Hakusessa mahd. pieni ja kevyt moottori + vaihteisto

[r.w.]

Tuon Volvon tomaattilaatikon saa sillä kutosdieselin kykäkopalla myös joka käy sitten vag 1.9tdi/td joka on saippuan halpa moottori ja saa siihen voimaa jonkuverran ja alhaallekin jotain väännön tynkää.

Eiköhän se ole tässä.

VW 1.9td maksaa suunnilleen saman verran kuin venttiilikopan tiiviste BMW-moottoriin, voimaa saa runsaat 100hv vain ruuvia kääntämällä. Kestää ikuisesti ja varaosiin riittää yleensä se mitä löytyy kun tyhjentää farkkujen taskut. Alkupään TDi on vielä parempi moottori eikä mahdottomasti kalliimpi tai monimutkaisempi.

[mazajns]

Eiköhän se ole tässä.

VW 1.9td maksaa suunnilleen saman verran kuin venttiilikopan tiiviste BMW-moottoriin, voimaa saa runsaat 100hv vain ruuvia kääntämällä. Kestää ikuisesti ja varaosiin riittää yleensä se mitä löytyy kun tyhjentää farkkujen taskut. Alkupään TDi on vielä parempi moottori eikä mahdottomasti kalliimpi tai monimutkaisempi.

Suzuki+volkkarin diiseliin löytyy valmiita asennus-sarjojakin.

Kaverin isälle piti särkyneen 1.3:Sen 12valven tilalle rakentaa sj suzukiin tälläinen. Moottori ja osa romuista oli jo tontilla mutta projekti tyssäsi päästörajoihin. Sj suzuki oli 97vm ja tekniikka oli 92:sesta ventosta. Päästörajat vaihtuu eikä pakettia saanut katsastettua :( Laitettiin 16venttiilinen jimnyn moottori.

[r.w.]

Suzuki+volkkarin diiseliin löytyy valmiita asennus-sarjojakin.

Kaverin isälle piti särkyneen 1.3:Sen 12valven tilalle rakentaa sj suzukiin tälläinen. Moottori ja osa romuista oli jo tontilla mutta projekti tyssäsi päästörajoihin. Sj suzuki oli 97vm ja tekniikka oli 92:sesta ventosta. Päästörajat vaihtuu eikä pakettia saanut katsastettua :( Laitettiin 16venttiilinen jimnyn moottori.

Hyvä kun mainitsit, on tosiaan ihan koeteltu ja hyväksi havaittu kombo.