e36 M3 vaihteistoöljy

[turbodieselisti81]

e36 M3 (3.0L) 5 vaihteinen loota joka tulee +500hv dieselin perään. oranssi lätkä laatikon kyljessä joka huutaa atf:ää. automaattilootan öljy on aika luirua eikä olisi haitaksi jos olisi vähän jäykempää,kova vauhtipyörä ja jouseton kytkinlevy joten jäykemmällä jos saisi laatikon rallattelua vähän kuriin?auto oikeastaan vain kesä käytössä joten sekin puoltaa jäykemmän öljyn perään.

mersun lootassa on pelannu hyvin redline MT-90 tai redline MTL...toimisko tässä lootassa tai voiko ylipäätään laittaa tähän lootaan?

[Pazi88]

Ihan suosiolla sitä atf:ää sisään. Sillä se on tarkotettu pelaamaan. Voit toki ostaa kalliilla redlineä jos siitä tulee parempi fiilis, mut pelaa se tosiaan normi atf:llä.

[naukkis]

Eihän tuo M3:n ZF tule kestämään yhtään tuollaisen kilonewtonin vääntävän diisselin perässä.....

[sunbeam]

Hyvin on m3 ja 525tds zf kestäny turbo diesel mersuissa
rättinivel on heikko lenkki .
Mt-90 kestää lämpöä ja nopeita vaihtoja

[Urpo_rotta]

Joo kyllä bmw zf on luja laatikko yleisesti ottaen.

Minä ymmärtäisn että atf on laatikkoöljynä lähinnä siksi että se ei ole talvellakaan kovin kankeaa.
Minulla on redline mtl getragissa ja alle plus viiden laatikko on ihan älyttömän jäykkä. Saa ajella aika pitkään että öljy lämpenee sinne missä vaihteet alkaa sit mennä nätisti pesään. Kesäkäyttöön

Jos rätin kesto pelottaa niin laittaa sen kaikkein suurimman m14 nauloilla kiinni tulevan olikohan 105mm reikäpiiri ja paksuus joku 40mm luokkaa. Esim. E34 540i ennemmin hajoo jotakin muuta kuin se.

[Agua]

Joo kyllä bmw zf on luja laatikko yleisesti ottaen.

Minä ymmärtäisn että atf on laatikkoöljynä lähinnä siksi että se ei ole talvellakaan kovin kankeaa.
Minulla on redline mtl getragissa ja alle plus viiden laatikko on ihan älyttömän jäykkä. Saa ajella aika pitkään että öljy lämpenee sinne missä vaihteet alkaa sit mennä nätisti pesään. Kesäkäyttöön

Jos rätin kesto pelottaa niin laittaa sen kaikkein suurimman m14 nauloilla kiinni tulevan olikohan 105mm reikäpiiri ja paksuus joku 40mm luokkaa. Esim. E34 540i ennemmin hajoo jotakin muuta kuin se.

Onko tossa 540 rättinivelessä ja 525:den sama pultti jako?
Onko joku onnistuneesti porannut noi kardaanin/vaihdelaatikon 12millin reijät 14mm kokoon ja sen jälkeen pysytnyt vielä hyvin läjässä?

Jos jollakin on mittoja tosta 540 kiekosta niin saapi laittaa näkyviin, niin voisi vertailla

[MH motorsport]

Mittaan huomenna

[bemmeri]

Jos jollakin on mittoja tosta 540 kiekosta niin saapi laittaa näkyviin, niin voisi vertailla

Pulttijako ilmoitettu LK=105MM/14

Kiekon mitat on 53mm/143mm ja paksuus tosiaan tuon 38mm. Tuo 143mm ulkohalkaisia on suurimmalta kohti, vähän isommalla noiden pahkuroiden kohdalla.

Osta tuo ja kokeile sopiiko, 15€ posteineen.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=355756