M60+E30 ei kierrä kunnolla

[afafaf]

No niin taas on vähän tutkittu puolat mitattu kaikki näytti 0,4ohm ,tutkiskelin tuota dampperia ja minusta se heittää pystysuunnassa pienillä kierroksilla ja tasoittuu ku kierrokset nousee..

Onko näitä hajonnu,ei tuossa minusta paljon heittoa kärsisi kyllä olla,joka tapauksessa laitan kampuran asentotunnistimen tilaukseen,mahd.myös nokan anturin,imusarjan tiivisteet,alkaa jo vähän jännittää ku 2vko ja parteille lähtö,et saako tuota pelaan🙈

[afafaf]

Naksuuko dme/bensapumpun rele kun oireilee. Ootko Tarkistanut kampurantunnistimen?
Onko tässä sama asc järjestelmä kuin m52 koneisessa. Jos tuo tieto puuttuu tai ei ole koodattu pois käytöstä
Ei anna kiertää tappiin

Olit aivan oikeassa,bensapumpun rele tipahtaa pois kun kone rajoittaa,ilmeisesti myös syttyä rajoittaa ku pumppua suoraan pyörittämällä ei menny myöskään rajoittimeen,nyt tarvisin ideoita miten tuota huijaan?

Tai sitten se hukkaa kampitiedon,sehän aiheuttaa myös tuon?

[Pazi88]

Olit aivan oikeassa,bensapumpun rele tipahtaa pois kun kone rajoittaa,ilmeisesti myös syttyä rajoittaa ku pumppua suoraan pyörittämällä ei menny myöskään rajoittimeen,nyt tarvisin ideoita miten tuota huijaan?

Oliko sille nyt se nopeussignaali? E30:ssä se pitää vetää mittaristolta asti. M52:ssa ainakin se nopeussignaalin puuttuminen aiheuttaa sen rajoittimen peliin tulemisen. Mutta siinä ei kyllä bensarele tee mitään :think

Plus voisksi siitä vikakooditkin lukea?

[Tonton]

Olit aivan oikeassa,bensapumpun rele tipahtaa pois kun kone rajoittaa,ilmeisesti myös syttyä rajoittaa ku pumppua suoraan pyörittämällä ei menny myöskään rajoittimeen,nyt tarvisin ideoita miten tuota huijaan?

Tai sitten se hukkaa kampitiedon,sehän aiheuttaa myös tuon?

Hukkaa kampi tiedon. Se anturi on luultavasti liian kaukana. Toinen vaihtoehto voi olla että damper on huonosti tai rikki

[afafaf]

Oliko sille nyt se nopeussignaali? E30:ssä se pitää vetää mittaristolta asti. M52:ssa ainakin se nopeussignaalin puuttuminen aiheuttaa sen rajoittimen peliin tulemisen. Mutta siinä ei kyllä bensarele tee mitään :think

Plus voisksi siitä vikakooditkin lukea?

Netistä tongin tuon kytkentä ohjeen siinä oli otettu E30 liittimestä PIN 14 se,viime kesänä oli m50 kone ja se kyl pelas tuon PIN 14 kautta otetulla nopeussignaalilla,mut tiiä sit tuosta m60.stä?

Vikakoodit vois kokeilla lukea jos saa luettua,tuosta johto sarjasta on aut.laatikon johdot kynsitty pois,tilasin kampianturin just,kokeilen sitä ekaks jos ei pelaa sit pitää taas miettiä uusia juttuja..

[afafaf]

Hukkaa kampi tiedon. Se anturi on luultavasti liian kaukana. Toinen vaihtoehto voi olla että damper on huonosti tai rikki

Miten tuon sytyn sais vielä tarkistettua katoaako seki ku alkaa rajoittaan,tuossahan on samat puolat ku m50.ssä..kai senki jotenki voi mitata,mut ei varmaan normi yleismittarilla.

[Tonton]

Miten tuon sytyn sais vielä tarkistettua katoaako seki ku alkaa rajoittaan,tuossahan on samat puolat ku m50.ssä..kai senki jotenki voi mitata,mut ei varmaan normi yleismittarilla.

