M54b30 remmiahtaminen

[kama]

Tää on mielenkiintoinen aihe. Tuo valmis kitti on toki vähän liiankin 'helppo'. Latoo vaan taalat tiskiin ja varaa yhden vkl ruuvaamiseen :think
ns. Pirkka-viritys

Jos löytyy kokemusta enempi DIY-ratkaisusta niin niistä kuulisi mieluusti lisää. Ruuvaaminen ja uudet ideat kuitenkin on usein iso osa harrastusta.
Ja tosiaan esim. jos ajattelee e46 330 ruuvaamista niin aina 'järkevämpi' olis vaihtaa M3:seen.
Mut esim tuo sigun Compact voisi olla hyvä aihio remmiharrastukseen, jos vaikka löytys uutta motivaatioo...

[TeemuM]

Jos löytyy kokemusta enempi DIY-ratkaisusta niin niistä kuulisi mieluusti lisää.

Mä laitoin viime talvena M50 koneeseen Rotrex C38:n. Tossa autossa on aika kapea konehuone, niin ahdin+ahtoputket ei mahtunu hyvin laturin yläpuolelle niinkuin yleensä on, niin siirsin laturin koneen toiselle puolelle ja ahtimen laturin paikalle. Kannakkeen leikkautin 10mm teräksestä. Hyvin on nyt pelittänyt tämän alkukesän ajot, ja tykkään koneen käytöksestä.

Tossa joku sovituskuva vanerikannakkeella.

[petrolhead]

No juuri tätä tarkoitin tuolla harrastus on harrastus sanonnalla.

Kyllä itsellekkin olisi M5 varmaan järkevämpi mutta kun pitää vaan viritellä näitä muita

Juu. Jos "mistä sais enempi" on ainoo resepti, niin ainoo järkevä hankinta meille kaikille BMW-harrastajille on hankkia S70/2 tai /3 pukkiin ja koittaa parannella sitä.
nimimerkillä "atmo 8 valve"