m20b25 oireilee lämpötilanvaihteluita

[_riskus]

elikkäs auto sammuu vauhdista niin kuin käsketty, eikä joskus lähde käyntiin ennen kuin avaa hansikaslokeron ja räplää aivoboksin johtoja. mitkä johdot siellä ovat tommoisia johtoja, mitkä ovat suoraan tekemisissä auton käymisen kanssa? ei siis erinäisiä anturijohtoja jms. Kait siel on huono liitos tai kylmätinaus boksissa. Luulin ensiksi että se on päävirtareleen vetokelan johto mutta pätkii vieläkin vaikka ohitin sen johdon. Tosiaan jos joku tietäisi suoraan sanoa niin olisin kiitollinen.

[Bmw_e30]

otappa koko sytytysboxi pois ja kattelet ettei oo hampaissa hapettumaa

[_riskus]

Se on kyl tehty jo..

[Bmw_e30]

onks sytytys yksikkö millo vaihdettu?

[_riskus]

sytytysyksikkö... tarkoittaako se sitä aivoboksia joka on sielä hansikaslokeron yläpuolella vai onko sielä joku muukin vielä?

[Bmw_e30]

eiieiei.. kone huoneen puolel... kiinni sulake boksin lähettyvillä. siihe tulee 7 hampaine liitin muistaakseni.
yksikkö on alumiini levyssä kiinni

[_riskus]

hm. en tosiaan tiedä. auto on ollu mulla vasta vähä toista vuotta. kuluuko se sytytysyksikkö?

[Bmw_e30]

multa meni yksikkö.. kesti n.1kk et hajos kokonaa ja kipinät hävis.. toimi sillei ku oli hajoomas ,, et kone kylmänä toimi iha hyvi.. mittarissa lämmöt puoles välis auto sammu koko aja...
loppu peleis jäiki sit tien päälle...

[_riskus]

toi ei piittaa mitää moottorin lämmöistä, vaan hytin lämmöstä.
ei se vika varmaan tuolla sytytysyksikössä oo koska auto tosiaan rupee toimimaan ku vähä räplää niitä boksin johtoja. tai siis kyl se ennen rupes toimimaan, mutta ei enää :( enkä ees löytäny mitää yksikköä sulakeboksin lähettyviltä :((

[Bmw_e30]

näyttääkö ohjausboksin piuhasarja hyvältä? mites se kohta mis on reikä akun vieressä.. sarja menee konehuoneest sinne hanskalokerikkoo

[_riskus]

juu kyl se ihan hyvältä näyttää, samaa ei kyl voi sanoa siitä ECU-liittimestä, jotai nippusiteitäki siinä oli ympärillä. pitää vissii kokeilla juottaa johdot uuestaa sinne liittimeen tai jotaki.

[Bmw_e30]

juu kyl se ihan hyvältä näyttää, samaa ei kyl voi sanoa siitä ECU-liittimestä, jotai nippusiteitäki siinä oli ympärillä. pitää vissii kokeilla juottaa johdot uuestaa sinne liittimeen tai jotaki.

siis tarkotatko ny sitä motronic boksin piuha sarjaa..

[_riskus]

juuri sitä.

[Bmw_e30]

no eihä siinä sit voi olla muutaku.. ota vaa koko piuha sarja irti ja juotat ja teippaat kunnolla. ellet sit osta koko sarjaa uusiks pitäis tommone ny joltai löytyy

[tihuovin]

Jos ja kun auto sammuu "lennosta", syynä voi olla (muun muassa) viallinen kierroslukuanturin piuha. Itselläni moinen ongelma oli. Ajoittain sammui, välillä ei lähtenyt käyntiin. Välillä nyki tai nypytti ajaessa.

Paskamaisinta hommassa oli että aina kun asiaa tutki, kontaktit oli anturin liittimeltä motronic ECU:lle kunnossa, yleismittarilla mitatessa. Eli itse anturi ja sen johto oli OK, mutta johtosarjassa oleva osuus ei.

Totuus paljastui vasta oskilloskoopilla mitatessa, signaalin laatu oli kehnohko. Uusin koko motronic johtosarjan ja ongelmat loppuivat siihen.

Purin ECU liittimeltä päin johtosarjaa, kuorin RPM anturin johtoa kappaleen matkaa ja sieltähän se löytyi. Selvä katkos.

Hommaa voi demota siten, että taivuttelee johtosarjaa auton käydessä. Jos se sammuu yhtäkkiä, voit olla varma että kyseessä on johtosarja ongelma.

Timo