Ei kait kovin helpolla, et laita nyt edes toi bensa puolen vika kuntoon miettii sitten missä seuraava vika on. Muuten on liian monta muuttujaa.
Jos siellä nyt loppuu bensa ennen sytkää niin sehän menee laihalle

[Pazi88]

Netistä tongin tuon kytkentä ohjeen siinä oli otettu E30 liittimestä PIN 14 se,viime kesänä oli m50 kone ja se kyl pelas tuon PIN 14 kautta otetulla nopeussignaalilla,mut tiiä sit tuosta m60.stä?

M50 ei mun käsittääkseni edes tarvi sitä nopeustietoa (vanhoista e36:sta puuttuu koko piuha). Ja itselle ei ainakaan ole tullut vastaan yhtään e30:iä missä tulis se nopeussignaalin piuha moottorin johtosarjan liittimeen. Pin14 on normaalisti tyhjä, joten ovat vetäneet siihen mittaristolta nopeustiedon.

[afafaf]

M50 ei mun käsittääkseni edes tarvi sitä nopeustietoa (vanhoista e36:sta puuttuu koko piuha). Ja itselle ei ainakaan ole tullut vastaan yhtään e30:iä missä tulis se nopeussignaalin piuha moottorin johtosarjan liittimeen. Pin14 on normaalisti tyhjä, joten ovat vetäneet siihen mittaristolta nopeustiedon.

Mulla on siinä piuha..pitäsköhän se sitte selvittää et toinen pääki on kii,mihin se menee mittaristossa?

[Pazi88]

Mulla on siinä piuha..pitäsköhän se sitte selvittää et toinen pääki on kii,mihin se menee mittaristossa?

Erikoista jos siinä on piuha. No Kannattaahan se varmistaa :think Mutta veikkaisin viaksi ennemmin tuota Tontonin mainitsemaa kiekkasignaalin hukkaamista, jos kerta bensapumpun rele naksuu sillon kun pätkii.

[afafaf]

Erikoista jos siinä on piuha. No Kannattaahan se varmistaa :think Mutta veikkaisin viaksi ennemmin tuota Tontonin mainitsemaa kiekkasignaalin hukkaamista, jos kerta bensapumpun rele naksuu sillon kun pätkii.

Jep on siinä tuo kori on 316 -90 ,juu kampianturi tilattu,se kokeillaan eka��

Ja Google kertoki mihin se tulee mittarin taakse pitää varmistaa löytyykö yhteys..

[afafaf]

No niin vieläpä kysymys,purin kampuran anturin irti,siellä oli shimmilevy välissä,nokan anturissa ei ollu,eli onko nuo nyt menny jollain väärinpäin,kun fanssin mukaan shimmilevy pitäs olla just nokka-anturin välissä,huomena saan uuden anturin niin asia selviää..

[Vauhtivaunu]

Yhden M60:pin anturin purkaneena se simmi pitää olla. Ei nimittäin ollut kukaan tehtaan sepän jälkeen sitä anturia liikuttanut, minkä otin irti.

Ps. voithan kokeilla jättää sen poiskin. Ei sen pitäisi rikkoa mitään kun katsot että anturin ja kiekon väliin jää se noin millin rako.

[afafaf]

Yhden M60:pin anturin purkaneena se simmi pitää olla. Ei nimittäin ollut kukaan tehtaan sepän jälkeen sitä anturia liikuttanut, minkä otin irti.

Ps. voithan kokeilla jättää sen poiskin. Ei sen pitäisi rikkoa mitään kun katsot että anturin ja kiekon väliin jää se noin millin rako.

Oliko nokan anturissaki?outo homma ku tuo fanssi näyttää vain nokka-anturin alle tuo kilpuraa..🤔

[Vauhtivaunu]

Oliko nokan anturissaki?outo homma ku tuo fanssi näyttää vain nokka-anturin alle tuo kilpuraa..🤔

En purkanut nokka-anturia kun ei tarvinnut. Megasquirt-asennus wasted-sparkkina niin riittää pelkkä kampianturin vaihto...