325i lukkoperän ja laatikon vaihtoehtoöljyt

[Suutari]

onko jollain OIKEAA tietoa BMW:n käyttämistä lukkoperän ja getragin öljyistä?
lisäaineistus tai lähinnä laatuluokitukset olisi poikaa.
täyttötilavuushan ei ole kovin paljon:
1.7L perä
1.3L loota(muistaakseni)

ainut vaan et kun öljy alkaa maksaa 25e/L niin luulis tuohon jotain muutakin löytyvän. Paikallinen edustus käyttää lukkoperään käypää öljyä kaikissa asennuksissa...eli sama öljy kaikkiin periin.

Jos ei järkeviä vaihtoehtoja ole niin sitten ei auta kun maksaa .

ei yllättäen "muistanut" tuolla liikkeessä noita juttuja...ei ees viskositeettejä. heh. Pitää kattoo vielä huoltokirjasta/ohjekirjasta tms. jos löytys jotain.

[jmp2002]

Alfamer oppaan mukaan seuraavat.

vaihteisto getrag, 1.1-1.5L
ilmankilpeä: Mobilude GX-A 80W
oranssikilpi: Mobil ATF 220
Muut kilvet: erikoisöljy, ks. ohjekirja

Perä, 0.9L:
Lukoton: Gearlude VS 600 75w-90
lukollinen: Gearlude VS 500 75W-140

Nämä suoraan alfamerin oppaasta siis...

[SledgeHammer82]

Haynesin korjausoppaan mukaan

Vaihteistoon
Vaihteistoöljy SAE 80 API GL-4 1,15 l

Perään
BMW:n hyväksymä hypoidivaihdeöljy SAE 90 0,9 l

Castrolin kotisivujen valintaohjelman mukaan laatikkoon
Castrol SMX-S (75W85 API-GL4) ja perään
Castrol SAF-XO Synt.Uni 75W90

Valvolinelta löytyy Valvoline SynPower Gear Oil GL-4 (SAE 75W85), mutta Valvolinen kotisivujen valintaohjelma suosittaa laatikkoon MaxLife ATF, DuraBlend ATF tai ATF Type D - öljyjä. Perään Valvoline ei anna mitään öljytyyppiä.

Esim. Motonetistä katsoin seuraavia vaihteistoöljyjä Mobililta :
Mobilube 1 SHC 75W-90 1l 59-7590 13.90 ???
Mobilube SHC-LS 75W-90 1l 59-7591 12.61 ???
Mobilube GX 80W-90 1l 59-8090 4.20 ???
Mobilube HD 80W-90 1l 59-8091 4.71 ???

Noista siis perään sopisi Mobilube HD 80W90, tosin minulla ei ole varmuutta onko ko. öljy BMW:n hyväksymää. Otan asiasta selvää tämän illan aikana. Vaihteistoon Mobilube GX 80W90:n viskositeetti on väärä.

Saakohan vaihteistoon sopivaa öljyä muualta kuin maahantuojalta/merkkikorjaamolta?

Sitten noista vaihteston kilvistä. Kilpi (tai tarra) sijaitsee ilmeisesti pelkääjän puolella jossain kytkinkopan läheisyydessä. Onkohan kyseessä oikea kilpi vai tarra joka voisi irrota itsestäänkin kilometrien ja vuosien kuluessa?

EDIT : Kaikki peräöljystä kirjottamani koskee lukotonta perää!! En lukenut kunnolla aloituspostia. Mutta ketään ei kai haittaa jos tässä topicissa puitaisiin myös lukottoman perän öljyjä. Vaihteistothan ovat samat.

EDIT 2 : Eipä ole purkissa eikä Mobilin kotisivuilla mitään mainintaa BMW:n hyväksynnälle öljylle Mobilube HD 80W90. Onko kukaan käyttänyt ko. öljyä? Öljy on tarkoitettu raskaaseen ympärivuotiseen käyttöön, se on täyssynteettinen ja sen viskositeettiluokka on oikea. Olisiko jollain perusteluja miksi tätä öljyä ei voisi käyttää perässä?

[-mikko-]

Juuri kävin hakemassa Laakkoselta vaihteistoölyä. Myivät tuohon oranssikilpiseen laatikkoon Shell Donax TA automaattivaihteistoöljyä.

Lukottomaan perään maksoi Motonetissa Mobilin VS600 muistaakseni 22,50. Ehkä tuota peräöljyä voi jostain halvemmallakin saada mutta tuon lukkoperän öljyjen kanssa ei varmaankaan kannata lähteä hirveästi kikkailemaan, eli tuota VS500 sinne.

Itsekki olen huomannut, että hieman "muistamattomia" välillä ovat

[Suutari]

joo..kiitos tiedoista ja tuostahan tuo selviskin et ei sitä muutaman euron takia toinna säästää. eli stockman autosta tuota 25e litra kamaa perään ja lootaan kunnon öljyt myös.
Koneeseen menee mainiosti castrolin GLX 10w40

[Jonsku]

Hmmh, itse ostin valvolinen 80W-90 API-GL5 lukkoperäöljyä tuohon E30 325 lukkoperään. Maksoi 7€/l, BMW:n lukkoperäöljy 25€/l.
Manuaaleissa näyttäis vaatimus olevan BMW approved API-GL5 diff. oil joten eikös ton pitäis käydä (paitsi että puuttuu BMW:n hyväksyntä, mutta ei sen nyt luulis kauheen erilaista öljyä olevan..).
Säästää tossa kuitenkin sen 36€ samantien.. tosin uus lukkoperä onkin "vähän" kalliimpi.. Nooh, aika näyttää.

