525 TDS automaattilaatikon öljynmäärän tarkistus ja itsehuolto-oppaat?

[ebola]

Tässä on tuttu vaihtanut konetta meikäläisen E34 -95 ajopeliin. Nyt kun homma alkaa olla paketissa, olisi kiva vielä tarkistaa, että automaattilaatikossa on öljynmäärät oikeat. Vaan mistään ei tuntunut löytyvän paikkaa mistä öljynmäärän voisi laatikosta testata. Jatkokysymyksenä tietenkin että jos se reikä löytyy, niin missäköhän rajoissa sen pitäisi sitte olla..

Tosiaan tekisi mieli vielä varmistaa ettei vanhaa konetta huollossa purettaessa valahtanut öljyjä kriittistä määrää pihalle ennenkuin lähtee baanalle.

Nyt kun pääsen bemarin makuun, niin tekisin varmaan simppeleitä huoltoja itse. Onko kellään kokemusta näistä huolto-opas kirjoista, ainakin saksanmaalta sellaista saisi tilattua. Maksavat vaan hiukkasen kirvelevästi tuollaista 70 euroo. Vanhassa kunnon escortissani vastaava kirja on ollut Raamattu, jonka äärelle on monet kerrat kädet ristitty :-)

Onkos muuten mitään muuta erikoista mikä kannattaisi tarkistaa koneenvaihdon jälkeen tai peräti käyttää huollossa tehtävänä?

Kevättä ja leveitä renkaita!
-esa

[Hörö]

Jeps, eli sulla on 5HP18. Ite öljymäärän tarkistus ei ole mikään homma, mutta juju on siinä että öljyn lämpötila pitäisi olla +30 - +50 asteen välillä -itseasiassa ZF itse sanoo että +30 - +35. Korjaamollahan tämä (pitäisi ainakin) todetaan DIS/MODIC:lla. Miten sinä toteat sen, jätän sen sinun huoleksi.

No, näin toimenpide itsessään sujuu:

1. Auto tasamaalla, ei mitään lössiä tai painavaa tavaraa autossa.

2. Auto käyntiin, ilmastointi päälle (jos on) käsijarru päälle, paina jarrua.

3. Tyhjäkäynnillä käy vaihteet läpi pitäen kutakin vaihdetta n. 5 sekuntia kytkettynä. Käytä myös talvi/manual ohjelmaa.

4. Sitten vaihde P asentoon, pidä auto edelleen käynnissä. Sitten kömmit auton alle, avaat tarkistusruuvin (tarkistus/täyttö reikä on se taaempi jolla on muovitulppa suojanaan öljypohjassa). Jos sieltä valuu ohut noro öljyä on määrä oikea (HUOM öljyn lämpötilan ollessa +30 - +50)

5. Jos ei tule öljyä -> ostoksille. Laatikossa on lätkä josta näet mitä öljyä tarvitset. Musta lätkä= Dexron 3 luokan ATF öljy, vihreä lätkä Esso lifetime öljy BMW:ltä.

[LASSI-S]

Onkos muuten mitään muuta erikoista mikä kannattaisi tarkistaa koneenvaihdon jälkeen tai peräti käyttää huollossa tehtävänä?

varmaan forten motorflush käsittely koneelle vois olla paikallaan jos kone on seissyt jonkun aikaa käyttämättä ja sit sisään hyvät öljyt ja moottorinsuoja aineet

[tmth]

Tässä PDF tiedostona muunmuassa öljynvaihto ohjeet ja muutakin ZF:n omilta sivuilta laatikkoon 5HP18.

[ebola]

Kiitos tarkoista ohjeista ja etenkin tuosta laatikon pdf:stä.

varmaan forten motorflush käsittely koneelle vois olla paikallaan jos kone on seissyt jonkun aikaa käyttämättä ja sit sisään hyvät öljyt ja moottorinsuoja aineet

Hyvä idea, harmi vaan että taidettiin jo pistää uudet öljyt sisään. Täytyy tarkistaa. Nyt kun tuli noista puhetta, niin onko www.helenkem.fi:n Suber Lube kellekään tuttu? Tämä ei tosin ole puhdistusainetta vaan näitä kitkanvähennyslitkuja.