar?

Se voi olla mutta kaveri laitto samalta sivulta myös tän:

M50/M52 injector (from E36 325i/325is/323is)
BMW Part Number: 13-64-1-730-060
Bosch Part Number: 0-280-150-415
Flow Rate: 190 cc/min
Color: Pale Green

Ja toi ainakin on 3.5bar tulos tietääkseni joten oletin että molemmat ois 3.5bar tiiäppä sit näistä? :think

[Fanatic21]

Onko ne tämmöset?

Jos on, ne on m52b28 ja 250cc/min

Muuten joo, mutta huomattavasti suuttimen pää on järeämpi. Joten en usko että ovat kakskasista