[Tzeimi]

Valvolinen lp (limited slip) peräöljy on toiminut erittäin hyvin kilvanajossa.

[hopeanuoli]

Tietääkö joku mistä saa tuota Mobilin VS500 -lukkoperäöljyä Helsingistä? Ainakaan Motonetistä ei näyttäisi saavan.

[tihuovin]

Näistä peräöljyistähän on ollut puhetta paljon. Mitä saa tai mitä pitää käyttää. Ihan sama ei ole mitä sinne tunkee, neuvoisin käyttämään suositeltuja öljyjä. Suurin syy BMW:n lukkoperien hajoamiselle on väärä öljy. Käytetty joko ei lukollisen perän öljyä tai sitten tavaraa jota sinne ei suositella. Tällähetkellä suosituslistalla taitaa olla kaksi öljyä: Mobil VS500 on toinen, Castrol SAF-XO toinen. Itse en muuta laittaisi.

Lukkoperistä pyydetään hajottamoilla jopa n. 1000€ summia (ja ylikin), joten 30€ säästäminen väärässä paikassa ei aina kannata.

Timo

EDIT. Castrolin peräöljytyyppi vaihdettu oikeaksi, iski "panovirhepaholainen".

[SledgeHammer82]

Hmmh, itse ostin valvolinen 80W-90 API-GL5 lukkoperäöljyä tuohon E30 325 lukkoperään. Maksoi 7€/l, BMW:n lukkoperäöljy 25€/l.
Manuaaleissa näyttäis vaatimus olevan BMW approved API-GL5 diff. oil joten eikös ton pitäis käydä (paitsi että puuttuu BMW:n hyväksyntä, mutta ei sen nyt luulis kauheen erilaista öljyä olevan..).
Säästää tossa kuitenkin sen 36€ samantien.. tosin uus lukkoperä onkin "vähän" kalliimpi.. Nooh, aika näyttää.

Vaihteistoon on suositeltu API GL-4 laatuluokan öljyä. Joissain API GL-5 luokan öljyissä lukee, ettei niitä suositella käytettäväksi kohteissa joihin on tarkoitettu API GL-4:ää. Eli parempi olisi käyttää API GL-4 luokan öljyä kuten esim. juuri Castrol SMX-S (75W85 API GL-4).

[Jonsku]

Vaihteistoon on suositeltu API GL-4 laatuluokan öljyä. Joissain API GL-5 luokan öljyissä lukee, ettei niitä suositella käytettäväksi kohteissa joihin on tarkoitettu API GL-4:ää. Eli parempi olisi käyttää API GL-4 luokan öljyä kuten esim. juuri Castrol SMX-S (75W85 API GL-4).

Nyt olikin kyse perästä eikä laatikosta. Mutta mutta, kyllä mä tolla Valvolinella ajelen, saa nähä miten käy.

[Suutari]

Perä, 0.9L:
Lukoton: Gearlude VS 600 75w-90
lukollinen: Gearlude VS 500 75W-140

Nämä suoraan alfamerin oppaasta siis...

jos nämä on oikeita suosituksia viskositeetin suhteen niin sinuna vaihtasin äkkiä nuo 80/90 öljyt vittuun sieltä perästä.
Ei oo kuumana voiteluteho ja öljyn suoritusarvot ihan samoja 90 vs 140 arvoilla ...
näillä arvoillahan kuvataan pintapaineenkestoa ja öljynominaisuuksien säilymistä jne. lämpötilan mukaan.
ensimmäinen ilmoittaa matalan lämpötilan(ja ei suoraan vaan näille löytyy taulukko) ja jälkimmäinen miten kuumana öljy vielä pelaa. noin niinkun äkkiä suollettuna maalaisjärelle.
Eli jos tuo jälkimmäinen "viskositeetti" arvo on noinkin paljon pienempi niin en paljo revittelis sillä
. Voipi tulla kitkalevyistä kuumalla perällä aika paskan näkösiä ..

[Suutari]

joo..
laatikkoon voi sitten laittaa vähintään API GL-4 luokituksen omaavaa öljyä jonka viskositeetti on 80w tai sen molemmin puolin eli ns. multigrade öljy esim 75w-90 .

[jmp2002]

ei ole itselläni noita öljyjä perässä, seku olen hakenut alfamer oppaan kirjastosta lainaan ja kurkkasin sieltä... mutta pitäisi hakea perän öljyt itsekkin...

[BMW]

Millaisesta lukko perästä on kyse? Onko edes 100% jatkuvat lukot edes laillisia? Itselläni on tehdas lisävarusteinen 25% lukko autossa. Voisko joku selventää miten tuo prosentti lasketaan